據(jù)臺灣《東森新聞云》報(bào)道，臺北大巨蛋近日第4度進(jìn)入臺北市都市設(shè)計(jì)審議會闖關(guān)，經(jīng)過長達(dá)4小時的會議后，終于有所進(jìn)度，但也一度遭質(zhì)疑“放水”，柯文哲表示“不管怎樣都會有人批評”，遠(yuǎn)雄發(fā)言人楊舜欽發(fā)表聲明，稱此次都審根本沒有“放水”，反而是遭到刁難，議題還擴(kuò)散了，他針對“模擬人數(shù)”、“大客車容留數(shù)量”、“交通規(guī)劃范圍”、“災(zāi)害模擬”、“模擬參數(shù)及基準(zhǔn)”五大項(xiàng)目提出反駁。

　　據(jù)報(bào)道，楊舜欽指出，模擬人數(shù)是為了提升安全系數(shù)而進(jìn)行模擬，會中一再將環(huán)評引進(jìn)人口的當(dāng)量數(shù)59833引導(dǎo)定義為將來容留人數(shù)，不僅“依法無據(jù)”，也不符合將來營運(yùn)需求，我們還是堅(jiān)持，各項(xiàng)人數(shù)依現(xiàn)行法規(guī)執(zhí)行訂定，容留人數(shù)有大型場所管制規(guī)則，將來請領(lǐng)使照依辦法制定。

　　關(guān)于“大客車數(shù)量”刪減為28輛，事實(shí)上大客車車位數(shù)還是維持57處，為了周邊交通更符合要求，遠(yuǎn)雄巨蛋公司依活動管理辦法限定最多28輛大客車的活動，未來超過28輛以上大客車的活動，巨蛋公司就不承辦，這對營運(yùn)來說是犧牲，但反而堅(jiān)持要以57部來做模擬。

　　“交通規(guī)劃范圍”要求遠(yuǎn)雄將臺北機(jī)廠開發(fā)案的衍生量納入，并要廠商自行收集相關(guān)資料。臺北機(jī)廠未來開發(fā)是市府核定，事涉許多市府局處，現(xiàn)今也沒有結(jié)論，遠(yuǎn)雄是民間開發(fā)商，無法預(yù)知未來開發(fā)程度，要求遠(yuǎn)雄納入規(guī)劃范圍，實(shí)在強(qiáng)人所難。

　　關(guān)于“情境模擬”，不斷提出要以地震、海嘯、炸彈及恐怖攻擊模擬疏散，應(yīng)付恐攻相關(guān)管理辦法，因由市府提出，怎么會由民間企業(yè)來應(yīng)付恐怖攻擊，更何況模擬結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)、法源、工具全由人為主導(dǎo)，甚至在模擬結(jié)果尚未出爐的時候，竟要開發(fā)商砍掉商業(yè)面積來應(yīng)付，缺乏量化基礎(chǔ)。

　　對于此次“都審”，柯P綠燈放行一說，楊舜欽駁斥，根本子虛烏有，納入臺北機(jī)廠、情境模擬都是新的議題，而且不是開發(fā)商有能力處理的事情，他痛批此次都審根本“強(qiáng)人所難”。

　　此外，“模擬參數(shù)及基準(zhǔn)”又與過去堅(jiān)持的七項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)不同、說改就改，連市府制訂的基準(zhǔn)如速度、密度也在會中推翻，僅以一位委員的口述，來設(shè)定模擬參數(shù)，且臺建中心既已完成評定15分鐘離開建物已屬安全，卻又要再要求提報(bào)說明，既已通過且非都審范圍，實(shí)在不需挑戰(zhàn)現(xiàn)有審查體制。