據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲日前承諾公交車業(yè)者選后會(huì)把虧錢、沒有效率的公交車路線收掉，回歸市場(chǎng)機(jī)制，政治壓力他來處理，引發(fā)質(zhì)疑。國(guó)民黨臺(tái)北市長(zhǎng)候選人丁守中就批評(píng)，行的權(quán)利是市民基本需求，絕不能只拿效率、賺錢與否來衡量。他除重申（新臺(tái)幣，下同）1280元的大眾運(yùn)輸月票應(yīng)減為888元外，也強(qiáng)調(diào)臺(tái)北真正需要的公交車服務(wù)改革，應(yīng)該是全面推動(dòng)串連小區(qū)與交通熱點(diǎn)的市民小巴，完善公共運(yùn)輸最后一哩服務(wù)。
據(jù)報(bào)道，丁守中也批評(píng)，柯文哲對(duì)公共運(yùn)輸欠缺基本概念，因此并不清楚為什么許多學(xué)者都不斷提醒，臺(tái)北市大眾運(yùn)輸使用比率偏低的嚴(yán)重性。因?yàn)椴还馐莾?nèi)湖，臺(tái)北市許多重要干道、市區(qū)熱點(diǎn)這三年來交通越來越差，塞車越來越嚴(yán)重，就是因?yàn)槭懈啡碧嵘蟊娺\(yùn)輸使用率的使命感與前瞻性。
丁守中也指出，市府想把虧錢、沒有效率的公交車路線收掉，公交車業(yè)者一定大聲叫好，可是靠公交車通勤的小市民也會(huì)叫好嗎？因?yàn)楣卉嚶肪€的經(jīng)營(yíng)有其公共性，照顧偏遠(yuǎn)小區(qū)、偏鄉(xiāng)都是地方政府不可推卸的責(zé)任。同時(shí)公交車路線不是不能檢討，而是檢討關(guān)鍵應(yīng)該在市民通行效率與便利性必須優(yōu)先。
丁守中今天在臉書PO文作了以上表示。他也說，自己跟柯文哲在推動(dòng)公共運(yùn)輸政策方面，存在非常大的分歧，柯文哲許多想法都太落伍。尤其許多交通問題，柯文哲四年都解決不了，和大巨蛋一樣拖在那里擺爛。換人做做看，臺(tái)北交通才有新的氣象。
他也批評(píng)，先前已再三強(qiáng)調(diào)雙北月票1280元這么高的費(fèi)用欠缺誘因，果然實(shí)施起來推動(dòng)困難，根本達(dá)不到拉升大眾運(yùn)輸使用率的核心目標(biāo)，甚至議員已打算喊停，但也沒看到市府積極為政策辯護(hù)。
丁守中強(qiáng)調(diào)，他反對(duì)公共運(yùn)輸月票喊停，反而雙北月票應(yīng)該直接減到888元，透過價(jià)格誘因，吸引大多數(shù)民眾改變通勤習(xí)慣，才能讓大眾運(yùn)輸發(fā)揮真正功效，對(duì)市區(qū)交通、騎乘安全更有保障。
