據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)南市200多輛老汽車、貨車、聯(lián)結(jié)車17日一早集結(jié)在高鐵臺(tái)南站，預(yù)計(jì)沿著高鐵站開(kāi)往臺(tái)南市4名“立委”服務(wù)處表達(dá)怒吼心聲，最后目的地直達(dá)市府，此次上街怒吼對(duì)政策不滿，司機(jī)們?cè)V求廢止空品區(qū)、保障工作權(quán)及要求環(huán)保局立即停止路邊攔查檢驗(yàn)，改成定點(diǎn)檢驗(yàn)。
據(jù)報(bào)道，200多輛老車一早自發(fā)性聚集在高鐵站，嚴(yán)正抗議市府公布大量空氣質(zhì)量維護(hù)區(qū)讓許多工作場(chǎng)所成為禁區(qū)，禁止一、二期老車進(jìn)入，把整個(gè)臺(tái)南變成一區(qū)一區(qū)的租界，空品區(qū)內(nèi)工廠黑煙廢水照排，合規(guī)交稅保養(yǎng)的老車反而被拒于門外，連使用二行程機(jī)車上下班的勞工朋友也一起面臨強(qiáng)制換車的命運(yùn)。
臺(tái)南市老汽機(jī)貨車自救會(huì)聯(lián)絡(luò)人徐國(guó)堯表示，許多基層勞動(dòng)者靠著一輛陪伴他們10年以上的卡車打拼。人，從年輕到老，一家人的生活就這樣維系，也有許多司機(jī)只買得起二手工程車、貨車，把自己的生計(jì)和生命交托在老車上，把臺(tái)灣的經(jīng)濟(jì)活力扛在自己肩膀上，還背負(fù)車貸壓力。誰(shuí)料，市政府一個(gè)粗暴規(guī)定，一紙修惡的“空污法”，就把空氣污染罪責(zé)全部歸咎他們身上。
自救會(huì)表示，此次“空污法”修惡已經(jīng)使得市場(chǎng)提早淘汰大量一、二期老車，不論是貨柜車、拖車頭、吊卡車，早有出口商趁機(jī)大撈一筆。消息靈通者提早收購(gòu)報(bào)廢車，用來(lái)賺市政府補(bǔ)助。我們的兄弟已經(jīng)在碼頭，看到整貨柜的老舊貨車整車出口，以“南向政策”之名前進(jìn)東南亞，打算用這些被惡“法”摧殘的遺骸，讓商人再撈第二筆。
自救會(huì)強(qiáng)調(diào)，身處勞動(dòng)第一線，當(dāng)然也希望能吸上一口干凈的空氣，也支持改善空污，但燃煤發(fā)電廠、大工廠大煙囪的固定污染源，市政府沒(méi)有能力也沒(méi)有魄力處理，卻轉(zhuǎn)移注意力，將空污問(wèn)題歸責(zé)于老車。臺(tái)當(dāng)局修惡“空污法”，用空氣污染防制的名義，誣賴?yán)宪?，圖利特定廠商，是掛羊頭賣狗肉的惡法。錯(cuò)誤的政策殺人于無(wú)形，比貪污更可怕，要求臺(tái)南市政府不可以繼續(xù)做惡“法”的幫兇。
