“勞基法”再度修“法”，引發(fā)民怨如潮，臺灣“朝野”雙方也對此各出奇招、角力。親民黨團總召李鴻鈞8日表示，臺灣就像一條船，大家都是生命共同體，希望“執(zhí)政者”好好傾聽各界的聲音，如果“執(zhí)政者”還是要靠著人數(shù)優(yōu)勢，倉促讓“勞基法”過關，最后就是船撞冰山，全民皆輸。他也向臺“行政院”喊話：“如果你是對的，現(xiàn)在勞團不會在外面抗議、如果你是對的，‘立法院’不需要圍成這樣、如果你是對的，蔡英文官邸維安不需要防范地這么夸張！”

　  李鴻鈞表示，臺灣就像一條船，政黨輪替就等于船長換人，船長換人后，這條船就應該要好好開，因為大家都是生命共同體，但現(xiàn)在不管是“執(zhí)政黨”，或是“在野黨”，大家都將“同舟共濟”四字拋在腦后，眼里只看到各個政黨自己的方向，直撞冰山。

　  李鴻鈞呼吁，“執(zhí)政黨”不能一直靠“立法院”多數(shù)強勢表決，重演上次“勞基法”修“法”的教訓，造成全民皆輸。這次“勞基法”修“法”內容，簡單來說可分為四大爭議：休息日加班工時改核實計算、加班時數(shù)單月上限提高至54小時、將輪班制休息時間由11小時改回8小時、松綁七休一。然而真正與“一例一休”有關的僅有第一項，其余三項根本在上次修“法”中完全無異動。

　  李鴻鈞指出，根據(jù)臺“勞動部”所做的“2016年勞工生活及就業(yè)狀況調查統(tǒng)計結果”，有4成4的勞工近一年有延長工時（加班），平均每個月加班18.8小時；其中“農、林、漁、牧業(yè)生產(chǎn)人員”加班時數(shù)最高，平均每個月加班33.1小時。請問“行政院”，到底是哪個產(chǎn)業(yè)需要加班到54小時？提高加班時數(shù)上限不但無法真正保障勞工權益，反而讓勞工更過勞！行政單位應該要落實稽核，而不是玩數(shù)字游戲！

　  李鴻鈞總召也說，從一例一休通過后，強制規(guī)定輪班間隔一定要11小時，就是希望不要再有護理師的花花班表及蝶戀花的慘劇。“勞動部長”林美珠去年也說過表示，目前統(tǒng)計采輪班制的勞工比率，大約是10%上下，大部分企業(yè)對于“輪班間隔11小時”都愿意調適。既然上輪班制的勞工比率不高，而且林美珠也說了大部分企業(yè)已經(jīng)愿意調適，請問走回頭到底是為了那些產(chǎn)業(yè)？

　  李鴻鈞強調，看到醫(yī)護人員打點滴值班、蝶戀花大客車意外的畫面讓人心痛。上次“勞基法”倉促修“法”，已讓各界都不滿意，引起很大反彈，這一次不應該再重蹈覆轍。“執(zhí)政者”應該好好聽聽各界的聲音，如果“執(zhí)政黨”還要用“立法院”多數(shù)表決，倉促通過“勞基法”修“法”，最后就是船撞冰山，不只是勞資雙輸，還是是全民皆輸！所以，大家必須好好坐下來談，找出平衡點。“行政院”既然愿意重新修“法”，就應該秉持寬容的態(tài)度。