據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，臺(tái)灣“立法院”臨時(shí)會(huì)預(yù)定在下周審查《前瞻基礎(chǔ)建設(shè)特別條例》草案登場(chǎng)，民進(jìn)黨昨天公布第二波前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃民調(diào)，民調(diào)顯示，爭(zhēng)議最大、支持度最低的是軌道建設(shè)，贊成53％，但不贊成者也有43.5％，中間選民不贊成超過(guò)5成，比贊成還高，其中基宜花東澎贊成度最低，不到5成。
據(jù)報(bào)道，由于民間團(tuán)體質(zhì)疑前瞻建設(shè)的必要性，民進(jìn)黨昨天再度公布民調(diào)，副秘書(shū)長(zhǎng)徐佳青指出，這次調(diào)查執(zhí)行時(shí)，特別就前瞻計(jì)劃說(shuō)明前后進(jìn)行了解。
民調(diào)結(jié)果顯示，未向受訪(fǎng)者說(shuō)明前，贊成33.1％，反對(duì)27.3％，但在說(shuō)明計(jì)劃后，贊成為65.6％，反對(duì)31.4％。
爭(zhēng)議最大的軌道建設(shè)，民調(diào)顯示，贊成多于反對(duì)，泛綠支持度高達(dá)70.8％，但泛藍(lán)受訪(fǎng)者贊成為40.5％、反對(duì)56.3％，中間選民贊成45.3％，反對(duì)52.1％；再以地域分析，基宜花東澎贊成49.1％、反對(duì)49.8％，反對(duì)雖多于贊成，但在誤差范圍內(nèi)，其他高屏、云嘉南、中彰投、桃竹苗、臺(tái)北市、新北市，都是贊成高于反對(duì)。
雖然在詢(xún)問(wèn)軌道建設(shè)支持度前，有先強(qiáng)調(diào)“包括升級(jí)花東地區(qū)鐵路雙軌及鐵路立體化”，但當(dāng)?shù)孛癖娝坪醪毁I(mǎi)賬。徐佳青表示，基宜花東澎是否因?yàn)樾畔⒒虺珜?dǎo)不足，會(huì)再深入了解。
在其他項(xiàng)目上，水環(huán)境建設(shè)依舊支持度最高，有83.6％，綠能建設(shè)78％，數(shù)字建設(shè)67.7％，城鄉(xiāng)建設(shè)67％ ，57.6％受訪(fǎng)者贊成前瞻計(jì)劃是“為了顧及區(qū)域平衡，調(diào)整過(guò)去發(fā)展重北輕中南東部作法，并不是對(duì)藍(lán)綠執(zhí)政縣市有差別待遇”。61.9％認(rèn)為前瞻計(jì)劃對(duì)臺(tái)灣“未來(lái)經(jīng)濟(jì)與平衡區(qū)域發(fā)展”有幫助。
同意“前瞻計(jì)劃是投資下一代未來(lái)”不到6成，為59.8％ ，不同意36.2％，中間選民同意只有48.6％，不同意45.3％。
