高雄“搶”修捷運(yùn)被曝已超出舉債上限形同破產(chǎn)。(圖片來(lái)源：臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》)
據(jù)臺(tái)灣《中國(guó)時(shí)報(bào)》報(bào)道，臺(tái)當(dāng)局“行政院”推動(dòng)8800億元(新臺(tái)幣，下同)“前瞻基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃”，引來(lái)臺(tái)北市長(zhǎng)柯文哲批評(píng)各縣市搶錢，還點(diǎn)名高雄沒能力付配合款。臺(tái)北市財(cái)政局長(zhǎng)陳志銘昨再質(zhì)疑，高雄舉債2477億元，加上軌道建設(shè)自籌款724億元，已超出舉債上限，形同破產(chǎn)，呼吁“五都”提出明確償債計(jì)劃，勿債留子孫。
軌道建設(shè)占前瞻計(jì)劃經(jīng)費(fèi)近半，陳志銘昨端出“財(cái)政紀(jì)律”，除點(diǎn)名高雄市舉債額度會(huì)破表，還批評(píng)新北市政府舉債額度剩588億元，為“六都”倒數(shù)第二，但前瞻計(jì)劃自籌款達(dá)378億元，對(duì)財(cái)政是大負(fù)擔(dān)。
陳志銘強(qiáng)調(diào)，不反對(duì)舉債建設(shè)，問題是各縣市還款能力在哪？若不管未來(lái)的償債計(jì)劃，只是留給后人收爛攤子。臺(tái)北捷運(yùn)每天運(yùn)量超過200萬(wàn)人次，本業(yè)卻仍虧錢，得靠業(yè)外收入支撐，當(dāng)初對(duì)運(yùn)量過度樂觀，也高估周邊開發(fā)利得，目前尚有334億元自償性債務(wù)要還，臺(tái)北市都如此，更遑論外縣市推動(dòng)軌道計(jì)劃。
臺(tái)北市府頻針對(duì)軌道計(jì)劃提出疑慮，引發(fā)外界質(zhì)疑“酸葡萄心理”。陳志銘表示，他僅是以財(cái)政角度，提醒當(dāng)局及各縣市應(yīng)注重財(cái)政紀(jì)律，勿一味復(fù)制臺(tái)北經(jīng)驗(yàn)，要走出自己的特色，跳脫“有捷運(yùn)才是進(jìn)步城市”的錯(cuò)誤迷思。
