據(jù)臺灣《聯(lián)合報》5月23日報道臺灣新當(dāng)局交通主管部門負(fù)責(zé)人賀陳旦剛上任，便要求檢討端午連假高速夜間免收費措施，22日晚拍板取消。此舉將為臺當(dāng)局帶來約1000萬元(新臺幣，下同)收入。

　　這是臺灣地區(qū)史上首次連假取消高速夜間免收費，預(yù)估新政策將影響30萬輛次的“夜車族”，并為當(dāng)局帶來約1000萬元收入。根據(jù)試算，端午連假取消夜間免收費，連假期間原免收費時段從臺北到高雄，單程需多付300多元通行費；若往返都于深夜出發(fā)，更得多支出600多元。

　　據(jù)臺灣《中時電子報》5月23日報道 臺灣新當(dāng)局交通主管部門給出的理由是，端午連假不如清明或元旦車流量大，單日最多達(dá)270萬輛次；且端午夜間免收費移轉(zhuǎn)白天車流量效果有限，恐不到一成。端午連假先行試辦后，再以此次數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)，研議往后的中秋、元旦連假是否比照辦理。

　　臺灣成大交管系教授鄭永祥說，民眾的用路習(xí)慣不同，取消夜間免收費的成效還有待觀察。此舉可能會讓高速白天車潮更集中、塞得更嚴(yán)重，交通主管部門應(yīng)先做好疏運準(zhǔn)備。

　　民眾蔡先生表示，許多人都靠夜間免收費南來北往，以免白天困在路上。結(jié)果新當(dāng)局上臺才三天就砍高速優(yōu)惠，搶錢比馬當(dāng)局還快。

　　據(jù)臺灣東森新聞云5月23日報道臺灣新當(dāng)局交通主管部門負(fù)責(zé)人賀陳旦一上任便取消今年端午節(jié)連假夜間高速免收費措施。臺氣象主播李富城23日二度在臉譜網(wǎng)（Facebook）批評。他表示，“好熟的政策，拿小確幸開刀，年節(jié)夜間收費，橫向‘國道’收費，美其名曰使用者付費?？翽（臺北市長柯文哲）一上臺也是這樣，哦！柯P的民調(diào)好可憐哦”。

　　李富城下午再次發(fā)文，直指“我們選了一批土匪”。他指出，新當(dāng)局說“使用者付費”，在這一論點之下，將來所有的道路及橋梁都該收費，人民選出來的當(dāng)局，“只要當(dāng)收費員就好，這一點我完全贊成”。他表示，臺北市就該優(yōu)先實施，對所有進(jìn)入臺北市的車輛、行人都該收過路費，以前的土匪不就是這樣，收買路錢。

　　而臺灣新當(dāng)局行政部門負(fù)責(zé)人林全今天在首次擴大政務(wù)會談強調(diào)，收費主要目的不是增加公務(wù)預(yù)算，而是為了解決對人民生命安全的威脅。林全也指示“先行試辦”，這不是未來持續(xù)性推動的政策，評估試辦結(jié)果針對未來連假是否都取消再作決策，但因政策變化，需評估對交通壅塞的影響。