做賊心虛還是有意炒作？臺灣綠營媒體今天報道稱，大陸軍機(jī)近期“頻繁擾臺”，臺防務(wù)部門罕見連續(xù)多日公布訊息，但網(wǎng)路卻出現(xiàn)一張“共機(jī)飛入高雄山區(qū)”的航跡圖，夸張飛航路線引發(fā)不少討論。
這張航跡圖顯示，一架大陸空警200，飛行高度為5900公尺，17日上午8點(diǎn)左右現(xiàn)蹤汕頭外海，照例伴飛一架運(yùn)八反潛機(jī)進(jìn)入臺灣西南空域，高度4000公尺，臺空軍依照SOP在空警戒并廣播驅(qū)離。
但這架大陸軍機(jī)9時許，在航跡圖上，卻赫然出現(xiàn)在高雄山區(qū)，“臺灣西南空域”粉絲專頁管理員許先生分析，該機(jī)9點(diǎn)27分位置在汕頭外海，9點(diǎn)28分卻跑到350公里外的高雄山區(qū)，一分鐘飛行350公里的距離，如果以音速每小時1224公里來計算，這是17倍音速的速度，即可證實(shí)這是因?yàn)橄到y(tǒng)推算錯誤，或“其他原因”造成的假訊號。
“臺灣西南空域”粉絲專頁也提到，有一些自己架站的ADSB玩家沒有設(shè)定好自己站臺的準(zhǔn)確經(jīng)緯度和天線高度，造成MLAT計算錯誤，在飛航追蹤網(wǎng)站屢見不鮮，如前陣子的美國EP-3E飛越中央山脈，飛越臺北市上空，以及美國RC-135偵查機(jī)從屏東起飛等等，都是MLAT計算錯誤的實(shí)例。
資深軍事迷分析打臉，強(qiáng)調(diào)飛航速度不合實(shí)際狀況，肯定是網(wǎng)頁計算錯誤、或“其他原因”形成的假訊號，根本沒有參考價值。
