華夏經(jīng)緯網(wǎng)特約軍事評(píng)論人譚傳毅表示，最近有兩條應(yīng)被重視、但卻被忽視的新聞：第一，中國大陸計(jì)劃升級(jí)基里巴斯一個(gè)偏遠(yuǎn)島嶼上的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)和橋梁。第二，解放軍海軍潛艇救難船已經(jīng)抵達(dá)印度尼西亞巴厘島，協(xié)助打撈印度尼西亞海軍失事的潛艇。
來而不往亦非禮也
《禮記 曲禮上》：“禮尚往來，往而不來非禮也，來而不往亦非禮也。”這兩年來，美軍把自由航行發(fā)揮到了極致，雖然美國不是《國際海洋法公約》的簽約國。美機(jī)美艦頻繁的抵近中國大陸沿岸和南海偵察，中國顯得極為被動(dòng)。
本文以“禮尚往來”破題。既然美機(jī)美艦不遠(yuǎn)千里而來，按照《禮記》的說法，中國必須回訪美國，否則就不禮貌了。
解放軍海軍常態(tài)性遠(yuǎn)航是從2008年12月開始的亞丁灣反海盜護(hù)航編隊(duì)，每年大約派出3批次護(hù)航編隊(duì)，這可說是中國邁向藍(lán)色海軍的開始。
為何中國這么重視亞丁灣反海盜呢?因?yàn)檫@條航線不只是反海盜航線，重要的這條航線同時(shí)也是海上絲路。以前解放軍海軍遠(yuǎn)航能力不足，現(xiàn)在則從反海盜開始鍛煉經(jīng)營(yíng)海上絲路能力。
2015年4月13日，中國政府發(fā)布海上絲路南線：從南海到南太平洋。既然規(guī)劃了海上絲路南線，可以想見，未來解放軍艦隊(duì)也將進(jìn)入南太平洋。問題是，現(xiàn)在解放軍在南太平洋沒有基地，艦隊(duì)開到南太平洋總會(huì)令人遐想。
突然之間，基里巴斯共和國成為了新聞。大陸方面計(jì)劃升級(jí)基里巴斯一個(gè)偏遠(yuǎn)島嶼上的簡(jiǎn)易機(jī)場(chǎng)和橋梁，雖然我們無法得知具體的工程內(nèi)容，但至少我們可以開始規(guī)劃一條從泉州到基里巴斯、由解放軍海軍護(hù)航的運(yùn)輸(建筑材料與工人)船團(tuán)航線。
泉州到基里巴斯的第一條航線
泉州是個(gè)出海的代名詞，是大陸本土的意思，也可能是海南島、寧波或青島。我們先來看看大陸和基里巴斯的關(guān)系。
2019年9月20日，基里巴斯與臺(tái)灣“斷交”、并和中國復(fù)交。同時(shí)期與臺(tái)灣地區(qū)“斷交”的島國還有庫克群島、湯加、薩摩亞等國。這些國家對(duì)于臺(tái)灣幾乎只有象征性的外事意義，但對(duì)中國大陸而言卻非常重要。
基里巴斯共有32個(gè)環(huán)礁及1個(gè)珊瑚島，散布于赤道上3，800Km2的海域，擁有世界最大的海洋保護(hù)區(qū)，也是世界上唯一地跨赤道與國際日期變更線的國家。
1980年6月，基里巴斯和中國建交。1996年，基里巴斯同意中國在塔拉瓦島建立太空監(jiān)測(cè)站。當(dāng)時(shí)美國指控該測(cè)控站是軍事用途，除了監(jiān)控中國的太空軍事試驗(yàn)，還可以監(jiān)測(cè)美國導(dǎo)彈防御計(jì)劃的攔截測(cè)試點(diǎn)：馬紹爾群島。
雖然2002年臺(tái)吉建交，但奇怪的是太空監(jiān)測(cè)站并沒有拆除，到2019年中吉建交后繼續(xù)交由中方使用。四個(gè)和臺(tái)灣地區(qū)“斷交”的島國都位于密克羅尼西亞島弧之上，而中國正在把這個(gè)島弧變成中國島弧，這樣中國在南太平洋就有了落腳處。而島弧大多在國際日期變更線，其與美國第二島鏈必然產(chǎn)生競(jìng)合。
中國艦隊(duì)從泉州出發(fā)穿越巴士海峽直達(dá)基里巴斯的航線，也是最直接的航線，途中必經(jīng)第二島鏈指揮部關(guān)島。寒來暑往物換星移，現(xiàn)在變成解放軍海軍到關(guān)島自由航行，這是當(dāng)初臺(tái)外事部門缺乏地緣戰(zhàn)略眼光、沒有守住這些島國的惡果。
泉州到南太的第二、第三條航線
從泉州到基里巴斯可能的第二條將是中國艦隊(duì)先到南海巡視，之后通過菲律賓與印度尼西亞之間海域，徑往基里巴斯，或者中途也可北上繞行關(guān)島自由航行之后再往基里巴斯。只要出了南海沿著赤道向東，一切海闊天空。這是條最可能的航線。
從泉州到基里巴斯的第三條航向可能與澳大利亞有關(guān)。法新社5月4日?qǐng)?bào)導(dǎo)，解放軍海軍“永興號(hào)”等3艘潛艇救難船已經(jīng)抵達(dá)印度尼西亞巴厘島，協(xié)助印度尼西亞救援失事的“南伽拉”號(hào)潛艇。
永興島號(hào)滿載排水量約1.3萬噸，是遠(yuǎn)洋打撈救難船，任務(wù)是潛艇救援、沉船打撈以及拖帶，作業(yè)深度均可達(dá)水下4500米。在中國救難船隊(duì)抵達(dá)之前，來自新加坡、馬來西亞和澳大利亞等國救難船只已經(jīng)離開當(dāng)?shù)厮颉?/font>
從泉州經(jīng)由 巴厘島再到基里巴斯的航程最遠(yuǎn)，也比較不可能發(fā)生，但在一種狀況之下卻是可能的，那就是澳大利亞變量。眾所周知近年澳大利亞和中國的關(guān)系惡劣，如果澳大利亞繼續(xù)作出不利中國的事情，例如南海自由航行或撕毀達(dá)爾文港租借中國99年合約，不排除中國艦隊(duì)將經(jīng)由印度尼西亞繞行澳大利亞北海岸，直接軍事施壓澳國。
澳大利亞附近除了孱弱的新西蘭海軍，駐關(guān)島美軍還在3、4千公里之外，幾乎無人能夠馳援。正當(dāng)美國及其盟友自由航行于南海之際，不能忘了中國可能的反彈。
前進(jìn)南太平洋
解放軍護(hù)航編隊(duì)可能以075兩棲攻擊艦為主的打擊群，組成可能包括3到4艘驅(qū)逐艦或護(hù)衛(wèi)艦、1艘補(bǔ)給艦、1艘轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)具與材料的半潛船、1到2艘船塢運(yùn)輸艦、1艘核動(dòng)力攻擊潛艦。
在戰(zhàn)時(shí)，兩棲攻擊艦除了擔(dān)綱兩棲作戰(zhàn)之外，在和平時(shí)期還可以搶險(xiǎn)救災(zāi)，只要把登陸載具換成救災(zāi)或建筑器具，即可進(jìn)行垂直和水平運(yùn)補(bǔ)。例如2010年1月的海地地震，當(dāng)時(shí)美國總統(tǒng)歐巴馬立即出動(dòng)巴丹號(hào)兩棲攻擊艦與其所搭載的2200名美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)員，緊隨其后的才是美國卡爾文森號(hào)核動(dòng)力航母和第82空降師官兵
美軍任何救災(zāi)行動(dòng)率先出動(dòng)的一定是兩棲攻擊艦、而不是航母，原因就是兩棲攻擊艦可以裝載重型機(jī)具，當(dāng)然還可以設(shè)立救災(zāi)指揮中心。
南太平洋都是蕞爾小國，島民可能一輩子沒見過兩棲攻擊艦打擊群，其所引發(fā)的心理效應(yīng)可能相當(dāng)強(qiáng)烈，對(duì)于美國和澳大利亞的沖擊也很巨大?；蛟S采亞丁灣護(hù)航編隊(duì)1驅(qū)1護(hù)模式，省了兩棲攻擊艦，其余組成艦只不變?？傊@是個(gè)政治選擇。
無論走哪一條航線，解放軍海軍前進(jìn)南太平洋是個(gè)趨勢(shì)，基里巴斯的機(jī)場(chǎng)與橋梁升級(jí)工程只是開端，漸漸的將會(huì)在此區(qū)建立海外基地，以形勢(shì)迫使美軍回防第二島鏈。這就是“你來我往”的意思。
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