“建一條臺(tái)北到宜蘭、行車時(shí)間才17分鐘的高鐵，要11年。我看會(huì)被大陸笑死啊。”

蔡英文在新年談話里稱“臺(tái)灣正在進(jìn)步”。聽到此番言論，曾經(jīng)不相信“臺(tái)灣落后”的島內(nèi)媒體人陳揮文都忍不住了！

他在1月4日的節(jié)目中連珠炮式吐槽：

你這臺(tái)灣到底進(jìn)步什么？她（蔡英文）說，期盼40年的南回鐵路電氣化，終于通車。

人家海南島是環(huán)島的高鐵啊。

你的邏輯很可笑。為什么一個(gè)鐵路電氣化搞40年？

我今天看那個(gè)說北宜高鐵，要蓋11年。

臺(tái)灣在退步?。∩w一條臺(tái)北到宜蘭、行車時(shí)間才17分鐘的高鐵，要11年。我看會(huì)被大陸笑死。

陳揮文為何會(huì)認(rèn)定臺(tái)灣會(huì)淪為大陸的笑柄？不如一起看看這樣的速度↓↓

大興機(jī)場三年半內(nèi)“成型”

這段40秒延時(shí)視頻由數(shù)百張衛(wèi)星圖像制作而成，由英國媒體發(fā)布，展示了中國首都郊區(qū)新建的大型機(jī)場如何在三年半內(nèi)“成型”。

This fascinating time-lapse video made withhundreds of satellite images shows China's new mega airport taking shape over aperiod of three and a half years on the outskirts of its capital city.

三年半就能建成如此宏大的機(jī)場？

BBC發(fā)出感嘆：

看到這些，你真的會(huì)被這座機(jī)場的規(guī)模驚呆，也會(huì)為其建造速度之快而感慨。

As is the way with things here, you just have to marvel at the scaleof this place and the speed with which it’s reached thispoint.

龍巖火車站僅8小時(shí)就完成了鐵路站大改造

8個(gè)半小時(shí)，510分鐘，一夜之間完成龍巖火車站新老站房之間的線路轉(zhuǎn)場大施工！

2018年1月19日傍晚，隨著現(xiàn)場總指揮一聲令下，1500余名工作人員迅速投入施工，南（平）三（明）龍（巖）鐵路福建龍巖站改造開始，經(jīng)過8個(gè)多小時(shí)同場作業(yè)，20日凌晨3點(diǎn)站改順利完成。

北京三元橋整體換梁工程：43小時(shí)拔地而起

早在2015年，北京三元橋整體換梁工程就震驚了全世界網(wǎng)友，一座橋從無到有拔地而起。

三元橋位于北京市最繁忙路段之一，服役了30余年。2015年底進(jìn)行大型維修時(shí)，從工程啟動(dòng)更換主梁到結(jié)束僅用了43個(gè)小時(shí)。

重達(dá)1600噸的舊梁中跨由馱梁車分兩幅依次移走，1300余噸的新梁精確就位。由于使用了全新的“千噸級(jí)馱運(yùn)架一體機(jī)”，多個(gè)工作面和工種協(xié)同工作，整個(gè)過程僅僅花了43個(gè)小時(shí)：從周五晚上11點(diǎn)開始拆舊橋，到周日晚上6點(diǎn)置換新橋結(jié)束。

舊梁就地切割拆除

自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“國貨”——千噸級(jí)托運(yùn)機(jī)神馱一號(hào)、神馱二號(hào)，迅速將新橋梁一口氣“端”過來。

架上鋪好就能用了……

路面鋪設(shè)完畢并恢復(fù)通車

來源：中國日?qǐng)?bào)（ID：chinadailywx）綜合觀察者網(wǎng)等