殲-11戰(zhàn)機。（圖源／中國軍網）

　　臺灣大華網路報2日發(fā)表文章說，無論從大陸的法理或其政治認知來說，都不會承認“海峽中線”，但像外交部發(fā)言人和國臺辦發(fā)言人日前這樣表明“不存在所謂“海峽中線”，直接了當?shù)胤穸?ldquo;海峽中線”，完全是因為兩岸不僅處在政治對立，甚至瀕臨軍事沖突，這就使得臺灣的安全問題正遭遇十分嚴峻的挑戰(zhàn)。關鍵還是在于民進黨當局推翻了原本作為兩岸互信基礎的“九二共識”，又沒有可以替代的方法。
　
　　文章說，“中線”一直就是兩岸的默契而非雙方正式的共識，所以必然隨著兩岸政治關系的變動而出現(xiàn)不同狀態(tài)。上世紀九十年代末期因李登輝拋出“臺獨”性質的“兩國論”，以致大陸為表達“以武制獨”而頻頻派遣軍機逼近或越過“中線”，臺灣空軍的活動領域便遭壓縮。當前這一現(xiàn)象則更加劇。
　
　　文章說，去年以來，臺海局勢愈趨緊張，大陸戰(zhàn)機頻頻越過所謂的“海峽中線”。蔡英文曾于去年4月宣稱，她已下令軍方對于越過“中線”的大陸戰(zhàn)機，“必須第一時間強勢驅離”。但在實際執(zhí)行上，并不見得都是臺方戰(zhàn)機起飛升空，而是采取“廣播驅離”方式。也就是說，如果出現(xiàn)大批大陸戰(zhàn)機刻意越過“中線”，臺方的廣播方式就不可能達到驅離目的。而當需要臺方戰(zhàn)機也大批起飛升空時，臺海上空必然戰(zhàn)云日緊。這就是當前的狀態(tài)。
　
　　9月9日大陸出動的30架次軍機中，有21架次進入臺灣的“防空識別區(qū)”；10日又有多架次大陸軍機進入臺灣的“防空識別區(qū)”。18日國防部宣布在臺海舉行軍事演習當天的稍早，已先有18架次大陸軍機越過“中線”及進入臺灣西南方空域。19日又有19架次大陸軍機采取同樣行動。而且這兩天都出現(xiàn)了過去罕見的殲16重型戰(zhàn)機。21日，外交部發(fā)言人終于否認有“海峽中線”。
　
　　25日又有報道稱，被視為全球最高階的大陸殲20戰(zhàn)機已前進部署到浙江省衢州。30日，國臺辦發(fā)言人再稱不存在“海峽中線”。
　
　　文章說，回顧2008至2016年兩岸關系基于“九二共識”而和平發(fā)展期間，既無雙方戰(zhàn)機升空比劃的情況，大陸亦不至于直接否定“中線”。如今已因兩岸全無政治互信而造成大陸軍機恐將持續(xù)接近臺灣飛行。史上鄭成功收復臺灣是先至澎湖進行部隊整備；康煕皇帝是以攻占澎湖來促臺灣接受統(tǒng)一。因此，蔡英文之視察澎湖應有表達某種立場的政治意涵，但是執(zhí)政者仍應以停止“去中”并重建兩岸互信以防雙方軍事對決為首要考量，才能保障民眾的生命和財產。