多家臺(tái)媒報(bào)道，美國海軍一架波音C-40運(yùn)輸機(jī)9日上午從日本沖繩起飛后，飛越臺(tái)灣上空，飛離后持續(xù)往臺(tái)灣西南部方向前進(jìn)。有臺(tái)媒爆出美軍機(jī)在臺(tái)灣機(jī)場降落五分鐘，對此臺(tái)防務(wù)部門發(fā)言人史順文回應(yīng)稱，美軍機(jī)確實(shí)航經(jīng)臺(tái)灣上空，但并未在臺(tái)灣任何一個(gè)機(jī)場降落。

據(jù)臺(tái)灣《中時(shí)電子報(bào)》援引消息人士報(bào)道，根據(jù)航空導(dǎo)骯網(wǎng)站“AirNav”公布的飛行軌跡信息顯示，這架波音C-40運(yùn)輸機(jī)從日本沖繩那霸市起飛，飛進(jìn)臺(tái)灣基隆上空，沿著臺(tái)灣西海岸飛行，分別穿越基隆、新北、臺(tái)北、桃園、新竹、苗栗、臺(tái)中、彰化、嘉義、臺(tái)南等地，最后在臺(tái)南外海離開臺(tái)灣。

《中時(shí)電子報(bào)》消息，美國軍機(jī)接近臺(tái)灣上空時(shí)，突然向臺(tái)方申請緊急降落，理由是“起落架故障”，臺(tái)方只準(zhǔn)降落臺(tái)中清泉崗機(jī)場五分鐘，據(jù)悉這架飛機(jī)專門搭載美國高官。臺(tái)媒援引追蹤飛行軌跡的社交平臺(tái)賬號(hào)“Golf9”表示，“CNV7642”飛越臺(tái)灣西海岸，“這是一個(gè)非常少見的飛行航線”。

臺(tái)防務(wù)部門隨后對“美國軍機(jī)降落臺(tái)灣機(jī)場五分鐘”的臺(tái)媒報(bào)道作出回應(yīng)，表示美軍機(jī)確實(shí)航經(jīng)臺(tái)灣上空，但并未在臺(tái)灣任何一個(gè)機(jī)場降落。臺(tái)防務(wù)部門發(fā)言人史順文稱，在臺(tái)灣任何一機(jī)場降落、只準(zhǔn)許降落五分鐘等情事并無發(fā)生。

針對臺(tái)媒報(bào)道美國軍機(jī)疑似降落臺(tái)灣機(jī)場的消息，北京聯(lián)合大學(xué)臺(tái)灣研究院兩岸研究所所長朱松嶺在接受海外網(wǎng)采訪時(shí)表示，美軍近期不斷打臺(tái)灣牌，一是高調(diào)宣布對臺(tái)軍售，二是美軍艦艇高調(diào)通過臺(tái)灣海峽，三是放風(fēng)說軍艦要停靠高雄港修理或者補(bǔ)給，都是通過打“擦邊球”的方式在試探大陸的態(tài)度。

中國社科院臺(tái)灣香港澳門法研究中心主任陳欣新表示，如果美軍機(jī)降落臺(tái)灣機(jī)場，實(shí)際上是一種變相支持臺(tái)灣擁有所謂“主權(quán)地位”的擦邊行為。陳欣新說：“臺(tái)灣問題是內(nèi)戰(zhàn)的延續(xù)，在這種情況下，作為其他主權(quán)國家應(yīng)當(dāng)盡量避免卷入其中才是符合國際法準(zhǔn)則的。”

“根據(jù)中美之間三個(gè)聯(lián)合公報(bào)，美國承認(rèn)世界上只有一個(gè)中國，就是中華人民共和國，臺(tái)灣是中華人民共和國領(lǐng)土不可分割的一部分，所以美國的軍機(jī)飛到臺(tái)灣上空，如果遇到突發(fā)情況需要降落，應(yīng)該向中華人民共和國政府申請，而不應(yīng)該是向臺(tái)灣當(dāng)局申請。”陳欣新認(rèn)為：“但如果美方通過這種緊急避險(xiǎn)申請，變相承認(rèn)臺(tái)灣當(dāng)局對于臺(tái)灣地區(qū)的所謂‘事實(shí)主權(quán)’，就是在探測中國政府對于此類行為的承受程度和反應(yīng)。”　　

2015年4月1日，兩架美國F/A-18C戰(zhàn)斗機(jī)曾因故障迫降臺(tái)南機(jī)場。對此，外交部發(fā)言人華春瑩曾表態(tài)，中方已向美方提出嚴(yán)正交涉，要求美方恪守一個(gè)中國政策和中美三個(gè)聯(lián)合公報(bào)原則，慎重妥善處理有關(guān)問題，避免類似事件再次發(fā)生。