國臺辦13日上午舉行例行新聞發(fā)布會，發(fā)言人馬曉光就近期各界關(guān)注的兩岸議題，回答現(xiàn)場記者的提問。

隨著春節(jié)臨近，有臺胞臺商反映，他們希望能夠延長春節(jié)加班機的執(zhí)行時間，卻遭到臺灣民航主管部門拒絕，但民進(jìn)黨當(dāng)局卻聲稱沒有這回事，還說在循慣例聯(lián)系處理兩岸春節(jié)加班機安排。對此，發(fā)言人馬曉光回應(yīng)稱，對于在大陸要求返鄉(xiāng)的臺商提出的2020年延長春節(jié)加班機時間的訴求，臺灣民航主管部門已經(jīng)明確拒絕，這是板上釘釘?shù)氖?，不存在各?zhí)一詞。

臺灣《中國時報》13日刊登世新大學(xué)兼任副教授桂宏誠的署名文章《民進(jìn)黨就怕返臺投票包機》，摘編如下：

中國民航網(wǎng)報道，臺“民航局”拒絕接受延長明年春節(jié)加班機的運行時間，引發(fā)外界質(zhì)疑是因為選舉的考慮，“執(zhí)政黨”希望降低臺商返臺投票的意愿。臺“民航局”對此表示與事實情況并不相符，他們也正循慣例處理春節(jié)加班機的安排，但“并未觸及到春節(jié)包機以外的事宜”。

大陸方面提出延長春節(jié)加班機的運行時間，是從明年1月4日開始，距離1月23日的農(nóng)歷除夕為前19日。與今年和去年相較，春節(jié)加班機都是在農(nóng)歷除夕前第13日開始，明年的確提早了6天。

飛機的載客量有限，投票日前7日開始有返臺投票包機，才勉強可滿足在大陸工作的臺灣人返臺投票的需要，這也是臺商希望春節(jié)加班機提前辦理的真正原因。然而，誰都清楚春節(jié)加班機提前的目的，卻為什么不能光明正大以臺灣投票包機的名義辦理呢？

目前民進(jìn)黨當(dāng)局將大陸視為“準(zhǔn)敵國”，而在大陸工作的臺灣人則被他們視為“通敵叛國”的高危險群。因此，民進(jìn)黨當(dāng)局自不愿意給予這些人返臺投票的便利，以免危及民進(jìn)黨“政權(quán)”的維系。

再者，春節(jié)加班機一般是透過各地“臺灣同胞投資企業(yè)協(xié)會”以及各該協(xié)會組成的“全國臺企聯(lián)”出面，協(xié)調(diào)溝通大陸相關(guān)部門和航空公司。這些在大陸依法設(shè)立的“臺商協(xié)會”，其業(yè)務(wù)主管單位是中共各級臺辦，面對民進(jìn)黨推出“中共代理人條款”，如果以返臺投票名義協(xié)調(diào)辦理包機，很容易就被民進(jìn)黨指控為介入臺灣選舉的“中共代理人”，這也是以春節(jié)加班機包裝返臺投票包機的原因。

民進(jìn)黨近似催眠地讓臺灣民眾以擁有民主選舉而過度自豪，卻對成長于臺灣的大陸臺商不放心，連得以便利其行使投票的權(quán)利，都未見有積極主動的協(xié)助。相較于印度尼西亞在臺灣約有28萬移工和留學(xué)生，印度尼西亞總統(tǒng)大選時不僅有候選人陣營會在臺灣辦造勢活動，政府還為他們在臺灣辦理了“不在籍投票”。難道臺灣的民主比不上印度尼西亞嗎？

另一個更為嚴(yán)肅的問題是，臺灣討論了多年的“通訊投票”或“不在籍投票”，被以各種理由不敢實施，現(xiàn)在返臺投票包機都還要包裝在春節(jié)包機的項目里，連提都不敢提。若這不是“綠色恐怖”效應(yīng)，就請民進(jìn)黨當(dāng)局主動表達(dá)協(xié)助大陸臺商返臺投票的意愿。

（作者為臺灣世新大學(xué)兼任副教授，本文原載于臺灣《中國時報》。）