民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)負(fù)全責(zé) 莫自欺欺人借機(jī)挑釁——兩岸專家解讀臺(tái)方不能參與國際民航大會(huì)事

　　針對臺(tái)灣當(dāng)局就未能接獲第39屆國際民航大會(huì)邀請表達(dá)抗議，多位兩岸專家24日接受新華社記者采訪時(shí)指出，臺(tái)灣方面不能參與本屆國際民航大會(huì)完全是民進(jìn)黨當(dāng)局一手造成，其應(yīng)承擔(dān)全責(zé)，更當(dāng)反省自己的兩岸政策，切莫自欺欺人，借機(jī)挑釁大陸，在破壞兩岸關(guān)系的道路上越走越遠(yuǎn)。

　　中國社科院臺(tái)灣研究所所長周志懷表示，在處理臺(tái)方參與國際民航大會(huì)問題上，大陸方面堅(jiān)持“一中原則、兩岸協(xié)商、個(gè)案處理”三大原則，政策一以貫之，非常明確。民進(jìn)黨當(dāng)局上臺(tái)至今，拒不承認(rèn)體現(xiàn)一中原則的“九二共識(shí)”，導(dǎo)致兩岸溝通聯(lián)系機(jī)制中斷，使兩岸無法就臺(tái)方參與國際民航大會(huì)事進(jìn)行協(xié)商，造成這一后果的責(zé)任完全在民進(jìn)黨當(dāng)局。

　　“臺(tái)灣當(dāng)局領(lǐng)導(dǎo)人宣稱的‘維持現(xiàn)狀’已成一句空話，正是她自己打破了‘現(xiàn)狀’。”周志懷說，大陸方面堅(jiān)持“九二共識(shí)”作為兩岸共同政治基礎(chǔ)的意志是十分堅(jiān)定的，臺(tái)當(dāng)局不要再抱著僥幸心理，企圖以“兩岸間仍存在溝通管道”等說辭欺騙、誤導(dǎo)臺(tái)灣民眾。他奉勸臺(tái)當(dāng)局認(rèn)真反思，務(wù)實(shí)調(diào)整其兩岸政策，切莫再借機(jī)在島內(nèi)煽動(dòng)“反中”，縱容“獨(dú)”派勢力在國際民航大會(huì)場外搞破壞兩岸關(guān)系的“小動(dòng)作”。

　　上海市臺(tái)灣研究會(huì)會(huì)長嚴(yán)安林表示，此次臺(tái)方無法參與國際民航大會(huì)，責(zé)任當(dāng)然在民進(jìn)黨當(dāng)局。2013年臺(tái)方能參與第38屆國際民航大會(huì)，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的馬英九當(dāng)局認(rèn)同“九二共識(shí)”，認(rèn)同兩岸關(guān)系和平發(fā)展，在此前提下兩岸雙方進(jìn)行協(xié)商，達(dá)成了臺(tái)方以“中華臺(tái)北民航局”名義、理事會(huì)主席客人身份參會(huì)的共識(shí)。但民進(jìn)黨上臺(tái)后拒不接受‘九二共識(shí)’，導(dǎo)致兩岸無法就此事進(jìn)行協(xié)商，顯然要對結(jié)果承擔(dān)全責(zé)。

　　他認(rèn)為，民進(jìn)黨當(dāng)局以飛航安全等理由借機(jī)大肆炒作，完全是歪曲事實(shí)真相，目的就是企圖推卸責(zé)任，仍是一心只為政治私利。事實(shí)上，一直以來，臺(tái)方獲知國際航空安全資訊的渠道都是暢通的。民進(jìn)黨當(dāng)局的所謂“抗議”，謀求的根本與飛航安全無關(guān)。

　　臺(tái)灣“中國文化大學(xué)”政治系教授陳一新也認(rèn)為，臺(tái)當(dāng)局不接受“九二共識(shí)”是臺(tái)方無法參與本屆國際民航大會(huì)的原因。他還指出，在當(dāng)前兩岸關(guān)系陷入僵局的敏感時(shí)刻，臺(tái)當(dāng)局、民進(jìn)黨和其他“獨(dú)派”團(tuán)體近期還聯(lián)手操弄所謂“以臺(tái)灣名義加入聯(lián)合國”和反對使用“中華臺(tái)北”名義等不當(dāng)議題，故意挑釁大陸。他們這是自討苦吃，大陸方面立場堅(jiān)定，絕不可能對“臺(tái)獨(dú)”有絲毫讓步。

　　臺(tái)灣銘傳大學(xué)公共事務(wù)學(xué)系教授楊開煌認(rèn)為，從國際法角度來說，參與某種國際組織或會(huì)議，必須有相應(yīng)的身份和名義，這是常識(shí)。臺(tái)方能參與上屆國際民航大會(huì)，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的執(zhí)政當(dāng)局承認(rèn)“九二共識(shí)”，兩岸在此基礎(chǔ)上能夠就臺(tái)參與與其身份相符的國際組織進(jìn)行協(xié)商、達(dá)成共識(shí)、作出安排?，F(xiàn)在臺(tái)灣當(dāng)局不承認(rèn)“九二共識(shí)”，“這個(gè)身份沒有了，自然無法參加，這是顯而易見的事情”。

　　“臺(tái)灣有些人拼命鼓吹不與會(huì)就沒法保證航空安全，實(shí)際上參不參加國際民航大會(huì)，與航空安全漏洞無關(guān)。航空安全是整體安全，不是說參加一次大會(huì)就安全，不參加就不安全。”楊開煌說，臺(tái)當(dāng)局和島內(nèi)一些勢力以航空安全為由糊弄民眾是說不通的，此事更與人權(quán)沒有關(guān)系。

　　臺(tái)灣政治大學(xué)教授湯紹成認(rèn)為，民進(jìn)黨其實(shí)很清楚此次臺(tái)方不能參與國際民航大會(huì)的原因，就是臺(tái)當(dāng)局拒不接受“九二共識(shí)”。3年前臺(tái)灣可以與會(huì)，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的執(zhí)政當(dāng)局承認(rèn)“九二共識(shí)”，“兩岸有互信，有很好的政治基礎(chǔ)，事情都好談”。大陸的政策一直沒變，立場是一貫的，變的是臺(tái)灣。民進(jìn)黨當(dāng)局如果繼續(xù)我行我素、盲目自大、操弄民粹，只會(huì)把臺(tái)灣帶入更加令人擔(dān)憂的境地，只會(huì)越來越不得民心。(記者查文曄 許曉青 許雪毅)