新冠疫情至今，“小三通”客船服務(wù)停擺三年仍未全面恢復(fù)，金馬民眾回家依舊困難重重；疫情發(fā)生前，大陸民航春節(jié)包機(jī)被無理拒批，數(shù)萬在陸臺(tái)商無法舒心回家。究竟是誰阻擋了回家路？
伴隨春節(jié)到來，“小三通”客運(yùn)航線終于實(shí)現(xiàn)部分復(fù)航，但民進(jìn)黨當(dāng)局仍施以不合理限定，將大多數(shù)臺(tái)灣同胞排除在外，臺(tái)灣民眾對(duì)此深感不滿，希望“小三通”早日恢復(fù)全面正常通航。
[單方面停航三年，回家路成“斷頭路”]
作為福建沿海與金門、馬祖民眾直接往來的一個(gè)重要管道，“小三通”客運(yùn)自2020年2月10日被民進(jìn)黨當(dāng)局單方面停航至今已時(shí)隔三年，雖然金門廈門、馬祖馬尾近在咫尺，晴天時(shí)還能一眼望到對(duì)岸，但防疫政策卻阻斷了金馬民眾的回家路。原本只要買一張750元新臺(tái)幣的渡輪船票，現(xiàn)在卻得大費(fèi)周章和金錢先搭機(jī)飛回臺(tái)灣、隔離檢疫后才能回到金馬。國(guó)臺(tái)辦副主任龍明彪表示，“小三通”中斷3年，給臺(tái)灣同胞特別是金門鄉(xiāng)親帶來很大不便。
公開資料顯示，停航之前的2019年，往來“小三通”人員達(dá)202萬7570人次。“小三通” 遲遲無法復(fù)航，對(duì)往返兩岸的諸多臺(tái)商、臺(tái)干、臺(tái)生以及兩岸家庭而言，無疑增加了額外的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)和時(shí)間成本。三年時(shí)間里，許多人的回家之路就此阻斷，留下人生遺憾。
對(duì)于民進(jìn)黨當(dāng)局“有限度”重啟“小三通”，全國(guó)臺(tái)企聯(lián)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)吳家瑩直言，民進(jìn)黨此番操作“對(duì)大多數(shù)在大陸打拼的臺(tái)灣民眾不公平”。吳家瑩說，大多數(shù)在大陸的臺(tái)胞基本都是3年沒回臺(tái)灣，而“小三通”因其經(jīng)濟(jì)性和便捷性，受到諸多臺(tái)胞歡迎，但今次民進(jìn)黨當(dāng)局只是有限度復(fù)航，倘若春節(jié)一家三口、五口返臺(tái)，單程機(jī)票就要20萬新臺(tái)幣左右，對(duì)大多數(shù)家庭都是不小負(fù)擔(dān)，何況在大陸的臺(tái)胞并非個(gè)個(gè)都是企業(yè)主，臺(tái)干、臺(tái)生的數(shù)量也很龐大。
“民進(jìn)黨當(dāng)局一直借口說擔(dān)心全面復(fù)航‘小三通’會(huì)把疫情帶到臺(tái)灣，但我想問他們，臺(tái)灣已經(jīng)對(duì)全世界都開放了，日本當(dāng)前疫情也很嚴(yán)重，但日本人可以自由出入臺(tái)灣，為什么我們?cè)诖箨懮畲蚱吹呐_(tái)灣人無法享受同等待遇?”吳家瑩說。
“我身邊有許多臺(tái)胞因非金門、馬祖戶籍，無法通過‘小三通’返臺(tái)。很多人3年沒能回臺(tái)。為什么還要制造障礙，剝奪我們回家的權(quán)利?不要再操弄政治，不要再損害民生，否則只會(huì)更遭民意唾棄。”在廈門工作的臺(tái)灣青年刁威淇說，民進(jìn)黨當(dāng)局應(yīng)盡快取消限制，恢復(fù)兩岸更多直航航點(diǎn)，便利臺(tái)胞回鄉(xiāng)，讓兩岸民眾交流往來恢復(fù)正常。
在陸臺(tái)胞要的是“小三通”正常通航，為的是兩岸交流恢復(fù)正常，那么民進(jìn)黨推三阻四實(shí)際上是怕什么呢？
[島內(nèi)發(fā)起示威游行 高喊口號(hào)“我要回家”]
在陸臺(tái)胞怨聲載道，臺(tái)灣社會(huì)也強(qiáng)烈不滿，輿論批評(píng)民進(jìn)黨部分復(fù)航措施是“只做半套”，對(duì)廣大想回家過年的臺(tái)商、臺(tái)生助益甚微。元旦前夕，來自約30個(gè)社團(tuán)的近千民眾在臺(tái)北發(fā)起“還我小三通”游行，呼吁當(dāng)局徹底取消限制，恢復(fù)“小三通”正常通航。
圖源新華社
游行發(fā)起人、前民意代表曹爾忠表示，民進(jìn)黨當(dāng)局以新冠肺炎疫情為由，單方面關(guān)閉“小三通”，一停就是近三年。期間，各界不斷呼吁重啟，民進(jìn)黨卻推三阻四，無動(dòng)于衷。此次當(dāng)局端出的“專案”進(jìn)行了嚴(yán)格限定，“完全不顧民意，背離民眾訴求，意圖再次搪塞、蒙混過關(guān)”。
“我們無法接受用身份來區(qū)隔能否搭乘‘小三通’，這對(duì)百萬臺(tái)商不公平。”游行發(fā)起人、前民意代表陳清寶說，游行爭(zhēng)取的是恢復(fù)完整的“小三通”，回到停航之前的“小三通”。
中國(guó)國(guó)民黨前主席洪秀柱、中國(guó)國(guó)民黨副主席連勝文、金門籍民意代表陳玉珍等來到游行現(xiàn)場(chǎng)為民眾加油打氣。洪秀柱表示，民進(jìn)黨當(dāng)局在臺(tái)灣社會(huì)一再呼吁之下勉強(qiáng)開放“小三通”，卻只是“小小一步”。他們不開放大陸臺(tái)商、臺(tái)生通過“小三通”返臺(tái)，根本無視百姓思鄉(xiāng)情切的感受。
“還我小三通”“我們要回家”“回家過年”……游行隊(duì)伍高舉白底紅字橫幅，一路高喊口號(hào)。
家鄉(xiāng)在大陸的王姓女士告訴記者，受疫情影響，已經(jīng)3年沒能從臺(tái)灣回家看望父母。眼下春節(jié)來回兩岸機(jī)票漲到6至7萬元新臺(tái)幣，相比之下，“小三通”來回一趟僅需6000至7000元新臺(tái)幣。同理，在大陸工作生活的臺(tái)商、臺(tái)生，他們也需要一個(gè)便宜實(shí)惠的選擇返鄉(xiāng)過年。“為什么民進(jìn)黨不肯松口，讓民眾這樣飽受思鄉(xiāng)之苦？”
[“萬里歸途”年復(fù)一年 回家路何時(shí)暢通無阻]
對(duì)民進(jìn)黨來說，民眾能不能回家、怎么回家并不重要，人為制造矛盾沖突，引發(fā)兩岸對(duì)立、斷絕兩岸交流才是真正意圖。在他們口中，“小三通”停航三年是防疫需求，是為了“保護(hù)”民眾，然而在疫情之前，民進(jìn)黨也頻頻使用“航線危險(xiǎn)”等理由拒批兩岸春節(jié)包機(jī)?；丶衣飞辖O人一腳似乎成了民進(jìn)黨的春節(jié)“習(xí)俗”。不難看出，在民進(jìn)黨的認(rèn)知中，只要能割斷兩岸之間的連結(jié)，舍棄一些臺(tái)灣人是一個(gè)可選項(xiàng)，甚至逐漸演變成一個(gè)必選項(xiàng)。
2018年，民進(jìn)黨當(dāng)局以東航、廈航使用M503航線及其連接線為由，罔顧民意，一意孤行，阻撓兩家航空公司共176班春節(jié)加班機(jī)計(jì)劃批復(fù)。隨著臺(tái)方審批最后期限來臨，東航、廈航在迫不得已情況下，于節(jié)前不得不宣布采取取消航班、無償退票等后續(xù)服務(wù)保障措施。
廈門航空發(fā)表聲明稱，民進(jìn)黨當(dāng)局無視兩岸人民往來需求，拿民眾權(quán)益作為籌碼，拒不批復(fù)春節(jié)加班計(jì)劃，導(dǎo)致數(shù)萬名臺(tái)商春節(jié)無法舒心回家，這種背離人心為難臺(tái)胞的做法，嚴(yán)重傷害兩岸人民的感情，廈航對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿與譴責(zé)。東航更是直批此舉是嚴(yán)重背離了人道需求。
從廈門飛臺(tái)北僅需不到2小時(shí)，短短回家路卻成了困難重重的“萬里歸途”，當(dāng)一個(gè)人想回家卻被所謂的家鄉(xiāng)人拒絕，而海峽彼岸卻有無數(shù)網(wǎng)友發(fā)聲減少旅游讓票給臺(tái)胞，究竟誰才是真正的家人？
又是一年春節(jié)，疫情陰霾正在逐漸消散，但阻擋回家路的烏云仍在海峽上空徘徊游蕩，以前是春節(jié)包機(jī)，現(xiàn)在是“小三通”，不知明年民進(jìn)黨又會(huì)祭出哪些令人費(fèi)解的理由制造另一場(chǎng)回家危機(jī)。這么多年，是誰阻擋了回家路再明顯不過，那么這條回家路何時(shí)且怎樣才能暢通無阻呢？（來源：海峽之聲）
