尋路兩岸(一) “鏈”上臺(tái)灣 打造兩岸共同市場(chǎng)拓寬經(jīng)貿(mào)合作空間
探索海峽兩岸融合發(fā)展新路，在對(duì)臺(tái)工作上有著特殊優(yōu)勢(shì)的福建使命在肩。從今天（30日）開始，我們將推出系列報(bào)道《尋路兩岸，聚焦廈門乃至福建如何在兩岸融合發(fā)展上先行先試、闖出新路，加快打造臺(tái)胞臺(tái)企登陸第一家園。隨著臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)對(duì)大陸市場(chǎng)的依賴度越來越高，福建也提出要進(jìn)一步提升經(jīng)貿(mào)合作暢通，打造兩岸共同市場(chǎng)。為了讓臺(tái)灣的新鮮滋味第一時(shí)間進(jìn)入大陸家庭，廈門搭建電商平臺(tái)、升級(jí)倉儲(chǔ)功能、建設(shè)物流通道，在對(duì)臺(tái)供應(yīng)鏈服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)上不斷創(chuàng)新，也讓兩岸經(jīng)貿(mào)合作不斷突破想象。
在穿堂預(yù)冷條件下，一箱箱帶魚、肉鯧、紅蝦等水產(chǎn)品出庫分裝，在封閉的月臺(tái)上完成裝車，即刻發(fā)往全國(guó)各地。廈門閩臺(tái)中心漁港冷鏈物流中心剛剛投產(chǎn)一年，高峰期一天的出入庫量能達(dá)到200多噸，庫內(nèi)存儲(chǔ)量一萬噸左右，為兩岸水產(chǎn)品的交易和流通提供了一個(gè)新平臺(tái)。
廈門市閩臺(tái)中心漁港建設(shè)發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理 姚希順：我們服務(wù)于閩臺(tái)兩岸這種冷凍食品、水產(chǎn)品，而確立的這樣一個(gè)項(xiàng)目，這套系統(tǒng)集成了叉車、電梯，還有地磅、溫感等等，把這些所有的硬件設(shè)施集合在系統(tǒng)當(dāng)中去，整個(gè)庫內(nèi)操作聯(lián)動(dòng)在一起，效率會(huì)更高。
臺(tái)灣遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源豐富，大陸水產(chǎn)品市場(chǎng)廣大，但倉儲(chǔ)和運(yùn)輸一直是兩岸水產(chǎn)合作的瓶頸之一，特別是高端水產(chǎn)品，只有在超低溫條件下才能保證肉質(zhì)鮮嫩。為了吸引金槍魚等高端水產(chǎn)業(yè)進(jìn)駐，廈門閩臺(tái)中心漁港冷鏈物流中心建成了福建省規(guī)模最大的超低溫冷庫，設(shè)計(jì)溫度零下六十?dāng)z氏度，儲(chǔ)存量500噸，通過廈門口岸登陸的名貴水產(chǎn)，都可以在這里儲(chǔ)藏，并由此輻射到全國(guó)線上線下市場(chǎng)。
廈門市閩臺(tái)中心漁港建設(shè)發(fā)展有限公司經(jīng)營(yíng)部經(jīng)理 姚希順：不管它是一個(gè)什么樣的產(chǎn)品過來，冷凍類的，都能夠在我的庫里做存放，另外，我們也為食材從產(chǎn)地到市場(chǎng)，這種直通模式提供一個(gè)基礎(chǔ)保障，這個(gè)冷鏈供應(yīng)鏈如果要做起來的話，這個(gè)文章就很大了，不單單基于冷凍食品，鏈條上的增值服務(wù)都要涉及到，會(huì)給我們兩岸合作，帶來更大的空間和機(jī)遇。
作為大陸首個(gè)對(duì)臺(tái)免稅市場(chǎng)，剛滿20歲的大嶝對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易市場(chǎng)，正積極擁抱電商時(shí)代，讓民眾買臺(tái)貨更方便。跨境電商供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)的搭建，也為兩岸中小企業(yè)拓寬了商路。
廈門象嶼發(fā)展有限公司供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總監(jiān) 吳唯倩：為臺(tái)灣的貨物提供了集采購、分銷，品牌推廣、倉儲(chǔ)、跨境物流等，一站式的綜合性服務(wù)，也為臺(tái)灣的中小企業(yè)解決了，銷售難 物流難 資金難的這些痛點(diǎn)。
對(duì)于電商來說，速度就是生命，然而中小商戶的備貨能力有限，又要受限于直通船班的次數(shù)，難以實(shí)現(xiàn)每天的送貨時(shí)效。為了突破物流難關(guān)，大嶝對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易市場(chǎng)又向前一步，在金門和高雄建設(shè)海外倉，打通了廈金高臺(tái)海運(yùn)快件物流通道。今年4月底，高雄倉以及高金廈物流通道已經(jīng)完成測(cè)試，金門倉也正在緊鑼密鼓推行當(dāng)中，預(yù)計(jì)在七月份會(huì)投入使用。
廈門象嶼發(fā)展有限公司供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)部總監(jiān) 吳唯倩：它的成本和載量能條件比空運(yùn)更加有優(yōu)勢(shì)，綜合高雄的人力物力成本的優(yōu)勢(shì)，以及高金廈海運(yùn)快件的通道優(yōu)勢(shì)，吸引了跨境電商產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，并且在廈門口岸進(jìn)行落地。
打造兩岸共同市場(chǎng)，拓寬兩岸經(jīng)貿(mào)合作空間，福建從升級(jí)供應(yīng)鏈開始。為了進(jìn)一步提升對(duì)臺(tái)貿(mào)易便利化水平，福建還提出，要擴(kuò)大臺(tái)灣進(jìn)口商品第三方檢測(cè)結(jié)果采信，對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易的優(yōu)質(zhì)品牌產(chǎn)品可以實(shí)行"先放后檢"，臺(tái)灣想要"貨出去"，福建的這條商路最便捷。
