開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)（通訊員 李鑫 攝）

開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)（通訊員 李鑫 攝）

臺(tái)海網(wǎng)5月24日訊 據(jù)東南網(wǎng)報(bào)道 今日上午，福建海事局臺(tái)灣海峽大型巡航救助船在武昌船舶重工集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“武船集團(tuán)”）雙柳基地開(kāi)工建造。福建海事局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)徐增福，副局長(zhǎng)黃丹華，武船集團(tuán)總經(jīng)理梁師清以及來(lái)自廣東海事局、海南海事局、中國(guó)船級(jí)社武漢分社、中船重工第701研究所等單位的領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓到場(chǎng)見(jiàn)證。

臺(tái)灣海峽作為我國(guó)沿海南北海上運(yùn)輸?shù)慕煌ㄒ?，過(guò)往船舶數(shù)量大、密度高，水上交通事故風(fēng)險(xiǎn)高，是交通運(yùn)輸部確定的“六區(qū)一線(xiàn)”重點(diǎn)監(jiān)管海域之一。隨著“21世紀(jì)海上絲綢之路核心區(qū)”、福建自貿(mào)區(qū)等重大發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，臺(tái)灣海峽海域更加繁忙，每天過(guò)往航行運(yùn)輸船舶逾千艘，常年在臺(tái)灣海峽作業(yè)的漁船數(shù)量超過(guò)3萬(wàn)艘。

臺(tái)灣海峽還是兩岸海上交流往來(lái)的最直接通道，目前除“廈金”、“兩馬”、“泉金”和“黃馬”4條兩岸海上直航“小三通”航線(xiàn)外，還有平潭、廈門(mén)直航臺(tái)灣本島的“大三通”客滾船航線(xiàn)，每年運(yùn)送旅客超過(guò)200萬(wàn)人次。

徐增福在致辭中表示，臺(tái)灣海峽大型巡航救助船承載著保障國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略、服務(wù)臺(tái)灣海峽兩岸交流交往、提升海事履職能力的重要使命，是福建海事局裝備設(shè)施建造中的重大標(biāo)志性工程，對(duì)進(jìn)一步增強(qiáng)福建海事監(jiān)管和應(yīng)急反應(yīng)能力，承擔(dān)起臺(tái)灣海峽海上交通安全保障和海上救助的重任，具有特別重要的意義。他勉勵(lì)各參建單位統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、集中精力、鼓足干勁、奮力推進(jìn)，以質(zhì)量、安全為優(yōu)先原則，齊心協(xié)力把臺(tái)灣海峽大型巡航救助船打造成一艘性能可靠、品質(zhì)優(yōu)良、先進(jìn)實(shí)用的海事執(zhí)法“精品船”“明星船”。

梁師清在致辭中介紹了臺(tái)灣海峽大型巡航救助船建造的前期準(zhǔn)備工作。梁師清表示，武船集團(tuán)將按照合同及技術(shù)規(guī)格書(shū)的要求，確保產(chǎn)品質(zhì)量、安全、進(jìn)度全面受控，交付一艘頂用、耐用、實(shí)用的精品船舶，回饋福建海事局的支持與信任。

據(jù)悉，臺(tái)灣海峽大型巡航救助船是福建海事局成立以來(lái)投資最大、科技含量最高的海事執(zhí)法船舶，也是臺(tái)灣海峽首艘千噸級(jí)大型海事巡航救助船。該船由中國(guó)船舶重工集團(tuán)第701研究所設(shè)計(jì)，總長(zhǎng)128.6米、型寬16米、型深7.9米，設(shè)計(jì)排水量5560噸，可搭載多型直升機(jī)，具備高海況的跨海區(qū)安全巡航執(zhí)法及應(yīng)急能力，預(yù)計(jì)于2020年底前建成交付。

該船建成后將重點(diǎn)用于臺(tái)灣海峽水域巡航監(jiān)管、防止船舶污染、應(yīng)對(duì)海上突發(fā)事件、服務(wù)兩岸交流往來(lái)、維護(hù)國(guó)家海上主權(quán)，并根據(jù)調(diào)派執(zhí)行全國(guó)海事監(jiān)管和應(yīng)急處置任務(wù)，參與國(guó)際海事交流合作。