在福建省平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)澳前客滾碼頭的邊檢入境大廳內(nèi)，臺(tái)灣舞蹈老師徐依楓一下船就在工作人員的引導(dǎo)下很快填好申請(qǐng)表、提交辦證申請(qǐng)，隨后來到臺(tái)胞落地辦證“即辦即走”專用通道，不到10分鐘便完成通關(guān)。

　　首次來大陸的徐依楓帶著十余名臺(tái)灣學(xué)生來表演臺(tái)灣少數(shù)民族舞蹈。“坐船過來很方便。”他對(duì)中新社記者說：“沒想到落地辦證這么快就辦好了，還有專門的工作人員指引。”

　　平潭出入境邊防檢查站與平潭公安出入境管理支隊(duì)共同破除部門“壁壘”，近日開辟臺(tái)胞落地辦證專用通道，創(chuàng)新推出邊防檢查和口岸辦證“同窗服務(wù)、即辦即通”新型通關(guān)模式，避免臺(tái)胞在公安出入境口岸辦證窗口和邊檢查驗(yàn)窗口重復(fù)排隊(duì)，大幅縮減了通關(guān)時(shí)間。

　　為方便旅客通行，平潭口岸還推出“現(xiàn)場(chǎng)加簽”“秒速通關(guān)”等服務(wù)新模式，通過配置赴港澳臺(tái)旅游自助加簽一體機(jī)、自助通關(guān)人員信息備案采集室等設(shè)備，更新服務(wù)標(biāo)識(shí)等，積極回應(yīng)臺(tái)胞和大陸旅客所需所想。

　　在平潭，兩岸人員往來越來越便捷。由“海峽號(hào)”和“麗娜輪”執(zhí)行的平潭赴臺(tái)直航客滾航線，已經(jīng)架起兩岸人員往來的“黃金通道”。

　　據(jù)平潭出入境邊防檢查站統(tǒng)計(jì)，2018年，該邊檢站共驗(yàn)放經(jīng)平潭赴臺(tái)直航客滾航線的出入境人員16萬余人次，其中臺(tái)胞9萬余人次，占出入境人員總數(shù)的59.1%；今年一季度，驗(yàn)放出入境人員3.5萬余人次，同比增長77%。

　　在澳前臺(tái)灣小鎮(zhèn)做貿(mào)易的臺(tái)商張銘駿，幾乎每個(gè)月回臺(tái)灣一次。“我的店鋪就在碼頭附近，走過去搭船，兩個(gè)多小時(shí)就可以到達(dá)臺(tái)北，非常方便。”

　　張銘駿表示，便捷的海運(yùn)為他從臺(tái)灣進(jìn)口商品帶來極大的便利，尤其是人通關(guān)、貨清關(guān)的過程簡(jiǎn)化了很多流程，更快速、便捷，一站式解決問題，省去很多麻煩。

　　平潭與臺(tái)灣海上直航，不僅人暢其行，亦貨暢其流。

　　如今，在平潭和臺(tái)北之間往返的貨運(yùn)快輪直航航線每周兩個(gè)航次，與“海峽號(hào)”“麗娜輪”在快件運(yùn)送上形成互補(bǔ)。相關(guān)人士告訴記者，這條航線構(gòu)建起“平潭—臺(tái)灣—全球”海空聯(lián)運(yùn)的黃金物流通道，為兩岸及中轉(zhuǎn)快件類型貨物提供穩(wěn)定的運(yùn)輸支持，為培育兩岸快件貨物往來的主通道奠定基礎(chǔ)。

　　“來自澳大利亞、日本、韓國的貨物通過空運(yùn)到達(dá)臺(tái)灣，再從臺(tái)北港經(jīng)海運(yùn)到平潭。”平潭兩岸快件中心管理辦公室副主任張舒福說，“海峽號(hào)”“麗娜輪”由于天氣原因常常停航，“臺(tái)北—平潭”貨運(yùn)快輪直航的開通使臺(tái)灣到平潭物流通道更穩(wěn)定。

　　“高雄—平潭”貨運(yùn)直航航線也已進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，每隔半個(gè)月便會(huì)滿載著高雄的農(nóng)漁產(chǎn)品運(yùn)抵平潭。這些農(nóng)漁產(chǎn)品部分被銷往福州及“長三角”地區(qū)，部分在平潭臺(tái)灣農(nóng)漁產(chǎn)品交易市場(chǎng)、平潭對(duì)臺(tái)小額貿(mào)易市場(chǎng)上架，常常被游客和當(dāng)?shù)鼐用駬屬徱豢铡?/p>

　　截至目前，“高雄—平潭”航線已經(jīng)完成了5個(gè)航次，累計(jì)運(yùn)來高雄農(nóng)漁產(chǎn)品317個(gè)標(biāo)箱，重量3120噸，貨值2650萬元人民幣。隨著航線的常態(tài)化運(yùn)營，平潭實(shí)現(xiàn)了至臺(tái)北、臺(tái)中、高雄航線的全覆蓋。相關(guān)人士表示，隨著貿(mào)易量的增長，航次將適時(shí)加密。

　　一條條航線跨越海峽，讓平潭與臺(tái)灣越走越近、越走越親，也使得平潭這個(gè)“閩臺(tái)合作的窗口”越開越大。