【環(huán)球時(shí)報(bào)駐臺北特約記者 陳雯萱】大陸東方航空、廈門航空30日發(fā)表聲明稱，由于臺灣民航局主管機(jī)關(guān)拒絕核準(zhǔn)等原因，兩家航空公司不得不取消春運(yùn)加班航班。

　　據(jù)臺灣《聯(lián)合晚報(bào)》30日報(bào)道，東航為兩岸春運(yùn)申請了往返212航班的加班機(jī)，廈航則是被迫取消70班兩岸春節(jié)加班機(jī)。兩家航空公司均表示，將為已預(yù)訂機(jī)票的旅客提供免費(fèi)退票和改期服務(wù)。東航聲明表示，“我們對臺灣有關(guān)方面罔顧民意、一意孤行的做法表示強(qiáng)烈不滿和譴責(zé)”。廈航譴責(zé)稱，臺灣方面無視兩岸人民往來需求，拿民眾權(quán)益作為籌碼，拒不批準(zhǔn)春節(jié)加班計(jì)劃，導(dǎo)致數(shù)萬名臺商春節(jié)無法舒心回家。“這種背離人心、為難臺灣民眾的做法，嚴(yán)重傷害兩岸人民的感情”。

　　對此，臺“交通部長”賀陳旦辯解稱，“民航局從來沒有說不予批準(zhǔn)，是兩家陸航?jīng)]有做好溝通就說不要申請，不是我們不同意”。臺“交通部”民航局表示，已得知相關(guān)聲明，但這兩個(gè)大陸航空公司尚未向臺民航局取消申請，如果有此決定，民航局后續(xù)會(huì)配合啟動(dòng)疏運(yùn)配套。至于是否會(huì)進(jìn)一步砍掉兩岸的定期航班？臺“民航局長”林國顯表示，要看對岸的善意。對于臺當(dāng)局的說法，有島內(nèi)網(wǎng)友稱：“民進(jìn)黨又開始嘴炮了，沒說不準(zhǔn)，但暫緩跟不準(zhǔn)有何差異，春運(yùn)是趕時(shí)間的，等到除夕前兩天再核準(zhǔn)，還有什么用？”

　　大陸航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)30日稱，臺灣此舉毫無道理，對兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來影響等種種后果，均應(yīng)由臺灣方面負(fù)責(zé)。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)人30日表示，該協(xié)會(huì)已于19日回復(fù)臺灣民航部門，M503并非新航線，早已于2015年3月起投入使用，位置和設(shè)計(jì)符合國際民航組織(ICAO)文件并經(jīng)過ICAO批準(zhǔn)，航線相關(guān)的運(yùn)行技術(shù)措施和應(yīng)急程序均已到位。航空業(yè)界認(rèn)為，啟用M503航線是緩解上海飛行情報(bào)區(qū)空域擁堵狀況的積極措施。

　　臺“交通部”29日拋出協(xié)助臺商返臺的五大方案，包括旅客移轉(zhuǎn)至其他替代航空公司、前往鄰近機(jī)場搭機(jī)返臺、“小三通”廈門經(jīng)金門返臺、由港澳中轉(zhuǎn)返臺，以及臺籍航空公司申請?jiān)偌影?。臺灣中華優(yōu)質(zhì)旅游發(fā)展協(xié)會(huì)理事長李奇岳30日批評稱，“五大方案全是干話(假大空話)”，前面四點(diǎn)，改訂其他地方機(jī)位，“交通部”能幫什么忙？第五點(diǎn)“更好笑”，“我們不準(zhǔn)這幾條航線，要是陸方準(zhǔn)我們的再加班，我個(gè)人在交通部前發(fā)1000份雞排”。面對春運(yùn)壓力，金門縣長陳福海也“壓力山大”，他30日稱，一旦臺商改走“小三通”返臺，出現(xiàn)蜂擁狀況，作為兩岸中轉(zhuǎn)樞紐的金門“小三通”首當(dāng)其沖，若出現(xiàn)交通打結(jié)，情況將十分棘手，臺當(dāng)局應(yīng)做好最壞打算。