臺(tái)海網(wǎng)6月10日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 薛洋）共享單車風(fēng)靡兩岸，即使它存在這樣那樣的問(wèn)題，它終究是改變了我們的生活。值得關(guān)注的是，在這波共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展浪潮中，臺(tái)灣已遠(yuǎn)遠(yuǎn)被大陸甩在身后。
去年底以來(lái)，大陸共享單車突然火爆了起來(lái)，甚至成為代表中國(guó)形象的關(guān)鍵詞之一，站在風(fēng)口的共享單車，造就了一個(gè)個(gè)創(chuàng)富神話。對(duì)于大陸的“共享單車熱”，臺(tái)媒有零星的報(bào)道，但并沒(méi)有聽說(shuō)哪家臺(tái)灣業(yè)者積極跟進(jìn)。千呼萬(wàn)喚“駛”出來(lái)，不過(guò)經(jīng)營(yíng)OBike的還是一家新加坡公司。
曾幾何時(shí)，臺(tái)灣企業(yè)有種“敢為天下先”的豪邁，如今這種形象似乎正漸漸遠(yuǎn)去。常去臺(tái)灣的人大概都能感受到，臺(tái)灣的一些經(jīng)營(yíng)模式在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代顯得很落伍，不管是移動(dòng)支付、共享汽車還是網(wǎng)上訂餐，臺(tái)灣都跟大陸有很大差距。很多常年在大陸生活的臺(tái)商乍返臺(tái)，也直呼不習(xí)慣。
面對(duì)新事物，臺(tái)灣當(dāng)局顯得很保守，單一個(gè)“第三方支付”，各方就爭(zhēng)吵了好幾年，白白浪費(fèi)很多寶貴的時(shí)間；針對(duì)優(yōu)步（臺(tái)灣版專車），臺(tái)當(dāng)局的態(tài)度也不太友好。面對(duì)計(jì)程車司機(jī)的抗議、相關(guān)部門的一再罰款，優(yōu)步一度宣布退出臺(tái)灣市場(chǎng)。
OBike被臺(tái)媒稱為“單車版優(yōu)步”，它未來(lái)會(huì)不會(huì)重蹈優(yōu)步的覆轍？恐怕很多人都有此疑問(wèn)。共享單車的出現(xiàn)，勢(shì)必動(dòng)了一些人的奶酪，利益受損的租車業(yè)者、單車銷售者若走上街頭，臺(tái)灣當(dāng)局能頂?shù)米毫?？如果主政者一味偏袒既得利益者，那?chuàng)新就只能是一句空話。
