2月4日，高雄市一輛載有陸客的游覽大巴車(chē)撞上限高2.8米橋墩，造成21人受傷送醫(yī)。（圖片來(lái)源：臺(tái)灣“中時(shí)電子報(bào)”）

　　昨天剛看到一則《春節(jié)期間大陸游客赴臺(tái)人數(shù)大減 臺(tái)灣眾多產(chǎn)業(yè)受沖擊》的新聞，今日又有一篇刺眼標(biāo)題直映眼簾——《陸客游覽車(chē)臺(tái)灣再出意外 高雄撞橋墩21人傷》。標(biāo)題里一個(gè)“再”字，點(diǎn)出了大陸赴臺(tái)旅游意外的頻繁性，以及媒體都忍不住要吐槽的無(wú)奈情緒。

　　也許你已經(jīng)看慣了類(lèi)似的新聞，也許你還會(huì)想起去年那起造成24名遼寧游客死亡的火燒車(chē)事故。相比之下，這起發(fā)生于2017年2月4日的交通意外，造成3人重傷、18人輕傷，似乎“新聞性”還不夠“大”。但請(qǐng)別忘了，人命關(guān)天，任何程度的傷害，對(duì)于單一個(gè)體、單一家庭來(lái)說(shuō)，都有可能是滅頂之災(zāi)。在對(duì)待人身安全的問(wèn)題上，任何人、任何時(shí)候，都沒(méi)有不認(rèn)真看待甚至粗心大意的權(quán)力！

　　這是一輛載有26名寧波游客的大巴車(chē)，事故的原因，據(jù)王姓司機(jī)說(shuō)，車(chē)禍前他和導(dǎo)游正在討論行程以致分心，所以沒(méi)有注意到橋洞的限高而撞了上去。這個(gè)解釋?zhuān)趺绰?tīng)都透著那么一股濃濃的漫不經(jīng)心，難道就不能敬業(yè)一點(diǎn)嗎？

　　我們無(wú)法不想到，從2008年開(kāi)放大陸赴臺(tái)旅游至今，不算這回，已經(jīng)發(fā)生了11起重大大陸游客交通事故，造成陸客83死159人傷。如此高的游客傷亡率，放在一個(gè)只有2300萬(wàn)人口的臺(tái)灣島內(nèi)，尤其顯得扎眼。《環(huán)球時(shí)報(bào)》曾經(jīng)氣憤的質(zhì)問(wèn)：僅相當(dāng)于大陸一個(gè)中等省份人口一半的臺(tái)灣，8年時(shí)間里出現(xiàn)這么多陸客蒙難的慘劇，我們不知道臺(tái)灣的輿論監(jiān)督都去哪里了，為什么旅游業(yè)帶著這么大的安全漏洞居然能一年一年地混下去？！

　　其實(shí)早有網(wǎng)友發(fā)問(wèn)：為什么大陸游客在臺(tái)灣發(fā)生事故如此之多？而臺(tái)灣方面也確實(shí)早在2012年就出臺(tái)了大陸游客赴臺(tái)旅游安全強(qiáng)化措施，包括對(duì)陸客團(tuán)每日行程安排做出規(guī)定、避免駕駛員超時(shí)工作影響行車(chē)安全等。措施一直都有，問(wèn)題卻越來(lái)越多，我們只能說(shuō)：臺(tái)灣在這方面做的工作還很不完善、力度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠！

　　如果臺(tái)灣上到當(dāng)局、下到旅游業(yè)界再不認(rèn)真重視大陸游客的人身安全問(wèn)題，如果去臺(tái)灣就等于“玩命”成了多數(shù)大陸民眾的印象，那大陸游客赴臺(tái)意愿與人數(shù)的進(jìn)一步減少，也注定將不可逆轉(zhuǎn)。

【作者簡(jiǎn)介】

　　“蕭蕭?cǎi)R鳴，悠悠旆旌”——馬蕭蕭之名出自《詩(shī)經(jīng)·車(chē)攻》，中國(guó)文學(xué)以“蕭蕭”形容馬鳴，由此詩(shī)始。

　　蕭蕭話兩岸，我是認(rèn)真的。