北京時(shí)間12月6日，2021賽季F1錦標(biāo)賽在沙特吉達(dá)賽道迎來賽季倒數(shù)第2站的比賽，經(jīng)過一場(chǎng)一波三折的比賽，漢密爾頓拿下分站冠軍并拿下最快單圈，維斯塔潘被罰時(shí)5秒，最終收獲亞軍，博塔斯季軍，本場(chǎng)比賽之后，漢密爾頓也得以在車手積分榜上追平維斯塔潘，兩人將在一周之后的阿布扎比站最終決定車手總冠軍歸屬。

在排位賽中，漢密爾頓以1分27秒511奪得桿位，博塔斯獲得第2，維斯塔潘在最后一個(gè)飛馳圈撞墻，最終獲得第3名，勒克萊爾、佩雷茲、加斯利分列4-6位。

發(fā)車：梅奔守住頭排 角田裕毅連丟5位

五盞紅燈熄滅，沙特大獎(jiǎng)賽在吉達(dá)街道賽正式開跑，發(fā)車第一彎，漢密爾頓守住頭名位置，博塔斯切線擋住維斯塔潘，梅賽德斯車隊(duì)守住前兩位，前5名的車手排名沒有變化，諾里斯超越加斯利，排名上升至第6位。

起步階段，奧康和角田裕毅，斯托爾和拉塞爾都發(fā)生了輕微的碰撞，但都沒有引發(fā)事故。第4圈，角田裕毅被賽恩斯超越，排名下降到第13位，發(fā)車之后已經(jīng)是損失5個(gè)位置。

第7圈，阿隆索沖出賽道，吉奧維納斯抓住機(jī)會(huì)，在之后的一圈超越阿隆索，賽恩斯也超越阿隆索，排名升至第11位。

安全車后紅旗出動(dòng) 維斯塔潘成最大贏家

第10圈，米克-舒馬赫在22號(hào)彎撞上護(hù)墻，賽會(huì)出動(dòng)安全車，領(lǐng)跑的漢密爾頓和博塔斯馬上進(jìn)站更換輪胎，而維斯塔潘沒有選擇進(jìn)站。由于賽道上碎片太多，賽會(huì)出示紅旗，紅旗期間車手可以更換輪胎，這也意味著再次起步時(shí)，維斯塔潘可以從第一位發(fā)車，這也讓漢密爾頓對(duì)賽會(huì)出動(dòng)紅旗的決定表示不理解。

賽道經(jīng)過修復(fù)后，比賽正式重啟，重新起步后，維斯塔潘起步不太理想，但他還切彎卡在了漢密爾頓的身前，博塔斯的輪胎出現(xiàn)鎖死，奧康成功升至第3位，由于漢密爾頓被維斯塔潘阻擋，奧康又趁機(jī)升至第2位。

發(fā)車后又出紅旗！維斯塔潘切彎違規(guī)被罰

在此次發(fā)車時(shí)，佩雷茲與勒克萊爾發(fā)生追尾，拉塞爾和馬澤平也受到影響，發(fā)生追尾，這起連環(huán)撞車事故讓佩雷茲、馬澤平和拉塞爾全部退出了比賽，賽會(huì)再次出示紅旗。

隨后，賽會(huì)公布了對(duì)維斯塔潘切彎阻擋漢密爾頓的處罰，維斯塔潘將在再次發(fā)車時(shí)交還位置，從奧康、漢密爾頓身后的第3位發(fā)車。

第3次發(fā)車 維斯塔潘升至首位

比賽在修整了近半小時(shí)后，比賽第3次發(fā)車，這一次維斯塔潘發(fā)車很好，在一號(hào)彎接連超越了漢密爾頓和奧康，一圈之后，漢密爾頓也超越奧康，回到第2位，里卡多、博塔斯、加斯利分別排在4-6位。

比賽進(jìn)行到第22圈，漢密爾頓將差距追到1秒以內(nèi)，角田裕毅由于在1號(hào)彎跟維特爾碰撞，一度引發(fā)虛擬安全車。第25圈，阿隆索在7號(hào)彎側(cè)滑，排名下降到第15位。

第27圈，萊科寧也跟維特爾發(fā)生碰撞，一度引發(fā)虛擬安全車，第29圈，由于清理賽道碎片，虛擬安全車再次出動(dòng)。

劍拔弩張 維斯塔潘減速造成小漢追尾

第33圈，虛擬安全車結(jié)束，漢密爾頓開始向維斯塔潘施壓，第37圈，維斯塔潘被漢密爾頓超越，但維斯塔潘馬上展開反擊，在2號(hào)彎與漢密爾頓發(fā)生碰撞，重新回到首位。

隨后，賽會(huì)要求維斯塔潘交還位置，維斯塔潘在執(zhí)行賽會(huì)要求時(shí)，選擇在27號(hào)彎突然減速，導(dǎo)致漢密爾頓發(fā)生追尾，漢密爾頓的賽車前鼻翼受損，賽會(huì)也對(duì)二人的這起事故展開調(diào)查。

維斯塔潘被罰5秒 漢密爾頓奪冠

由于前鼻翼受損，漢密爾頓與維斯塔潘之間的差距拉開到2秒以上。比賽進(jìn)入最后10圈，賽會(huì)讓維斯塔潘交還位置，第43圈，賽會(huì)對(duì)維斯塔潘之前切彎的行為罰時(shí)5秒，此時(shí)漢密爾頓在賽道上已經(jīng)領(lǐng)先維斯塔潘3秒。

第47圈，漢密爾頓做出最快單圈，并率先沖過終點(diǎn)，收獲沙特大獎(jiǎng)賽冠軍，維斯塔潘獲得亞軍，兩人得以在積分榜上同分，博塔斯在沖線時(shí)刻超越奧康，獲得第3名，奧康、里卡多、加斯利分列4-6位。

來源：央視網(wǎng)