13日，海軍裝備部蔡永濤上校在中國航展的新聞發(fā)布會上就首次參展的殲-15系列艦載機相關(guān)情況答記者問時表示，本次展出的殲-15系列戰(zhàn)機，優(yōu)化升級了航電、武器等系統(tǒng)，改進了機體結(jié)構(gòu)，具有更優(yōu)的作戰(zhàn)能力。

　　殲-15艦載機是我國首型艦載固定翼戰(zhàn)斗機，被譽為“飛鯊”。從試驗試飛到定型交付，從陸基訓(xùn)練到艦基起落，從近海飛行到練兵大洋，殲-15艦載機戰(zhàn)力發(fā)展經(jīng)歷了無數(shù)個“首次”和“突破”。

　　2009年8月31日，殲-15艦載機成功首飛，實現(xiàn)了我國艦載固定翼戰(zhàn)斗機從“0”到“1”的突破。然而，擁有裝備還不等于形成戰(zhàn)斗力。

　　艦載機與岸基戰(zhàn)機最大的不同，就是要在號稱“世界上最危險的4.5英畝”的航母甲板上起降。2012年11月23日，飛行員戴明盟駕駛殲-15在我國首艘航母遼寧艦上首次實現(xiàn)阻攔著艦和滑躍起飛，標志著中國海軍掌握了艦載機著艦飛行的關(guān)鍵技術(shù)，實現(xiàn)了海軍戰(zhàn)斗機從岸基到艦基的突破。

　　2015年9月3日，5架海軍殲-15戰(zhàn)機組成楔形編隊，掠過天安門上空，接受祖國檢閱，這是我國閱兵史上第一次出現(xiàn)艦載機受閱梯隊。“零米零秒零誤差”，“飛鯊”首次受閱表現(xiàn)堪稱完美，讓全世界領(lǐng)略了中國海軍艦載戰(zhàn)斗機飛行員，這群“刀尖上的舞者”的風(fēng)采。

　　雨燕要經(jīng)歷風(fēng)浪的洗禮才能成為劃破海天的黑色閃電。在完成基礎(chǔ)訓(xùn)練后，中國海軍艦載機飛行員駕駛殲-15的身影開始一次次出現(xiàn)在遠海大洋上。

　　2016年12月，殲-15隨遼寧艦航母編隊出第一島鏈，赴西太平洋海域開展遠海訓(xùn)練。

　　2017年1月，殲-15第一次隨遼寧艦抵達南海海域，完成了在黃海、渤海、東海、南海四大海域的起降訓(xùn)練。

　　2018年4月12日，南海海域海上閱兵，殲-15編隊精彩亮相；之后不久，殲-15完成夜間起降，航母編隊體系作戰(zhàn)能力初步形成。

　　2019年3月，殲-15戰(zhàn)機伙伴加油首次曝光。2020年7月，殲-15首秀夜間伙伴加油，進一步提升了部隊全天候作戰(zhàn)能力和實戰(zhàn)化訓(xùn)練水平。

　　與此同時，中國海軍艦載機飛行學(xué)員在招收范圍、選拔手段、培養(yǎng)模式上不斷拓展優(yōu)化，逐步形成艦載機飛行學(xué)員招收選拔特色模式，飛行學(xué)員的培養(yǎng)手段也更加多元，具有我軍特色的人才培養(yǎng)模式逐步探索形成。

　　2020年11月，海軍首批從高中招收的飛行學(xué)員駕駛殲-15取得晝間航母資質(zhì)認證，艦載戰(zhàn)斗機飛行員生長路徑培養(yǎng)鏈路全面貫通，“改裝模式”和“生長模式”雙軌并行培養(yǎng)路徑全面走開。

　　2023年，海軍首次在大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生中選拔艦載機飛行學(xué)員，首次選拔艦載機女飛行學(xué)員。2024年，海軍首次面向應(yīng)屆碩士研究生畢業(yè)生選拔艦載機飛行學(xué)員。

　　從岸基到艦基，從單機到編隊，從近海到遠海，從晝間到全時，從單一培養(yǎng)到雙軌并行，艦載機飛行人才隊伍以一種加速度的方式傳遞著“火炬”。

　　2024年10月，遼寧艦、山東艦編隊在南海某海域首次開展雙航母編隊演練。殲-15組成楔形編隊飛過雙航母編隊上空。

　　從首次著艦到晝夜起降，從海空突擊再到伙伴加油，殲-15體系作戰(zhàn)能力越來越強，規(guī)模戰(zhàn)斗力已經(jīng)形成。從最初艱難起步，到如今多型號、系列化發(fā)展，殲-15系列戰(zhàn)機已經(jīng)成為我國海軍航母編隊的核心力量。它見證了我國海軍從近海防御到遠海防衛(wèi)的歷史性轉(zhuǎn)變，承載著捍衛(wèi)國家海洋權(quán)益、維護世界和平的神圣使命。

　　本屆航展上，2架殲-15T戰(zhàn)機與1架殲-15D電子戰(zhàn)飛機組成編隊進行飛行表演，展示了伙伴加油、反區(qū)著艦等具有海軍特色的飛行課目，展現(xiàn)了殲-15系列艦載機的新風(fēng)采與強大作戰(zhàn)潛力。

　　在航展靜態(tài)展示區(qū)，來自重慶的軍迷楊洋在殲-15T艦載戰(zhàn)斗機前駐足良久，他說：“期待它在首艘國產(chǎn)彈射型航空母艦福建艦上成功起降的消息。”（黎云、李秉宣、呂志浩）

（來源：新華網(wǎng)）