要強化責任擔當，真抓實備，常備不懈，確保一旦有事能上得去、打得贏。要堅持實戰(zhàn)實訓、聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓，加強對抗性、針對性、協(xié)同性訓練，提升訓練質(zhì)量和水平。要發(fā)揮以戰(zhàn)領(lǐng)建、以訓促建作用，加強作戰(zhàn)力量和保障力量建設(shè)。
——習近平
“鯤鵬”嘯傲萬里長空
■中國軍網(wǎng)記者 孫金鋼 通訊員 龍德勇 張文龍 董幸陽
中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團運-20機組正在登機。徐曉旭攝。
常備不懈，隨時準備領(lǐng)命出征
月懸中天，星落原野。中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團運-20起飛的轟鳴打破凌晨的寧靜。
“此次遠程機動空投空降訓練，運-20機群往返數(shù)千公里，連續(xù)飛行十余小時，有效提升了運輸航空兵復(fù)雜條件下體系作戰(zhàn)能力。”該團團長李彥介紹。而這一段航跡，對于運-20來說，并沒有多么特別。
在該團榮譽室，大隊長周函看著那捧灰黑色的火山灰，仿佛又回到距離祖國一萬多公里的異國機場。2022年1月，湯加王國洪阿哈阿帕伊島的海底火山突然噴發(fā)，當?shù)鼐用裆钍艿絿乐赜绊?。周函和?zhàn)友駕駛2架運-20飛機，星夜啟程、晝夜兼程，克服跨時區(qū)、跨半球、氣象復(fù)雜、能見度低等不利條件，滿載應(yīng)急救援和災(zāi)后重建物資降落在努庫阿洛法國際機場。“看到機身上‘中國空軍’四個大字，想到我們圓滿完成了黨和國家賦予的任務(wù)，一種榮譽感和使命感就油然而生。”周函滿是自豪地告訴記者。
2020年9月27日，運-20飛機赴韓國接運志愿軍烈士遺骸回國，圖為中韓雙方在仁川機場組織交接儀式。武富民攝
在該團，很多官兵也都有這樣的自豪感。副團長徐延君，兩次赴韓國接運志愿軍烈士遺骸回國，以大國之翼的特有擔當向英烈致敬。他說：“當年先烈誓死保家衛(wèi)國、浴血疆場，現(xiàn)在我們駕馭鯤鵬、捍衛(wèi)領(lǐng)空，定不負前輩重托、能戰(zhàn)勝戰(zhàn)！”
2020年初，張磊和戰(zhàn)友先后4次出動，奔赴多地緊急空運2000余名軍隊醫(yī)療隊員和100余噸物資馳援武漢抗擊疫情，用飛向抗擊疫情最前沿的5萬多公里航跡，書寫了“大國鯤鵬”的使命擔當。
空中機械師孔艦釗和戰(zhàn)友駕駛運-20，先后飛行30余架次，赴國境外執(zhí)行防疫物資空運任務(wù)，湯加、俄羅斯、韓國、馬爾代夫、泰國、所羅門群島、緬甸、斯里蘭卡……一條條跨國乃至跨洲航線，描繪了他們駕駛“鯤鵬”飛向世界的壯美畫卷。
真抓實備，常備不懈，他們用航跡在蔚藍天空答寫“上得去、打得贏”的問卷。實戰(zhàn)實訓、聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓，他們在能力素質(zhì)迅速提升中沖向未來戰(zhàn)場。
2022年1月28日，中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團赴湯加執(zhí)行空運救援物資任務(wù)，兩架運-20飛機抵達湯加努庫阿洛法機場。丁增義攝
苦練本領(lǐng)，目光緊盯未來戰(zhàn)場
仲夏時節(jié)，碧空如洗。該團運-20機群在低高度、強干擾、氣流多變的復(fù)雜環(huán)境下，連續(xù)進行超低空、蛇形機動、大坡度轉(zhuǎn)彎等高難戰(zhàn)術(shù)課目訓練……飛行高度在不斷下降，飛行人員的戰(zhàn)技術(shù)水平和心理素質(zhì)卻在不斷提高。
“面對未來戰(zhàn)爭之變，換裝以后我們考慮的首要問題是如何按照主席‘實戰(zhàn)實訓、聯(lián)戰(zhàn)聯(lián)訓’要求，駕馭新戰(zhàn)機迅速融入新體系、發(fā)揮新質(zhì)運輸機力量作用。”團長李彥講到作戰(zhàn)體系能力提升，是從裝卸載這件小事說起的。“裝卸載都是制約快速投送的一個瓶頸環(huán)節(jié)，平時影響飛機周轉(zhuǎn)，戰(zhàn)時則事關(guān)作戰(zhàn)進程。”為了突破瓶頸，他們一方面將相關(guān)問題反饋給廠家，另一方面立足現(xiàn)有條件，組織官兵開展專題研究，通過固化流程、改進方法、健全手段，不斷提升快速裝卸載能力。
2022年7月14日，中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團組織開展重裝空投訓練，圖為重裝貨臺飛出艙門瞬間。鐘逸桂攝
提起高原駐訓，該團機長兼教官張鵬和戰(zhàn)友們依然對高原反應(yīng)“初體驗”記憶猶新。高原反應(yīng)對身體和心理都帶來了極大挑戰(zhàn)，但是，他們努力克服身體的不適，進行技術(shù)研究和飛行訓練。正是有了這樣刻苦扎實的訓練，首戰(zhàn)“金飛鏢-2021”，他們團一舉奪得“金飛鏢”和“優(yōu)勝單位”雙冠軍。“雖然“金飛鏢”之戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，但是備戰(zhàn)打贏之路卻早早啟程，作為新時代飛行員，我們將追求第一的執(zhí)著融入練兵備戰(zhàn)之中，努力飛出勝戰(zhàn)航跡。”參賽機組成員何帆、段中寅又完成了一次高難戰(zhàn)術(shù)課目飛行，超越自我成了他們前進的目標。
以戰(zhàn)領(lǐng)建，任務(wù)催生人才井噴
“考慮到那次任務(wù)難度高、任務(wù)重、航線情況復(fù)雜，在編排機組時選擇的全部是團里的老機長、老骨干，可以說個個都是精兵強將……”參謀唐志浩原以為能夠一次性過關(guān)的方案，卻被團領(lǐng)導直接推翻。
2022年7月12日，中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團飛行訓練后，團長李彥與機組人員在研究飛行方法。張猛攝
“任務(wù)練兵是人才培養(yǎng)的催化劑。如果重大任務(wù)總是仰仗那些‘老面孔’，年輕飛行員就很難快速變成‘精兵強將’。”本著這樣的理念，團領(lǐng)導要求重新編排任務(wù)機組，最終一大批年輕飛行骨干進入任務(wù)編組，李曉等年輕飛行員得到了全程跟飛的機會。如今，李曉已經(jīng)參與執(zhí)行了抗擊疫情緊急空運、海外投送等10余次重大任務(wù)。“通過任務(wù)鍛煉，我們年輕飛行員闖過了認知關(guān)、心理關(guān)和技術(shù)關(guān)，對日后執(zhí)行類似任務(wù)充滿信心和底氣。”這位年輕的“老飛”非常淡定地告訴記者。
中部戰(zhàn)區(qū)空軍航空兵某團運-20飛行人員精神振奮、信心滿滿。劉興文攝
“強軍之道，要在得人。面對運-20這一全新平臺，加速機長骨干人才培養(yǎng)，是我們首先要解決的問題。”該團團長李彥介紹，運-20列裝部隊伊始，他們就針對干部骨干任職崗位、專業(yè)特長等實際情況，精細制訂人才隊伍建設(shè)規(guī)劃，通過跨國任務(wù)，新老搭檔以老帶新；遂行大項任務(wù)，大膽放飛新員。
伴隨著部隊換裝轉(zhuǎn)型步伐，一大批人才骨干迅速成長。該團副駕駛盧旗凡編寫幾萬行代碼，研發(fā)出一套集多功能于一體的新一代電子飛行包；全員強化英語交流能力，很多飛行員具備赴國外執(zhí)行任務(wù)全程英語溝通的能力。
傍晚，伴隨著巨大的引擎轟鳴，“鯤鵬”又一次騰躍而起，嘯傲萬里長空！
（來源：中國軍網(wǎng)）
