以戰(zhàn)領(lǐng)訓(xùn)促精兵 向戰(zhàn)而飛展鐵翼
初冬時節(jié),東北平原某野外駐訓(xùn)場戰(zhàn)鷹列陣,第78集團軍某陸航旅年終營戰(zhàn)術(shù)考核正在進行。

運輸梯隊搭載特戰(zhàn)隊員超低空向敵后滲透。 馬江艦 攝
“起飛!”運輸直升機某營營長、指揮員屠智武一聲令下,伴著發(fā)動機隆隆的轟鳴聲,多架混合編組的各型直升機鐵翼飛旋,騰空而起……
屠智武告訴記者:“為了幫助飛行員苦練打仗本領(lǐng),提升打贏能力,這次考核在野外機場開展,從下午持續(xù)到深夜,跨晝夜連貫實施。飛行員不允許使用電子導(dǎo)航包、數(shù)據(jù)鏈路等機載助航設(shè)備,全面考驗飛行員的綜合作戰(zhàn)能力。真正使訓(xùn)練內(nèi)容與作戰(zhàn)任務(wù)相一致,條件設(shè)置與戰(zhàn)場環(huán)境相一致,訓(xùn)練標準與作戰(zhàn)要求相一致。”
升空后,直升機梯隊按照偵察、打擊、護航和機降四個模塊進行戰(zhàn)斗編組,向任務(wù)目標前進。

直升機梯隊進行夜間考核。 郭翔 攝
“發(fā)現(xiàn)‘敵’地面點狀目標,實施雙機精確打擊……”編隊飛行不久,便遭遇“敵情”,記者搭乘的直—9武裝直升機通過無線電接到指揮員口述命令,和編號為xx的直升機進行雙機火力打擊。
任務(wù)途中,空中攔截、電磁干擾等“敵情”接連不斷。塔臺指揮室的電子屏上,“戰(zhàn)場”態(tài)勢詭譎多變。
就在此時,考核組突然抽調(diào)某機去執(zhí)行臨時偵察任務(wù)。記者看到,前排的機長立即對武器彈藥掛載情況進行檢查,和副駕駛確定優(yōu)先打擊目標,做好單機打擊準備。
編隊抵達預(yù)定空域后,飛行機組成員密切配合,精準操作,一枚枚導(dǎo)彈呼嘯而出,精準擊中“敵”目標。

直升機與地面部隊協(xié)同作戰(zhàn)。 徐大為 攝
這兩年,該旅持續(xù)推進實戰(zhàn)化考核訓(xùn)練,圍繞精確打擊、超低空隱蔽突防、空中多機對抗、夜間縱深機降等重難點課目進行專攻精練。考核組會經(jīng)常給飛行員設(shè)置突發(fā)情況,考驗其應(yīng)急處置能力和綜合戰(zhàn)斗能力,目的只有一個,就是讓飛行員更加熟悉未來的戰(zhàn)場。
今年以來,屠智武對自己的組訓(xùn)方法進行了反思——在相對陌生的野外空域,年輕飛行員經(jīng)驗不足,技術(shù)有限,消極保安全思想絕不可取,提高難度又容易出危險,如何帶好年輕飛行員使他們盡快成長?
刀在石上磨,人在事上練。不飛行的夜晚,屠智武時常帶著年輕飛行員挑燈夜戰(zhàn),對飛行過程中的全流程全要素細致準備,并給飛行員分享自己處置突發(fā)情況的經(jīng)歷——
2020年底,屠智武在參加飛行演習期間,突然接到上級通知,演習空域內(nèi)發(fā)生一起交通事故,一名受傷群眾生命垂危,上級要求屠智武以最快的速度趕赴現(xiàn)場實施救援。接到命令后,屠智武以飛行極限速度駕駛直升機趕到事故現(xiàn)場,以最短的時間完成了傷員護送任務(wù)。
在一次訓(xùn)練中,夜間、中雨、低溫,垂直能見度只有不到50米,諸多不利因素疊加。憑借精湛的駕駛技術(shù),屠智武高效完成了任務(wù),落地之后才發(fā)現(xiàn),機身下方已經(jīng)起了一層冰,返航時間再晚一些,就有空中停車的風險,后果不堪設(shè)想。
安全飛行16年,2400個小時,零失誤。每一次飛行,屠智武都以打仗的標準要求自己,也以這樣的標準要求自己的官兵。一批批年輕的機長和副駕駛在大量的實戰(zhàn)訓(xùn)練中迅速成長,逐漸能夠獨當一面,單位的人才梯隊建設(shè)工作不斷邁上新臺階。

直升機梯隊完成考核后返航。 郭翔 攝
軍隊是要準備打仗的,必須聚焦能打仗、打勝仗。在一次次實戰(zhàn)化考核訓(xùn)練中,屠智武和他的官兵們持續(xù)補齊素質(zhì)短板,確保全時待戰(zhàn)、隨時能戰(zhàn),為未來的戰(zhàn)場增加制勝砝碼。 【來源:中國軍網(wǎng)- 解放軍報記者 劉寶瑞 王晶宇 通訊員 董超】


 
          






