夜幕茫茫　兵車轔轔

——新疆軍區(qū)某團高原夜間閉燈駕駛訓練見聞

■解放軍報記者 陳典宏 中國軍網(wǎng)記者 陳 磊 通訊員 劉 盼

夜訓中的行軍車隊。中國軍網(wǎng)記者 陳 磊攝

星光閃爍，映照雪野；寒風如刀，橫掃群山。暮春時節(jié)，喀喇昆侖高原之夜，依舊滴水成冰。

當時針指向22時，記者在新疆軍區(qū)某團高原夜間駕駛訓練現(xiàn)場，體驗了一番別樣的“速度與激情”——

隨著一聲清脆的哨音劃破長空，參訓官兵全副武裝，迅速奔向戰(zhàn)位。幾分鐘后，一列長長的車隊，隱沒在茫茫夜色之中。

在復雜陌生路況下閉燈駕駛，駕駛員個個緊握方向盤，緊緊盯著前方，耳畔只有發(fā)動機的轟鳴聲。

“高原、黑夜、缺氧等不利因素疊加，使訓練難度和風險系數(shù)陡增。”某運輸連連長關鵬告訴記者，高原夜間閉燈駕駛是高風險課目，不僅需要駕駛員具備嫻熟的駕駛技能，還需要有過硬的心理素質(zhì)。

“‘生命禁區(qū)’決不能成為打贏盲區(qū)。只有平時訓練從難從嚴，戰(zhàn)時才能增加勝算。”關鵬介紹，進行高原夜間閉燈駕駛訓練，能有效錘煉駕駛員極限條件下應變能力。

刺骨的冷風不停地鉆進駕駛室。記者透過車窗向外望去，夜幕中，借助冰雪反光，瞪大雙眼才能勉強看清前車的車轍印跡。

“在高原參加閉燈駕駛夜訓，對我的駕駛技術既是全新考驗，也是磨礪提高。”坐在駕駛位置的下士陳志遠告訴記者，這是他第一次在海拔5000多米的高原參加閉燈駕駛訓練，既興奮又緊張。

“對于將面臨什么突發(fā)狀況、遭遇怎樣的艱難路段，心里都沒底。”陳志遠說。他緊盯前車反光貼條調(diào)整方向盤，穩(wěn)控車速，不敢有絲毫馬虎。行駛過程中，看不清儀表盤數(shù)值，駕駛員只能憑借經(jīng)驗和感覺把握車速、控制車距。

突然，記者所乘坐的運輸車發(fā)生傾斜，被迫停了下來。

“04號車右后側車輪下陷，無法正常跟進，請求停車檢修。”路過松軟的砂質(zhì)路段，陳志遠由于缺乏高原夜間閉燈駕駛經(jīng)驗，一不小心導致右后側車輪下陷約30厘米。

經(jīng)過緊急處置，車輛再次出發(fā)。“同一種情況，發(fā)生在平原與高原，有著天壤之別。”陳志遠告訴記者，這個“小插曲”讓他對自己的駕駛短板有了新的認識。

“高原上面對的情況，遠比我們想象中復雜困難得多。”關鵬不禁感慨，“上了高原，才深切體會到什么是‘本領恐慌’。”

據(jù)該團領導介紹，為了向?qū)崙?zhàn)靠攏、向打仗聚焦，此次高原駐訓，他們結合實踐轉(zhuǎn)換組訓模式，戰(zhàn)味越來越濃。

“打仗不分白天黑夜，訓練不分高原平原，汽車兵既是駕駛員更是戰(zhàn)斗員。”勤務保障營營長歐陽波說，只有打仗的弦繃緊了，實戰(zhàn)化訓練才不會跑偏。

磨出新“鋒刃”，鑄就新“鐵騎”。時間已到后半夜，仰望星空一片璀璨；放眼雪野，轍印向遠方不斷延伸……