近日，東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某艦載直升機(jī)團(tuán)組織全天候飛行訓(xùn)練。初秋時(shí)節(jié)的一個(gè)午夜，城市歸于寧靜，一聲響亮的哨音劃破了東部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某艦載直升機(jī)團(tuán)官兵的睡夢(mèng)——迅速集合、簡(jiǎn)要?jiǎng)訂T，機(jī)場(chǎng)又一次進(jìn)入練兵時(shí)間。藍(lán)色飛行旗緩緩升起，一場(chǎng)從下半夜開始的全天候、大場(chǎng)次、多機(jī)型、多課目、實(shí)戰(zhàn)化飛行訓(xùn)練拉開序幕。
此次飛行訓(xùn)練改變了該團(tuán)多年來的常規(guī)組訓(xùn)模式，在連續(xù)兩天的下半夜加拂曉飛行中間和之后，增加大量跨晝夜訓(xùn)練，占場(chǎng)時(shí)間超過34個(gè)小時(shí)，組織近200個(gè)架次，包括大量戰(zhàn)術(shù)課目和高難課目，強(qiáng)度和難度非常少見。
前期，該團(tuán)全面分析人員思想和技術(shù)、裝備情況、氣象條件、指揮關(guān)系等安全形勢(shì)要素，科學(xué)合理配置機(jī)組人員，對(duì)參訓(xùn)空勤充分摸底把關(guān)，制定了詳盡的飛行訓(xùn)練計(jì)劃。
凌晨一時(shí)許，機(jī)務(wù)官兵奔赴外場(chǎng)開展飛行前準(zhǔn)備工作，充填加掛、通電檢查，一手保障質(zhì)量到位，復(fù)檢把關(guān)細(xì)致嚴(yán)格，面對(duì)這場(chǎng)高難度訓(xùn)練，沒有人敢掉以輕心。在一番細(xì)致檢查后，首批參訓(xùn)的兩個(gè)空勤機(jī)組與地勤順利交接直升機(jī)。旋翼飛轉(zhuǎn)，指揮員一聲令下，兩架戰(zhàn)鷹騰空而起，在濃濃夜色中向任務(wù)海區(qū)飛去。
下半夜飛行打破人體生理規(guī)律，考驗(yàn)參訓(xùn)人員對(duì)抗疲勞和注意力易分散的不利影響，加上暗夜無光缺少參照物，機(jī)組只能通過儀表顯示判斷飛行情況，極易產(chǎn)生“錯(cuò)、忘、漏”甚至偏航迷航。“暗夜飛行時(shí)，機(jī)艙內(nèi)外光線不一致，長時(shí)間帶坡度飛行很容易導(dǎo)致錯(cuò)覺，飛行員會(huì)無法準(zhǔn)確判明直升機(jī)飛行狀態(tài)，如果不能及時(shí)改出會(huì)非常危險(xiǎn)。”飛行員齊磊與搭檔梁海生在飛行準(zhǔn)備階段就針對(duì)這種情況進(jìn)行了協(xié)同預(yù)防。出航之后，海區(qū)云低風(fēng)大，齊磊和梁海生互相加強(qiáng)提醒，始終保持對(duì)兩個(gè)地平儀的高度關(guān)注，按照儀表指示嚴(yán)格保持要素，并隨時(shí)尋找艙外目視能見光來輔助判斷直升機(jī)狀態(tài)。“1號(hào)，XX號(hào)工作好，請(qǐng)示下降高度50米工作。”“同意。”在適應(yīng)海區(qū)環(huán)境后，齊磊立即開始進(jìn)行“隱蔽出航”，下降高度做超低空掠海飛行并保持無線電靜默，模擬實(shí)戰(zhàn)環(huán)境下超低空突防、偵察等任務(wù)的執(zhí)行。艙外，海面和天空皆是一片漆黑且分不清邊界，機(jī)組凝神保持良好的飛行狀態(tài)，并高質(zhì)量地完成了實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練要求。
低空飛行、警戒飛行、反艦飛行、編隊(duì)飛行、野外機(jī)動(dòng)、應(yīng)急程序——高難課目、戰(zhàn)術(shù)課目輪番上場(chǎng)，多型十余架戰(zhàn)機(jī)勾勒出一派練兵備戰(zhàn)的火熱景象。近年來，戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)愈發(fā)繁重，當(dāng)面?？招蝿?shì)愈發(fā)嚴(yán)峻，對(duì)該團(tuán)戰(zhàn)斗力建設(shè)提出了更高要求。面對(duì)駐艦任務(wù)壓力大、教員隊(duì)伍資源緊張等現(xiàn)實(shí)情況，該團(tuán)實(shí)時(shí)更新、合理調(diào)配任務(wù)人員，對(duì)本場(chǎng)參訓(xùn)機(jī)組進(jìn)行分階段科學(xué)統(tǒng)籌，根據(jù)實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練要求制定一人一策的人才梯隊(duì)培養(yǎng)方式。同時(shí)，該團(tuán)想方設(shè)法提高可飛時(shí)段的訓(xùn)練效益，以本場(chǎng)、海區(qū)環(huán)境條件為依據(jù)靈活組織高強(qiáng)度、大場(chǎng)次飛行訓(xùn)練，把訓(xùn)練要求定到最高最細(xì)，把背景環(huán)境設(shè)到最險(xiǎn)最難，使一個(gè)架次有一個(gè)架次的提高，一個(gè)場(chǎng)次有一個(gè)場(chǎng)次的價(jià)值。
戰(zhàn)鷹起落之間，時(shí)鐘的指針走過了晚上9點(diǎn)，直升機(jī)陸續(xù)歸巢。為了提高訓(xùn)練質(zhì)效，機(jī)組必須在完成飛行講評(píng)后才能退場(chǎng)，這有利于參訓(xùn)人員趁著“熱乎勁兒”，通過飛參判讀和飛行過程復(fù)盤，深入分析訓(xùn)練情況，加深對(duì)問題和不足的印象，及時(shí)找出改進(jìn)方法。機(jī)務(wù)官兵花了將近兩個(gè)小時(shí)，一絲不茍地逐架開展飛行后保障工作——發(fā)動(dòng)機(jī)、旋翼、電子設(shè)備、起落架，上上下下、里里外外都嚴(yán)格按照操作規(guī)范進(jìn)行檢查維護(hù)，對(duì)飛行中出現(xiàn)的裝設(shè)備問題故障逐一徹底排除。三個(gè)小時(shí)之后，第二場(chǎng)下半夜飛行訓(xùn)練又將開始……
通過這次訓(xùn)練有效檢驗(yàn)錘煉了官兵實(shí)戰(zhàn)化背景下的技戰(zhàn)術(shù)水平，提升部隊(duì)遂行各種環(huán)境下各類任務(wù)的能力。（陳琳 丁明 田健敏）
（來源：央視網(wǎng)）
