隨著北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)星座部署圓滿完成，北斗在生產(chǎn)生活中的應(yīng)用日益廣泛，北斗走出國門、服務(wù)全球的腳步不斷加快，相關(guān)產(chǎn)業(yè)建設(shè)發(fā)展正進(jìn)一步提速，將為我國及世界經(jīng)濟(jì)增長提供新動能。

　　資料圖：中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)

　　北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是國家重要的時空基礎(chǔ)設(shè)施，為5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提供了精準(zhǔn)的時間和空間支撐。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程總設(shè)計(jì)師楊長風(fēng)介紹，未來北斗將與國家新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)深度融合發(fā)展。

　　楊長風(fēng)：新基建有兩個特色，一是信息化、二是智能化。高精度的時間、空間是實(shí)現(xiàn)智能化的基礎(chǔ)。北斗恰恰能提供時間和空間這兩個精準(zhǔn)要素。同時，新基建又為我們北斗，尤其是北斗的應(yīng)用，創(chuàng)建了一種新的機(jī)遇。隨著北斗系統(tǒng)與信息技術(shù)的深度融合，與新基建相關(guān)的創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)跨界融合，可以全面服務(wù)新基建的建設(shè)，賦能新基建的發(fā)展。

　　在江蘇南京、南通等地，中電萊斯信息系統(tǒng)有限公司利用5G和北斗技術(shù)，積極推動車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目建設(shè)，研發(fā)車內(nèi)信號燈技術(shù)和車路協(xié)同城市交通互動系統(tǒng)，完成了路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施車聯(lián)網(wǎng)功能改造和核心系統(tǒng)能力升級，服務(wù)現(xiàn)覆蓋1600多個路口，為實(shí)現(xiàn)“超視距”的交通信息提示和智能化駕駛輔助打下良好技術(shù)基礎(chǔ)。中電萊斯高級工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賁偉告訴記者：

　　賁偉：我們利用北斗定位獲取車輛位置信息，基于4G、5G通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對紅綠燈信息的遠(yuǎn)程采集和管控。當(dāng)車內(nèi)信號燈技術(shù)推廣應(yīng)用后，首先能夠面向私家車主提供紅綠燈超視距提醒、精確路徑規(guī)劃等一系列駕駛輔助應(yīng)用，同時也能面向救護(hù)車、消防車、公交車提供優(yōu)先通行應(yīng)用。最后，通過紅綠燈信息和智能駕駛系統(tǒng)的結(jié)合，還能支撐城市里無人駕駛的應(yīng)用。

　　資料圖：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)服務(wù)原理圖

　　在助力新興技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時，北斗還為農(nóng)林牧漁等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)插上了科技的翅膀。在黑龍江墾區(qū)，北斗導(dǎo)航無人駕駛農(nóng)用機(jī)械已經(jīng)應(yīng)用到農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，借助智能化、數(shù)字化、機(jī)械化優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)了降成本、提質(zhì)量、增產(chǎn)量的目標(biāo)。梧桐河農(nóng)場的農(nóng)業(yè)技術(shù)員郝宏偉說，無人駕駛插秧機(jī)通過北斗系統(tǒng)定位導(dǎo)航規(guī)劃行駛路徑，不僅操作起來簡單方便，作業(yè)質(zhì)量和水平也更加精準(zhǔn)，提高了土地利用率和秧苗成活率。

　　郝宏偉：它是利用人工智能化計(jì)算分析出秧苗之間的間距，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)直線插秧，相比人工駕駛的插秧機(jī)，它插秧要更整齊標(biāo)準(zhǔn)，具有不傷根、不傷苗、立苗快的特點(diǎn)。

　　在廣西北海市，出海漁船廣泛配備北斗終端和設(shè)備。北海市海城區(qū)海洋局局長羅遠(yuǎn)權(quán)說，北斗系統(tǒng)為漁政指揮中心在實(shí)時管理漁船作業(yè)、發(fā)布避險信息、及時組織海上救援等方面發(fā)揮了重要作用。

　　羅遠(yuǎn)權(quán)：漁政指揮中心和漁業(yè)電臺可以及時掌握漁民在哪里生產(chǎn)。比如說臺風(fēng)來臨的時候，通過北斗系統(tǒng)漁政指揮中心能第一時間發(fā)布臺風(fēng)何時到來的通知，以避開臺風(fēng)對漁民的傷害。比如我們有些漁船都要到南海南沙生產(chǎn)，假如有船只靠近了其他國家漁業(yè)分界線，漁政指揮中心就可以提醒和要求他們返航，不能越界生產(chǎn)，避免很多外交方面的糾紛。

　　此外，防災(zāi)減災(zāi)也是北斗廣泛應(yīng)用的領(lǐng)域。目前，在地基增強(qiáng)系統(tǒng)輔助下，北斗可實(shí)現(xiàn)動態(tài)厘米級、靜態(tài)毫米級精確定位，在建筑變形監(jiān)測、地質(zhì)災(zāi)害檢測預(yù)警等方面得到廣泛應(yīng)用。千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司和西安鐵路局安康工務(wù)段合作，搭建了北斗防災(zāi)減災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，利用部署在陡坡、巖石之間的北斗高精度位移監(jiān)測傳感器和千尋見微服務(wù)平臺，實(shí)時觀測易滑坡山體及危石的變化情況，實(shí)現(xiàn)鐵路邊坡的自動化全天候監(jiān)測。千尋位置網(wǎng)絡(luò)有限公司架構(gòu)師張鵬介紹：

　　張鵬：這三個點(diǎn)就是我們根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境搭建的三個監(jiān)測點(diǎn)。我可以看到它的一些數(shù)據(jù)指標(biāo)。同時，這邊還有一個位移趨勢圖，它運(yùn)行到現(xiàn)在，一般數(shù)據(jù)波動是在正負(fù)2毫米之內(nèi)，這是一個可以接受的系統(tǒng)誤差，說明我們這段時間沒有發(fā)生位移變化。

　　在服務(wù)國家建設(shè)的同時，作為一款全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，近年來，北斗走出去的步伐也不斷加快。2019年北斗基礎(chǔ)產(chǎn)品已出口120多個國家和地區(qū)，在東南亞、南亞、西亞、東歐、非洲等地得到成功應(yīng)用。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師楊元喜表示：

　　楊元喜：我們中國的企業(yè)已經(jīng)把北斗帶出了國門，已經(jīng)在“一帶一路”沿線國家得到了廣泛的推廣應(yīng)用。巴基斯坦、阿爾及利亞的國家大地控制網(wǎng)都用上了北斗。北斗參加了他們的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，參加了他們生活的方方面面。北斗為這些國家提供服務(wù)的性能不比其他系統(tǒng)差，得到了很好的評價。

　　據(jù)了解，目前，我國北斗產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，智慧城市、公共安全、工農(nóng)機(jī)械、無人系統(tǒng)等應(yīng)用市場顯現(xiàn)出新一輪快速增長態(tài)勢。汽車、高鐵、能源、礦產(chǎn)、郵政、移動通信、交通物流、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)等領(lǐng)域的骨干企業(yè)，主動推進(jìn)“北斗＋”和“＋北斗”發(fā)展，逐步開拓企業(yè)新增業(yè)務(wù)，促進(jìn)了我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程副總設(shè)計(jì)師楊元喜告訴記者：

　　楊元喜：根據(jù)今年中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會的報告， 2019年北斗相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值是3400多億，企業(yè)14000多家，促進(jìn)了與位置服務(wù)相關(guān)的服務(wù)行業(yè)的發(fā)展，也增加了就業(yè)，對國家的經(jīng)濟(jì)，尤其是對未來智能社會、智能駕駛能夠提供極大的幫助。