新華社北京10月2日電（記者張玉清、張汨汨）10月1日，龐大的教練機(jī)機(jī)群作為空中梯隊(duì)的“壓軸”飛過天安門廣場上空。除教-8飛機(jī)外，教-10、殲教-9兩型教練機(jī)均為首次亮相國慶閱兵場。兩款新型教練機(jī)昭示中國空軍飛行員培養(yǎng)模式改革踏上新臺階，也見證著飛行人才訓(xùn)練改革之路。

　　畢業(yè)就能上戰(zhàn)場

　　梯隊(duì)中打頭陣的教-10飛機(jī)，是中國空軍裝備的最新一款教練機(jī)，有著先進(jìn)的氣動外形與航電、火控設(shè)備。

　　“教-10發(fā)動機(jī)的推重比與我們目前主力三代機(jī)很接近，操縱界面與座艙環(huán)境也基本一樣。三代機(jī)飛行員進(jìn)入教-10座艙，都覺得沒有陌生感，上手十分容易。”教-10帶隊(duì)長機(jī)飛行員楊文剛說，這款教練機(jī)采用純數(shù)字電傳系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)“無憂慮操縱”，人機(jī)界面與操控品質(zhì)都非常優(yōu)越。

　　以前，空軍殲擊機(jī)飛行員在教-8階段畢業(yè)后，需要在殲教-7飛機(jī)上完成二代機(jī)的學(xué)習(xí)，部分進(jìn)入三代機(jī)作戰(zhàn)部隊(duì)，還要經(jīng)過一段三代機(jī)的改裝，培養(yǎng)周期相對較長。

　　“教-10與三代機(jī)緊密銜接，飛行學(xué)員可以飛完教-8后，直接在教-10上完成三代機(jī)的改裝，畢業(yè)進(jìn)入部隊(duì)可直接擔(dān)負(fù)作戰(zhàn)任務(wù)。”楊文剛說。

　　能教學(xué)，也能作戰(zhàn)

　　教-10一面世，飛行員們就送了它一個綽號：“小殲-10”。

　　“它有很強(qiáng)的近距格斗能力，此前與主力三代機(jī)空戰(zhàn)對抗，取得了非常不錯的成績。”教-10飛行員王曉鵬說，此外，它的低空性能也非常優(yōu)越，在對地攻擊上也是好手。

　　空軍新一代訓(xùn)練大綱中的多數(shù)戰(zhàn)斗動作都可以在教-10上實(shí)現(xiàn)，這使飛行學(xué)院可以開展充分的戰(zhàn)斗入門訓(xùn)練，學(xué)員向三代機(jī)戰(zhàn)斗員的過渡更加平滑。

　　“在未來戰(zhàn)場上，教-10甚至可以改裝成先進(jìn)的對地攻擊飛機(jī)，改善空軍對地攻擊體系。”空軍指揮學(xué)院教授王明志說，依托先進(jìn)教練機(jī)改裝成作戰(zhàn)飛機(jī)，也是世界空軍的流行做法。

　　撬動飛行員培養(yǎng)理念變革

　　緊跟教-10之后亮相閱兵場的是殲教-9飛機(jī)。這是在殲教-7飛機(jī)基礎(chǔ)上升級換代的一款高級教練機(jī)，不僅氣動外形經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，座艙和綜合航電系統(tǒng)也有了脫胎換骨的改變，兼具一定的作戰(zhàn)能力。

　　“殲教-9可承擔(dān)二代機(jī)戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練任務(wù)，還能滿足大部分三代機(jī)訓(xùn)練需要，高中低都能‘搭得上’。”殲教-9帶隊(duì)長機(jī)飛行員詹寶增說，“在現(xiàn)行情況下，它是一款非常實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、可靠的過渡型教練機(jī)。”

　　殲教-9自2013年列裝部隊(duì)，空軍也于當(dāng)時開啟了大規(guī)模的訓(xùn)練體制改革，可以說，殲教-9見證了飛行員培養(yǎng)模式的變革與躍升。

　　“最明顯的是思維觀念的改變。”詹寶增說，“以前的飛行院校教學(xué)講技術(shù)、講數(shù)據(jù)，而現(xiàn)在只講一點(diǎn)：實(shí)戰(zhàn)價值。”

　　院校上演師徒空戰(zhàn)對抗、教練機(jī)打?qū)崗棥厴I(yè)考核背對背排名……近幾年，充滿“實(shí)戰(zhàn)”意味的教學(xué)改革從“新聞”成為常態(tài)，打仗思維貫穿教學(xué)全程。學(xué)員自主思考、空中驗(yàn)證、地面回爐，飛行越來越有底氣。

　　“這批學(xué)員的戰(zhàn)斗素養(yǎng)、研究能力都非常突出，最集中的表現(xiàn)就是相當(dāng)自信。”詹寶增說，自信來自血性，更來自對手中武器掌握的熟練程度。

　　新一代武器裝備帶來全新的作戰(zhàn)樣式和作戰(zhàn)節(jié)奏，也呼喚著新一代飛行人才。“作為新時代的飛行教官，我們感到時不我待。”詹寶增說。