現(xiàn)場圖 梁珂巖/攝

　　【環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道 記者 劉揚】記者從中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室獲悉，2018年10月15日12時23分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭(及遠征一號上面級)，以“一箭雙星”方式成功發(fā)射第三十九、四十顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。這兩顆衛(wèi)星屬于中圓地球軌道衛(wèi)星，是我國北斗三號系統(tǒng)第十五、十六顆組網(wǎng)衛(wèi)星。

　　衛(wèi)星經(jīng)過3個多小時的飛行后順利進入預(yù)定軌道，后續(xù)將進行測試與試驗評估，并與此前發(fā)射的十四顆北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星進行組網(wǎng)，適時提供服務(wù)。

　　今年7月以來，北斗三號系統(tǒng)進入高密度組網(wǎng)發(fā)射任務(wù)期，以每月一次兩星的速度加速實施組網(wǎng)，4個月間成功將8顆北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。根據(jù)計劃，后續(xù)還將發(fā)射兩顆中圓地球軌道衛(wèi)星和一顆地球同步軌道衛(wèi)星，于年底前建成基本系統(tǒng)，為“一帶一路”沿線國家提供服務(wù)。

　　此次發(fā)射的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星和配套運載火箭(及遠征一號上面級)分別由中國科學院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院和中國航天科技集團有限公司運載火箭技術(shù)研究院抓總研制。這是長征系列運載火箭的第287次飛行。

　　在第四屆軍民融合發(fā)展高技術(shù)裝備成果展覽暨論壇活動上，中國衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)管理辦公室副主任馬加慶表示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)關(guān)鍵部件已實現(xiàn)全國產(chǎn)化。據(jù)他介紹， 北斗二號性能穩(wěn)中有升。系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定運行，定位精度由10米提升至6米。增加4顆備份衛(wèi)星，3顆已發(fā)射入軌。建設(shè)北斗地基增強系統(tǒng)，形成全國“一張網(wǎng)”，可提供實時厘米級高精度服務(wù)。建成全球連續(xù)監(jiān)測評估系統(tǒng)，具備對北斗、GPS、格洛納斯、伽利略四大系統(tǒng)監(jiān)測評估能力。北斗三號將于年底前建成基本系統(tǒng)。繼承北斗特色，對標世界一流，增加星間鏈路、全球搜索救援等新功能，播發(fā)性能更優(yōu)的導(dǎo)航信號。發(fā)射5顆試驗衛(wèi)星，星載原子鐘天穩(wěn)定度達E-15量級，定位精度2.5至5米，較北斗二號提升1至2倍。

　　他表示，此前，已成功發(fā)射14顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星，加上這次成功發(fā)射的兩顆，年底前再發(fā)射3顆衛(wèi)星，2018年底，建成北斗三號基本系統(tǒng)，為“一帶一路”沿線國家和地區(qū)提供服務(wù);2020年底，建成世界一流的北斗三號系統(tǒng)，提供全球服務(wù);2035年，建成以北斗為核心的綜合定位、導(dǎo)航、授時體系。北斗將以嶄新姿態(tài)、更強能力、更好服務(wù)，造福人類，服務(wù)全球。

　　據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，截至目前，國產(chǎn)北斗芯片實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，工藝由0.35微米提升到28納米，最低單片價格僅6元人民幣，總體性能達到甚至優(yōu)于國際同類產(chǎn)品。而高精度OEM板和接收機天線已分別占國內(nèi)市場份額30%和90%。

　　在談到北斗系統(tǒng)實現(xiàn)自主可控的重要原因時，馬加慶表示，北斗自主可控一個重要原因在于，觀念的轉(zhuǎn)變、理念的創(chuàng)新：系統(tǒng)內(nèi)上上下下已經(jīng)形成寧可國產(chǎn)化產(chǎn)品“指標低點，價格高點，也要大膽使用”的氛圍，為自主可控工作的開展提供了優(yōu)質(zhì)土壤。

　　這還有賴于頂層謀劃、政策引導(dǎo)，馬加慶說，在發(fā)布的標準規(guī)范、質(zhì)量管理文件中明確提出了“自主可控”要求，將“自主可控”要求落實到關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)、競爭采購等各環(huán)節(jié)中。

　　他還提到了起到“指揮棒”作用的應(yīng)用驗證導(dǎo)向：在衛(wèi)星方面，從器件、板卡、單機和在軌使用等多層級全面考核器部件的可用性;在應(yīng)用方面，則在集中組織研發(fā)北斗芯片、模塊基礎(chǔ)上，通過重點行業(yè)、區(qū)域應(yīng)用示范工程，推廣使用自主芯片、模塊、軟件產(chǎn)品，邊建邊用、反復(fù)迭代。

　　據(jù)馬加慶介紹，目前，北斗已在公安、交通、漁業(yè)、電力、林業(yè)、減災(zāi)等行業(yè)得到廣泛使用，正服務(wù)于智慧城市建設(shè)和社會治理。超過500萬輛營運車輛上線，建成全球最大的GNSS車聯(lián)網(wǎng)平臺，據(jù)統(tǒng)計，2017年道路運輸重大事故率和人員傷亡率均下降近50%以上。公安出警時間縮短近20%，突發(fā)重大災(zāi)情上報時間縮短至1小時內(nèi)，應(yīng)急救援響應(yīng)效率提升2倍。全國4萬余艘漁船安裝北斗，累計救助漁民超過1萬人，已成為漁民的海上保護神。基于北斗的高精度服務(wù)，已用于精細農(nóng)業(yè)、危房監(jiān)測、無人駕駛等領(lǐng)域。

　　北斗也在日益走近百姓生活。世界主流手機芯片大都支持北斗，國內(nèi)銷售的智能手機北斗正成為標配。共享單車配裝北斗實現(xiàn)精細管理。支持北斗的手表、手環(huán)、學生卡，更加方便和保護人們?nèi)粘Ｉ睢Ｒ员本槔?3500輛出租車、21000輛公交車安裝北斗，實現(xiàn)北斗定位全覆蓋;1500輛物流貨車及19000名配送員，使用北斗終端和手環(huán)接入物流云平臺，實現(xiàn)實時調(diào)度。