中新社北京4月11日電 (記者 阮煜琳)中國國家海洋局11日在北京發(fā)布消息說，中國大洋38航次第一航段調(diào)查任務(wù)圓滿完成，經(jīng)過人員輪換、設(shè)備檢修、淡水燃油補(bǔ)給等工作后，“向陽紅09”船搭載載人潛水器及96名科考隊(duì)員近期將從三亞啟航，奔赴南海調(diào)查區(qū)實(shí)施科學(xué)調(diào)查。
資料圖：“蛟龍”號(hào)。中新社發(fā) 孫權(quán) 攝
據(jù)介紹，第二航段“蛟龍”號(hào)肩負(fù)著雙重科學(xué)目標(biāo)。首先，是在南海北部開展1000米級(jí)多金屬結(jié)核采集系統(tǒng)海試區(qū)的選劃任務(wù)，獲取多金屬結(jié)核采礦試驗(yàn)工程所需海底地質(zhì)、深海環(huán)境參數(shù)等，開展選劃區(qū)域的相關(guān)環(huán)境基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集，為構(gòu)建海洋采礦環(huán)境評(píng)價(jià)體系提供支撐，并為中國今后參與國際海底采礦相關(guān)國際規(guī)則的制定，爭(zhēng)取國際話語權(quán)等奠定基礎(chǔ)。
其次，是獲取南海北緣洋—陸轉(zhuǎn)換帶以及遺跡擴(kuò)張中心高精度地形地貌數(shù)據(jù)、巖石、生物等樣品，為深入研究該區(qū)域微生物、大型生物的群落組成、分布規(guī)律，及南海初始巖石圈裂解過程、海底擴(kuò)張及擴(kuò)張后地質(zhì)過程的深部機(jī)制等前沿科學(xué)問題提供堅(jiān)實(shí)支撐。
據(jù)介紹，第二代潛航員將擔(dān)任本航段所有下潛任務(wù)的主駕駛。通過第一航段的主駕實(shí)操培訓(xùn)，中國自主選拔培養(yǎng)的第二批6名載人潛水器實(shí)習(xí)潛航員均經(jīng)受住熱液區(qū)復(fù)雜環(huán)境的考驗(yàn)，圓滿完成調(diào)查作業(yè)任務(wù)，具備了獨(dú)立駕駛潛水器開展水下作業(yè)的能力。第二航段，面對(duì)新的作業(yè)環(huán)境和調(diào)查任務(wù)，第二批實(shí)習(xí)潛航員將繼續(xù)開展新一輪獨(dú)立主駕操作，進(jìn)一步提高其水下作業(yè)技能。(完)
