【環(huán)球網(wǎng)軍事-航空航天報(bào)道 記者 張加軍】環(huán)球網(wǎng)記者從中國航空工業(yè)全國兩會(huì)代表委員見面會(huì)上獲悉，航空界代表建議參照國家設(shè)立“中國航天日”的成功經(jīng)驗(yàn)，設(shè)立“中國航空日”，在全民營造濃厚的航空意識(shí)和航空氛圍，從而更好地發(fā)展中國航空事業(yè)，弘揚(yáng)航空?qǐng)?bào)國精神，激發(fā)全民族尤其是青少年崇尚科學(xué)、探索未知、敢于創(chuàng)新的熱情，落實(shí)推進(jìn)軍民融合發(fā)展國家戰(zhàn)略，加快建設(shè)航空工業(yè)強(qiáng)國。建議日期為每年的4月17日。

　　我們知道，1951年4月17日，政務(wù)院下發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)建立的決定》，隨后重工業(yè)部航空工業(yè)局成立，新中國航空工業(yè)正式起航。中國航空日”的建議日期正式基于此。

　　航空工業(yè)代表了“一個(gè)國家競(jìng)爭(zhēng)力的制高點(diǎn)”，成為大國博弈的舞臺(tái)。以通用航空舉例，中國與美國在人才儲(chǔ)備、通用飛機(jī)架次、通用機(jī)場(chǎng)(起降點(diǎn))等方面存在巨大差距：美國擁有23萬架通用飛機(jī)、19000多個(gè)通用機(jī)場(chǎng)，擁有1000多所航校培養(yǎng)人才，中國只有1400多架通用飛機(jī)和少得可憐的起降點(diǎn)。截止2012年底，我國持固定翼飛機(jī)駕駛執(zhí)照共29923人，其中僅1606人持有私照，而同期美國私照持有人數(shù)為205077人。著眼于國家安全考慮，必須加強(qiáng)通用航空飛行員等人才隊(duì)伍培養(yǎng)，為未來打贏高科技戰(zhàn)爭(zhēng)做好人才儲(chǔ)備。

　　經(jīng)過六十余年的努力與實(shí)踐，中國航空工業(yè)在支撐武器裝備升級(jí)換代的同時(shí)，對(duì)科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展也發(fā)揮了積極的作用。包括中國航空工業(yè)在內(nèi)的國防科技工業(yè)是天然的軍民融合載體，是軍民融合最重要的領(lǐng)域。設(shè)立“中國航空日”，推動(dòng)航空開放，有助于“引進(jìn)來”與“走出去”，一方面將全社會(huì)優(yōu)質(zhì)資源引進(jìn)來，全要素、多領(lǐng)域、高效益參與航空工業(yè)建設(shè)，一方面使中國航空工業(yè)“走出去”，獲得更多國際市場(chǎng)份額，同時(shí)服務(wù)國民經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)國家外交戰(zhàn)略。

　　設(shè)立“中國航空日”，使航空人及所有科技工作者能夠擁有自己的紀(jì)念日，可有效激勵(lì)航空人以及全國的科技工作者，以中國航空創(chuàng)業(yè)史為教材，以航空英雄為榜樣，在航空精神的鼓舞激勵(lì)下，獻(xiàn)身航空、獻(xiàn)身科學(xué)，不斷攀登新的科學(xué)高峰，再創(chuàng)新的輝煌。同時(shí)也引導(dǎo)全國人民銘記航空人為中國科技發(fā)展和綜合國力增強(qiáng)所做出的犧牲和奉獻(xiàn)，關(guān)心和支持祖國航空事業(yè)的未來發(fā)展。

　　設(shè)立“中國航空日”， 這一天不僅是航空人自己的節(jié)日，而是要打造成全國人民的節(jié)日，可有效地科學(xué)普及航空知識(shí)，激發(fā)全民族特別是青少年探索創(chuàng)新熱情，制造輿論氛圍，掀起關(guān)注航空、愛航空的熱潮。

　　每逢“中國航空日”，可以廣泛發(fā)動(dòng)部隊(duì)、宣傳部門、航空企業(yè)開展多種形式的科普、互動(dòng)活動(dòng)，展示國家取得的重大國防科研成果，面向青少年和市民開放一些工廠、軍營、機(jī)場(chǎng)、飛機(jī)等，進(jìn)行最直接、最形象的國防教育。