【環(huán)球網(wǎng)軍事2月12日?qǐng)?bào)道】據(jù)俄羅斯今日經(jīng)濟(jì)通訊社網(wǎng)站2月9日?qǐng)?bào)道，與全球其他航空工業(yè)巨頭的討價(jià)還價(jià)漫長(zhǎng)而無(wú)果，中國(guó)決定與俄羅斯直升機(jī)公司發(fā)展長(zhǎng)期往來(lái)，以開發(fā)多用途直升機(jī)。7日，俄政府網(wǎng)站上發(fā)布了一份總理梅德韋杰夫簽名的文件，標(biāo)志著上述雙邊項(xiàng)目的正式啟動(dòng)。2016年夏，在普京總統(tǒng)對(duì)華進(jìn)行正式訪問期間，兩國(guó)曾簽署過聯(lián)合制造重型民用直升機(jī)的協(xié)定。

　　俄軍事航空專家、《軍火庫(kù)》雜志副主編德米特里·德羅茲堅(jiān)科告訴我們：“中國(guó)能夠克隆一切技術(shù)工藝。然而他們從未生產(chǎn)過重型直升機(jī)，在這方面毫無(wú)經(jīng)驗(yàn)，而俄羅斯是可能向其提供相關(guān)技術(shù)支持的唯一國(guó)家。當(dāng)然，在與我方簽署協(xié)定之前，中國(guó)為尋找未來(lái)伙伴，也曾四處活動(dòng)。他們甚至考慮過向?yàn)蹩颂m西奇發(fā)動(dòng)機(jī)公司購(gòu)買引擎。雖然努力了，但結(jié)果令人失望?？陀^講，除俄羅斯以外，沒有哪國(guó)能生產(chǎn)出符合中方要求的直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)以及其他配套零件。”

　　報(bào)道稱，兩國(guó)新近啟動(dòng)的直升機(jī)項(xiàng)目的主要參與者分別為俄羅斯直升機(jī)公司和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司，雙方將攜手研發(fā)全新重型直升機(jī)。中方的要求如下：最大起飛重量38.2噸、最高升限5700米、航程630公里、最大飛行時(shí)速300公里。

網(wǎng)站統(tǒng)計(jì)

　　如今，協(xié)議雙方不時(shí)強(qiáng)調(diào)，項(xiàng)目的實(shí)施將“全面推動(dòng)俄中友好關(guān)系的鞏固”，不過，經(jīng)濟(jì)因素方面的考量所占比重或許要大得多。

　　德羅茲堅(jiān)科分析道：“最終誰(shuí)將擁有知識(shí)產(chǎn)權(quán)，目前還很難說(shuō)。但我相信，俄未必會(huì)如此輕易地讓中國(guó)拿到共同研發(fā)的成果，并借其謀利。很可能這會(huì)是共同出資的合作生產(chǎn)，由俄方提供技術(shù)。”

　　他并不諱言，所謂的“民用”直升機(jī)只是說(shuō)辭而已，“事實(shí)上，只按最初所宣布的直接用途使用的裝備可謂屈指可數(shù)，通常同一直升機(jī)既可運(yùn)輸物資、滅火，也能用于軍事目標(biāo)。所以我大膽預(yù)測(cè)，從中方所提出的要求來(lái)看，項(xiàng)目的成果將是一種多功能的軍民兩用直升機(jī)”。

　　跟新直升機(jī)造價(jià)一樣，各方都對(duì)項(xiàng)目的總金額諱莫如深。

　　德羅茲堅(jiān)科強(qiáng)調(diào)：“所有能夠事先公布的數(shù)字，都只是大致意義上的，且很可能與事實(shí)相去甚遠(yuǎn)。未來(lái)直升機(jī)的造價(jià)如今只能通過草圖預(yù)估，哪怕我們知道它將以米-26為雛形。唯有在成品圖紙出爐后，進(jìn)行實(shí)際估價(jià)才有意義。”

　　如今，協(xié)定簽署雙方和兩國(guó)專家能夠篤定的只有一點(diǎn)，即俄中在直升機(jī)方面的合作具有長(zhǎng)期性。初步估算顯示，中國(guó)對(duì)新直升機(jī)的需求量突破200架，且須在2040年以前列裝。倘若研發(fā)者能在新直升機(jī)的成本與實(shí)用性之間達(dá)到最佳平衡，那么即便按最保守的預(yù)期，其訂單量也將增長(zhǎng)數(shù)十倍之多。

來(lái)源:http://mil.huanqiu.com/observation/2017-02/10111994.html