2架殲20同框 機(jī)身細(xì)節(jié)明顯

　　【環(huán)球網(wǎng)軍事2月9日?qǐng)?bào)道】據(jù)英國(guó)《簡(jiǎn)氏防務(wù)周刊》網(wǎng)站2月6日?qǐng)?bào)道稱，俄羅斯的新聞機(jī)構(gòu)2016年11月25日宣布了90歲的伊萬(wàn)·瓦諾·米高揚(yáng)逝世的消息，這是一位傳奇性的飛機(jī)設(shè)計(jì)師，也是負(fù)責(zé)米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的每一架飛機(jī)(其中包括“支點(diǎn)”米格-29殲擊機(jī)項(xiàng)目)的原始設(shè)計(jì)工作的團(tuán)隊(duì)成員。米高揚(yáng)的整個(gè)職業(yè)生涯都在為米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局工作，這個(gè)機(jī)構(gòu)是由他的叔叔阿爾喬姆·米高揚(yáng)創(chuàng)建的。

　　對(duì)于那些將自己職業(yè)生涯的大部分時(shí)間貢獻(xiàn)給蘇聯(lián)時(shí)代軍用航空工業(yè)的許多人而言，米高揚(yáng)的逝世不僅意味著那一輩設(shè)計(jì)師中僅存的幾位之一的辭世，同時(shí)也標(biāo)志著俄羅斯航空業(yè)的一個(gè)更為重大的損失——各個(gè)設(shè)計(jì)局風(fēng)格迥異的傳統(tǒng)，每一家設(shè)計(jì)局都擁有一套獨(dú)到的研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的方法。米高揚(yáng)的逝世對(duì)于俄羅斯飛機(jī)設(shè)計(jì)事業(yè)的未來(lái)有著深刻的影響。

　　今天，這些獨(dú)立的設(shè)計(jì)局都變成了聯(lián)合飛機(jī)制造公司的一個(gè)個(gè)組成部分。一位米高揚(yáng)設(shè)計(jì)局的前設(shè)計(jì)師說(shuō)：“這些設(shè)計(jì)局都成為昔日自己的影子。員工規(guī)模只相當(dāng)于蘇聯(lián)時(shí)代人員巔峰水平的很小一部分。剩下的工作人員人數(shù)太少，即使其中的每一位都是天才，也沒(méi)有一個(gè)設(shè)計(jì)局有能力自行設(shè)計(jì)出一架飛機(jī)了。”

　　正是米高揚(yáng)職業(yè)生涯所代表的不同設(shè)計(jì)技術(shù)的傳統(tǒng)消失，令那些尚健在的老一輩飛機(jī)設(shè)計(jì)師們感到痛惜。總的來(lái)說(shuō)，將這些之前獨(dú)立的飛機(jī)企業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€(gè)以支持研發(fā)蘇霍伊T-50(PAK-FA)第五代隱形戰(zhàn)機(jī)作為唯一目標(biāo)的企業(yè)的子公司，被視為俄羅斯軍事航空業(yè)所遭受的一個(gè)無(wú)法挽回的損失。根據(jù)曾經(jīng)在蘇聯(lián)時(shí)代殫精竭慮造飛機(jī)的那些飛機(jī)設(shè)計(jì)師的說(shuō)法，更加悲劇的是，擁有彼此競(jìng)爭(zhēng)的設(shè)計(jì)中心的概念為中國(guó)的軍事航空業(yè)所借鑒。而且，這是由俄羅斯人教給中國(guó)人的。

　　中國(guó)的沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)(沈飛)曾經(jīng)耗時(shí)20余年學(xué)習(xí)如何制造(以及在后來(lái)逆向設(shè)計(jì))蘇霍伊戰(zhàn)機(jī)。最近，沈飛采用了一種俄羅斯與西方的混合設(shè)計(jì)技術(shù)，研發(fā)了FC-31“鶻鷹”第五代戰(zhàn)機(jī)。

　　與此同時(shí)，中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司(成飛)一直致力于研發(fā)一種完全不同的飛機(jī)。FC-1“梟龍”戰(zhàn)機(jī)是對(duì)“魚窩”米格-21殲擊機(jī)的大規(guī)模重新設(shè)計(jì)，是后者的一種現(xiàn)代輕型變體。另一個(gè)例子是殲-10戰(zhàn)機(jī)，其外觀看起來(lái)酷似一個(gè)加大版的F-16戰(zhàn)機(jī)，模仿了以色列“幼獅”戰(zhàn)機(jī)技術(shù)，甚至還有一些最近的俄羅斯設(shè)計(jì)研究。

　　但是，成飛最著名的設(shè)計(jì)是具有隱形性的殲-20戰(zhàn)機(jī)，其似乎是一種遠(yuǎn)程攔截機(jī)，或是一種能夠在太平洋挑戰(zhàn)美國(guó)海軍的攻擊平臺(tái)。據(jù)一位俄羅斯資深設(shè)計(jì)師稱，問(wèn)題是“在20世紀(jì)90年代耗時(shí)多年購(gòu)買、學(xué)習(xí)和復(fù)制了能夠從我們這里獲得的一切之前，對(duì)軍用飛機(jī)制造業(yè)知之甚少的中國(guó)，現(xiàn)在采用了為我們所拋棄的系統(tǒng)，而且正在向一個(gè)比我們更好的方向發(fā)展”。

　　另一個(gè)導(dǎo)致俄羅斯失去其在飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域昔日優(yōu)勢(shì)的因素，是支持莫斯科軍用新機(jī)型發(fā)展的電子業(yè)和航空電子技術(shù)的顯著衰退。目前仍在致力于研制新雷達(dá)、電子戰(zhàn)和一架現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)所需的其他主要技術(shù)的僅有的那些專家，卻受到了俄羅斯如何與其昔日“門徒”中國(guó)相比較的問(wèn)題的困擾。

來(lái)源：http://mil.huanqiu.com/observation/2017-02/10092043.html