3月5日，李克強總理作的政府工作報告，贏得了全場52次掌聲。航空界各代表都表示報告是和往年的不太一樣。他們在接受采訪時，紛紛表達了各自的建議和看法。

全國政協(xié)委員、中航飛機總設(shè)計師唐長紅表示，今年政府報告更側(cè)重于對未來發(fā)展的部署以及具體實施措施，更加關(guān)注民生和科技等方面，讓航空人對未來的發(fā)展充滿期待。

全國政協(xié)委員、中國工程院院士、中航工業(yè)航材院副院長陳祥寶指出報告為包括航空工業(yè)在內(nèi)的整個制造業(yè)指明了未來發(fā)展方向。讓他感受最深刻的是，報告中提到的要全面實施“中國制造2025”規(guī)劃綱要。這與德國政府提出的工業(yè)4.0高科技戰(zhàn)略計劃有著異曲同工之妙。最終要讓中國制造“走出去”，實現(xiàn)與國外知名航空企業(yè)同臺競技，把航空產(chǎn)品成功“賣出去”。

全國政協(xié)委員、中航工業(yè)副總工程師楊偉表示工作報告中，人的作用發(fā)揮、體制機制的轉(zhuǎn)化以及加強國防工業(yè)建設(shè)上，都涉及到科技和軍工方面的要求，要點都是目前面臨且迫切需要解決的熱點問題。但想要真正落實創(chuàng)新機制，矛盾較多。

楊偉提出兩點建議：1)首先要強調(diào)創(chuàng)新主體的重要性。航空工業(yè)在大的科技創(chuàng)新氛圍下，更要著重發(fā)揮好創(chuàng)新主體的作用。2)投資創(chuàng)新，引領(lǐng)未來裝備的需求發(fā)展。投資面向裝備，如何去創(chuàng)造投資，從而引發(fā)一系列的再投資與再創(chuàng)新的滾雪球式的發(fā)展，是應(yīng)當(dāng)關(guān)注的創(chuàng)新重點。通過科技創(chuàng)新，設(shè)計未來戰(zhàn)爭模式，提出裝備需求，帶動整個國家對于裝備投資和發(fā)展的需求。

全國政協(xié)委員、中國商飛副總經(jīng)理吳光輝認為報告對對航空工業(yè)和航空人提出的更高的要求，要開展航空發(fā)動機重大科技項目，讓飛機走出國門，出口國外。他說，國內(nèi)自主研發(fā)的新舟60、ARJ21支線飛機已經(jīng)飛上藍天，且新舟60已經(jīng)投入運營多年，ARJ21取得了適航證，今年即將投入到航線的運營。

全國人大代表、中航飛機總經(jīng)理唐軍表示，改革破冰前行，反腐重拳出擊，成績來之不易，成就有目共睹，讓他印象深刻。他堅信，只要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，轉(zhuǎn)型升級，就一定能夠?qū)崿F(xiàn)總理在工作報告中提到的“走出去”的發(fā)展戰(zhàn)略。

全國政協(xié)委員、北航科協(xié)副主席、民盟海淀區(qū)委主任徐世杰表示，今年的政府工作報告談得都是實實在在的事。報告單獨提出民生方面的問題，詳細闡述教育、文化、體育、科技等老百姓關(guān)心的問題，真正做到了接地氣。

中航工業(yè)航宇董事長、總經(jīng)理、黨委副書記馬永勝表示中航工業(yè)近幾年來重點關(guān)注并大力實施深化國企國資改革，包括打造市場化運作平臺、提高國有資本運營效率、有序?qū)嵤﹪衅髽I(yè)混合所制改革等。這些是中航工業(yè)戰(zhàn)略的一部分。另外，中航工業(yè)在通過科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化、擴大股權(quán)和分紅激勵政策實施等，激發(fā)科技人員創(chuàng)新活力也做了不少探索和實踐。除以上亮點，馬永勝還建議，要大力宣傳創(chuàng)新文化，形成人人尊重創(chuàng)新的氛圍。

中航工業(yè)導(dǎo)彈院總設(shè)計師、工程院院士樊會濤認為總理的報告是一個求真務(wù)實、催人奮進的報告，突出了以人為本、執(zhí)政為民的理念。他說，很高興總理首次在報告中提出要實施航空發(fā)動機等重大項目，推動鐵路、飛機等中國裝備走向世界。