據(jù)民航局此前預(yù)報(bào)，29日上海區(qū)域14時(shí)至18時(shí)有空域繁忙情況，其間上海虹橋、浦東機(jī)場通行能力將下降75%。
當(dāng)天上海機(jī)場集團(tuán)微博顯示，截至29日16時(shí)15分，虹橋機(jī)場未出港航班中，取消航班33架次，延誤1小時(shí)以上航班1架次，無延誤2小時(shí)及4小時(shí)以上航班。截至29日16時(shí)，浦東機(jī)場延誤2-4小時(shí)的航班只有1架次。
春秋航空宣傳部部長毛先生對《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，“本來我們接到的通知是下午2時(shí)到6時(shí)會有大面積延誤，但實(shí)際情況比預(yù)想的好，目前只有一班上海到長沙的飛機(jī)被取消，個(gè)別班機(jī)延誤，且延誤時(shí)間均在一個(gè)小時(shí)內(nèi)，乘客反應(yīng)也比較平靜?！睂τ诒蝗∠暮桨?，他們已在一天前通過短信、電話和新媒體方式通知到乘機(jī)人，讓他們改簽或取消機(jī)票。
從國防部網(wǎng)站獲悉，此次東海實(shí)兵演習(xí)是年度例行性訓(xùn)練活動。國防部新聞事務(wù)局表示，“軍演對民航影響是有限的，不是造成航班延誤的主要因素，近期主要受氣象影響較大”。
不過這一事件還是吸引了境內(nèi)外媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。日本《外交學(xué)者》雜志29日報(bào)道說，在中國東海實(shí)彈演練準(zhǔn)備階段，中國政府發(fā)布了航海通告，禁止船只進(jìn)入毗鄰東南部浙江省的東海相關(guān)海域，那里距離日中有爭議的釣魚島以北只有200公里。美國彭博社當(dāng)天報(bào)道稱，除東海外，中國還在靠近越南的北部灣進(jìn)行實(shí)彈演練。雖然是年度演習(xí)，但今年演習(xí)的范圍大于往年。新加坡《今日報(bào)》28日引用韓國高麗大學(xué)榮譽(yù)教授徐貞英的話說，中國此次軍演同過去最大的不同是“更加高調(diào)”，這使中國看上去“在升級軍事緊張關(guān)系”，而在中國人眼里，緊張局面由日本和美國一手造成。香港《南華早報(bào)》引用軍事專家的話表示，演習(xí)是在向日本及其盟國美國發(fā)出強(qiáng)硬信號，而這恰逢第一次中日戰(zhàn)爭爆發(fā)120周年。
日本媒體普遍認(rèn)為此次軍演針對日本，喬良29日對《環(huán)球時(shí)報(bào)》說，中國的國家安全問題日益嚴(yán)峻，此次軍演的最主要目的是檢驗(yàn)我軍這幾年的訓(xùn)練成果、戰(zhàn)法以及武器裝備。他說：“我們同時(shí)也在南海演習(xí)，這和日本有關(guān)系嗎？日本是對號入座，它總以為中國把它當(dāng)成主要對手，它是太把自己當(dāng)回事了。”
英國《金融時(shí)報(bào)》29日報(bào)道稱，在三周多的時(shí)間內(nèi)，“因軍演取消的航班估計(jì)達(dá)2.6萬個(gè)”，這使中國大部分國有航空公司“陷入混亂”，并且對各地商業(yè)造成一定沖擊。美聯(lián)社29日稱，中國是全球第二大航空旅行市場，大部分領(lǐng)空由軍方掌控。
對此，喬良說，中國的領(lǐng)空曾全部在空軍控制下，在建國初期，民航事業(yè)極不發(fā)達(dá)，很多民航都使用軍用機(jī)場。而此后，空軍越來越多地給民用建設(shè)讓路。不同時(shí)期國家的實(shí)力和需要不一樣，做法也不一樣，沒有外媒炒作的“軍民對立”的事。
《金融時(shí)報(bào)》還引用分析人士的話說，中國的航班大面積取消，是吸取了馬航MH17在烏克蘭上空被擊落、造成298人遇難慘劇的前車之鑒，有消息稱，解放軍在軍演前還擴(kuò)大了緩沖地帶。喬良說，這么說也沒有錯(cuò)?，F(xiàn)代化軍演包括信息戰(zhàn)、電子戰(zhàn)，肯定會干擾航班，哪敢讓航班飛過，肯定要相應(yīng)做出一些調(diào)整。而且此次在東海有實(shí)彈演習(xí)，現(xiàn)在的實(shí)彈還有“自動尋的”功能，當(dāng)然不能讓航班飛過。“軍演確實(shí)影響很多人的行程，但國家不能不在這樣的地域搞演習(xí)，希望老百姓對這件事能夠理解。”他對《環(huán)球時(shí)報(bào)》說?！经h(huán)球時(shí)報(bào)駐上海特派記者 張娛 環(huán)球時(shí)報(bào)駐日本特約記者 藍(lán)雅歌 候濤】
