印度“印刷”網(wǎng)站5月10日?qǐng)?bào)道稱，在發(fā)生一系列事故后，一個(gè)負(fù)責(zé)軍用飛機(jī)鑒定的政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)正對(duì)印度國產(chǎn)的先進(jìn)輕型直升機(jī)“北極星”進(jìn)行全面檢查。

報(bào)道稱，印度防務(wù)和安全機(jī)構(gòu)的消息人士說，該調(diào)查委員會(huì)是由總部設(shè)在班加羅爾的軍用適航和認(rèn)證中心（CEMILAC）成立的，并已在初步調(diào)查中發(fā)現(xiàn)了一些問題。CEMILAC是印度國防研究與發(fā)展組織下屬的一個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)對(duì)軍用飛機(jī)、直升機(jī)、無人機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、空中發(fā)射武器的適航性進(jìn)行鑒定。

據(jù)報(bào)道，在進(jìn)行這次評(píng)估前發(fā)生了多起“北極星”直升機(jī)墜毀事故。自3月份以來，已經(jīng)有三架“北極星”直升機(jī)墜毀，其中包括本月初的墜機(jī)事故。

近五年來，與這款直升機(jī)有關(guān)的事故已發(fā)生十余起。在本月的墜機(jī)事故發(fā)生后，“北極星”直升機(jī)已被停飛并接受各軍種的安全檢查。

據(jù)報(bào)道，消息人士說，已經(jīng)排除這款直升機(jī)的設(shè)計(jì)缺陷。該直升機(jī)已有累計(jì)30萬小時(shí)的飛行時(shí)長(zhǎng)。 目前有超過300架“北極星”直升機(jī)在印度陸軍、海軍、空軍和海岸警衛(wèi)隊(duì)中服役。他們還說，迄今為止，調(diào)查委員會(huì)發(fā)現(xiàn)某些零部件的老化速度過快。

去年10月，“印刷”網(wǎng)站報(bào)道說，一架印度“樓陀羅”直升機(jī)的墜毀是因?yàn)?ldquo;總距”操縱部分出現(xiàn)問題所致，這個(gè)部分主要控制直升機(jī)槳葉的槳距。消息人士說，調(diào)查法庭認(rèn)定2019年的一架先進(jìn)輕型直升機(jī)墜毀也是因?yàn)?ldquo;總距”操縱部分出現(xiàn)問題所致。調(diào)查法庭發(fā)現(xiàn)，操縱桿已經(jīng)斷為兩截，好像被人砍斷一樣。然而，進(jìn)一步的分析表明，操縱桿有著老化嚴(yán)重的跡象，其他直升機(jī)上也曾出現(xiàn)這種情況。

據(jù)報(bào)道，一名消息人士說：“CEMILAC小組發(fā)現(xiàn)，某些部件的老化程度超出了時(shí)限。因此，這是一個(gè)需要考慮做出改變的地方。”談及上月發(fā)生的墜機(jī)事故，消息人士說，乍看之下感覺更多的是維護(hù)問題，而不是最初懷疑的技術(shù)缺陷。消息人士說，三架直升機(jī)的飛行數(shù)據(jù)記錄還有待研究，之后會(huì)有更多細(xì)節(jié)浮出水面。

報(bào)道指出，與先進(jìn)輕型直升機(jī)一樣，印度國產(chǎn)的輕型戰(zhàn)斗直升機(jī)也被停飛，目前正在接受軍方的全面技術(shù)檢查。

（來源：參考消息網(wǎng)）