韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)早期推出的下一代驅(qū)逐艦計(jì)劃（KDDX）的設(shè)計(jì)方案。

據(jù)韓國(guó)國(guó)防采辦計(jì)劃管理局日前證實(shí)，負(fù)責(zé)建造“正祖大王”號(hào)的韓國(guó)現(xiàn)代重工集團(tuán)擊敗大宇造船和海事工程集團(tuán)，獲得韓國(guó)下一代驅(qū)逐艦（KDDX）建造合同，將為韓國(guó)打造一款通用型驅(qū)逐艦。

打造下一代驅(qū)逐艦

KDDX是韓國(guó)下一代驅(qū)逐艦計(jì)劃的英文首字母縮寫(xiě)，源于韓國(guó)國(guó)防部在2009年提出的新型驅(qū)逐艦計(jì)劃。當(dāng)時(shí)，韓國(guó)海軍自主研發(fā)驅(qū)逐艦的計(jì)劃（KDX）已取得階段性成果，KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦首艦“世宗大王”號(hào)剛剛于前一年服役。然而，這種萬(wàn)噸級(jí)驅(qū)逐艦的造價(jià)與維護(hù)費(fèi)用令韓國(guó)海軍倍感壓力，因此認(rèn)為還需要研制一型噸位相對(duì)較小的驅(qū)逐艦，接替已服役的KDX-Ⅰ和KDX-Ⅱ型驅(qū)逐艦，與KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦配合作戰(zhàn)。在這一背景下，韓國(guó)海軍提出新型驅(qū)逐艦計(jì)劃。

韓國(guó)海軍新型驅(qū)逐艦計(jì)劃提出之初，是采用全新設(shè)計(jì)，還是在KDX-Ⅱ型基礎(chǔ)上改進(jìn)，海軍和設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)存在較大爭(zhēng)議。韓國(guó)現(xiàn)代重工和大宇造船兩家企業(yè)先后推出多款設(shè)計(jì)方案，有的采用傳統(tǒng)線型設(shè)計(jì)，有的采用類似美國(guó)DDG-1000的穿浪型設(shè)計(jì)，反映出韓國(guó)海軍對(duì)于新型驅(qū)逐艦選型的猶豫和糾結(jié)。

2017年，韓國(guó)海軍正式將新型驅(qū)逐艦計(jì)劃定名為KDDX，并發(fā)布招標(biāo)公告。2019年，韓國(guó)國(guó)防部防衛(wèi)事業(yè)推進(jìn)聯(lián)席會(huì)批準(zhǔn)KDDX計(jì)劃，并通過(guò)研發(fā)預(yù)算。隨后，現(xiàn)代重工與大宇造船兩家企業(yè)再度推出設(shè)計(jì)方案，與此前方案相比，新方案的設(shè)計(jì)趨向成熟、務(wù)實(shí)。

目前，KDDX競(jìng)標(biāo)結(jié)果已出爐，其建造工作卻要為KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦2號(hào)艦“讓路”。韓國(guó)國(guó)防部對(duì)此表示，在KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦2號(hào)艦服役前，不會(huì)啟動(dòng)KDDX的建造工作。這意味著KDDX建造時(shí)間至少比原計(jì)劃推后7年。韓國(guó)官方解釋稱：“韓國(guó)國(guó)防部與海軍意識(shí)到不宜倉(cāng)促推動(dòng)KDDX，目前仍然采購(gòu)較成熟的KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦，為KDDX國(guó)產(chǎn)化爭(zhēng)取更多時(shí)間。”

噸位小火力強(qiáng)

目前為止，韓國(guó)國(guó)防部對(duì)KDDX相關(guān)信息高度保密，據(jù)之前的競(jìng)標(biāo)信息，KDDX設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為159米，寬19米，標(biāo)準(zhǔn)排水量6500噸，滿載排水量超過(guò)7000噸，噸位比現(xiàn)役的KDX-Ⅱ型驅(qū)逐艦略大，是KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦的2/3。動(dòng)力系統(tǒng)將采用柴油機(jī)電傳動(dòng)和燃?xì)廨啓C(jī)聯(lián)合推進(jìn)裝置，同時(shí)不排除采用全電推進(jìn)系統(tǒng)，預(yù)計(jì)最大航速30節(jié)。

KDDX的作戰(zhàn)核心是一套基于美國(guó)宙斯盾“基線9”版本的作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)，防空雷達(dá)采用最新的AN/SPY-7(V)1有源相控陣?yán)走_(dá)。這是一種雙波段相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)，雷達(dá)陣面安裝在韓國(guó)國(guó)產(chǎn)綜合集成桅桿上。這套綜合集成桅桿由韓國(guó)韓華公司研制，目前已完成80%的研制任務(wù)，預(yù)計(jì)到KDDX開(kāi)工時(shí)可達(dá)到實(shí)用水平。

武器系統(tǒng)的核心是8座8聯(lián)裝防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置和2座8聯(lián)裝反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置，共有80個(gè)發(fā)射單元。反艦導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置專門(mén)用于發(fā)射韓國(guó)自主研發(fā)的“海星”反艦導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈最大射程150千米，是一種類似“魚(yú)叉”導(dǎo)彈的亞音速遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈。防空導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置共有64個(gè)發(fā)射單元，預(yù)計(jì)采用韓國(guó)國(guó)產(chǎn)艦載垂直發(fā)射系統(tǒng)，發(fā)射?；鍸-SAM防空導(dǎo)彈，最大作戰(zhàn)距離166千米，具備彈道導(dǎo)彈攔截能力。從性能上看，該導(dǎo)彈有望代替美國(guó)“標(biāo)準(zhǔn)”系列艦空導(dǎo)彈。

其他武器系統(tǒng)還包括艦艏一門(mén)美制Mk-45 127毫米艦炮，采用隱身炮塔。近防系統(tǒng)是一套美制“密集陣”20毫米武器系統(tǒng)。至于反潛系統(tǒng)，目前暫無(wú)可靠消息。

整體來(lái)看，KDDX的火力水平與噸位不相匹配，延續(xù)了韓國(guó)驅(qū)逐艦“噸位小火力強(qiáng)”的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

推動(dòng)艦艇國(guó)產(chǎn)化

進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，韓國(guó)海軍的發(fā)展目標(biāo)逐漸由“沿岸防御”轉(zhuǎn)向“遠(yuǎn)洋防御”，同時(shí)在鄰國(guó)日本的刺激下，走上驅(qū)逐艦自研之路，相繼推出KDX-I、KDX-Ⅱ和KDX-Ⅲ三型驅(qū)逐艦。由于韓國(guó)缺少大型水面艦艇研制經(jīng)驗(yàn)，KDX系列驅(qū)逐艦采用先引進(jìn)國(guó)外成熟技術(shù)與武器系統(tǒng)，再自行組裝的方式完成。這種做法雖然順利完成KDX計(jì)劃的預(yù)定目標(biāo)，但導(dǎo)致KDX系列艦艇普遍存在設(shè)備兼容性不佳、故障率高等問(wèn)題。事實(shí)上，大量先進(jìn)裝備的簡(jiǎn)單堆積，不僅沒(méi)能使艦艇性能獲得相應(yīng)提升，反而由于兼容性原因影響性能發(fā)揮。因此，在KDX計(jì)劃后期，韓國(guó)海軍逐步使用國(guó)產(chǎn)裝備進(jìn)行整合，試圖從根源上解決這一問(wèn)題。

KDDX沒(méi)有沿用KDX這一名稱，反映出韓國(guó)海軍對(duì)該型艦的技術(shù)定位要比KDX更先進(jìn)。同時(shí)，KDDX力求國(guó)產(chǎn)化程度更高，除個(gè)別關(guān)鍵設(shè)備采用進(jìn)口裝備外，其他武器裝備和電子系統(tǒng)均采用國(guó)產(chǎn)裝備。這一目標(biāo)一旦實(shí)現(xiàn)，韓國(guó)不僅能在主戰(zhàn)艦艇建造方面減少對(duì)外國(guó)的依賴，也能在國(guó)際海軍軍貿(mào)市場(chǎng)上擺脫外國(guó)供應(yīng)商的制約。

未來(lái)，KDDX將以比KDX-Ⅲ型驅(qū)逐艦更低的采購(gòu)和維護(hù)費(fèi)用，以及比KDX-Ⅱ更先進(jìn)的作戰(zhàn)性能，成為韓國(guó)海軍的主力艦艇之一。韓國(guó)海軍的水面艦隊(duì)將由KDX-Ⅲ、KDX-Ⅱ和KDDX三型主力艦艇構(gòu)成。其中，KDX-Ⅲ型是進(jìn)攻作戰(zhàn)主力，KDX-Ⅱ型用于日常低強(qiáng)度任務(wù)，KDDX憑借適中的噸位、較強(qiáng)的武器裝備，將成為能攻能守的“海上多面手”。其性能既可滿足諸如彈道導(dǎo)彈攔截等高端任務(wù)需要，也適用于常態(tài)化巡邏等任務(wù)。該艦的出現(xiàn)有助于優(yōu)化韓國(guó)海軍的艦艇結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步發(fā)揮其水面艦隊(duì)作戰(zhàn)能力。（馮 健）

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)）