沖出跑道后“趴窩”的P-1反潛巡邏機(jī)（視頻截圖）

據(jù)日本媒體報(bào)道，9月7日下午，在岐阜縣航空自衛(wèi)隊(duì)基地內(nèi)，一架P-1反潛巡邏機(jī)突然沖出跑道，在附近草地上滑行數(shù)米后停下。事發(fā)后，該基地出動(dòng)消防車進(jìn)行救援，日本防衛(wèi)裝備廳等部門已就事故詳細(xì)情況展開調(diào)查。

“反潛新秀”

自第二次世界大戰(zhàn)以來，日本一直注重反潛兵力建設(shè)，擁有亞洲最大的岸基反潛巡邏機(jī)隊(duì)，并先后從美國采購了上百架P-3C反潛巡邏機(jī)。

20世紀(jì)80年代后期，考慮到美國新一代反潛巡邏機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展緩慢，日本開始自行設(shè)計(jì)制造新一代反潛巡邏機(jī)。1990年，日本防衛(wèi)廳（今防衛(wèi)?。┘夹g(shù)研究本部正式進(jìn)行概念設(shè)計(jì)。2001年，在前期概念設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，日本新一代反潛巡邏機(jī)項(xiàng)目正式立項(xiàng)。2012年9月25日，首架量產(chǎn)機(jī)完成首飛，當(dāng)年底交付，編號(hào)P-1。

P-1屬于中型反潛巡邏機(jī)，尺寸比美制P-3C反潛巡邏機(jī)更大，性能也更強(qiáng)。該機(jī)在4臺(tái)大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的推動(dòng)下，巡航速度830千米/小時(shí)，巡航高度1.1萬米，航程8000千米。機(jī)上搭載的搜索、反潛裝備均由日本自主研制，包括有源相控陣?yán)走_(dá)、紅外探測系統(tǒng)、音響處理系統(tǒng)、數(shù)字式聲吶浮標(biāo)信號(hào)分析系統(tǒng)、浮標(biāo)信號(hào)接收裝置和磁異探測儀等。彈倉內(nèi)可攜帶反潛魚雷、航空水雷和深水炸彈等武器，機(jī)翼掛架下可掛載多種反艦導(dǎo)彈，可攻擊水面艦船和水下潛艇。

近年來，日本還將P-1反潛巡邏機(jī)用作空中武器試驗(yàn)平臺(tái)，多次用于測試國產(chǎn)新型空艦導(dǎo)彈。另外，日本也將該機(jī)作為展示自身防衛(wèi)能力的象征，屢次派其出國執(zhí)行搜救、常態(tài)化部署等任務(wù)。

國產(chǎn)裝備事故頻發(fā)

此次P-1反潛巡邏機(jī)沖出跑道的事故雖未造成人員傷亡等嚴(yán)重后果，卻為日本國產(chǎn)裝備發(fā)展蒙上陰影。

近年來，日本國產(chǎn)裝備故障頻出。2013年，一架P-1反潛巡邏機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)遭遇發(fā)動(dòng)機(jī)空中停車。2019年2月，一架日本自行研制生產(chǎn)的F-2B雙座戰(zhàn)斗機(jī)在飛行過程中墜毀。同年4月，由日本自行組裝的首架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)墜海，成為墜毀的第一架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)。

日本國產(chǎn)裝甲車輛與艦艇同樣狀況百出。90式主戰(zhàn)坦克出現(xiàn)漏油、10式主戰(zhàn)坦克出現(xiàn)履帶脫落、96式裝甲車出現(xiàn)輪子跑丟等狀況。艦艇方面，“島風(fēng)”號(hào)、“白根”號(hào)驅(qū)逐艦起火，“加賀”號(hào)準(zhǔn)航母升降機(jī)成為“吃人電梯”。這些事故近年來頻頻見諸報(bào)端，引起日本國內(nèi)輿論關(guān)注。

究其原因，除武器裝備設(shè)計(jì)與生產(chǎn)問題外，自衛(wèi)隊(duì)在使用維護(hù)方面也存在諸多不足，如對(duì)新武器操作不熟練、保養(yǎng)不到位、人員組織管理松散等。

來源：中國國防報(bào)