韓國(guó)為菲律賓海軍建造的“里扎爾”級(jí)輕型護(hù)衛(wèi)艦。資料圖片　

最近一段時(shí)間，韓國(guó)在國(guó)際軍售市場(chǎng)上可謂風(fēng)頭正勁。3月17日，韓國(guó)協(xié)助印尼建造的首艘國(guó)產(chǎn)潛艇“阿魯格諾”號(hào)交付印尼海軍。此前的2月26日，韓國(guó)為菲律賓海軍建造的“里扎爾”級(jí)輕型護(hù)衛(wèi)艦二號(hào)艦服役。

瑞典斯德哥爾摩國(guó)際和平研究所3月15日發(fā)布的報(bào)告顯示，2016年至2020年期間，韓國(guó)武器出口額較2011年至2015年增長(zhǎng)了210%，成為全球第9大武器出口國(guó)。

其實(shí)，在國(guó)際軍售領(lǐng)域，韓國(guó)算是“半路殺出的程咬金”。韓國(guó)國(guó)防采辦項(xiàng)目管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，自2006年起，韓國(guó)軍工產(chǎn)業(yè)出口業(yè)績(jī)開始直線飆升。2009年至2013年間，韓國(guó)武器出口的平均市場(chǎng)份額為1%，2016年至2020年間，這一數(shù)字達(dá)到了2.7%。這期間，韓國(guó)武器出口對(duì)象國(guó)增加了約2倍，從事武器出口的企業(yè)增加了3倍多。

從一個(gè)軍工產(chǎn)業(yè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的國(guó)家到全球主要武器供應(yīng)國(guó)之一，韓國(guó)僅用了不到20年?？焖俪擅谋澈螅叹殭C(jī)、火炮、艦艇三大類型的產(chǎn)品功不可沒(méi)。

韓國(guó)航空工業(yè)公司制造的T-50“金鷹”高級(jí)教練機(jī)吸收了F-16戰(zhàn)斗機(jī)的多項(xiàng)技術(shù)，裝備有先進(jìn)的電子設(shè)備，也具有較高的機(jī)動(dòng)性，不僅可用于培養(yǎng)三代機(jī)飛行員，還衍生出了F/A-50輕型戰(zhàn)斗機(jī)這種可以“一機(jī)兩用”的版本。該型教練機(jī)在國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，已出口至菲律賓、泰國(guó)、伊拉克等國(guó)，就連美國(guó)也差點(diǎn)購(gòu)買。該公司生產(chǎn)的KT-1初級(jí)教練機(jī)銷路也不錯(cuò)，收到了印尼、土耳其、秘魯?shù)葒?guó)共50余架訂單。

韓國(guó)三星造船與重工業(yè)公司設(shè)計(jì)研制的K-9自行火炮是韓國(guó)武器出口的絕對(duì)主力。該型火炮是亞洲第一款、全球第二款52倍口徑155毫米自行火炮，斬獲了印度、土耳其、波蘭等近10個(gè)國(guó)家的訂單，成為國(guó)際軍貿(mào)市場(chǎng)上炙手可熱的自行火炮產(chǎn)品。此外，韓國(guó)主導(dǎo)研制的K-2主戰(zhàn)坦克也引起多方關(guān)注，秘魯、土耳其、波蘭等多個(gè)國(guó)家已與韓國(guó)達(dá)成采購(gòu)或技術(shù)合作協(xié)議。

作為一個(gè)瀕海國(guó)家，韓國(guó)造船業(yè)一直比較發(fā)達(dá)，也具有較為深厚的軍用艦艇設(shè)計(jì)建造功底。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，韓國(guó)已向孟加拉國(guó)、英國(guó)和菲律賓等國(guó)出口了包括護(hù)衛(wèi)艦、常規(guī)潛艇、船塢登陸艦、補(bǔ)給艦、巡邏艦在內(nèi)的多型艦艇。

除了“明星產(chǎn)品”的光芒，韓國(guó)在武器出口方面的成績(jī)單也得益于其政策的成功。一是見(jiàn)縫插針，主要瞄準(zhǔn)東南亞、東北歐、澳大利亞、土耳其等市場(chǎng)，盡量避免與美俄等武器出口強(qiáng)國(guó)爭(zhēng)搶風(fēng)頭。二是政策靈活，盡量滿足武器進(jìn)口國(guó)的多樣化需求且毫不吝惜技術(shù)轉(zhuǎn)讓。比如，在K-9自行火炮出口方面，韓國(guó)既接受土耳其、印度提出的生產(chǎn)線級(jí)別的大單，也不排斥芬蘭提出的48輛整車的小單，甚至波蘭提出的只買底盤的“怪單”也照收不誤。三是勇于改革。為鼓勵(lì)軍火出口，韓國(guó)將本土企業(yè)武器出口和在海外組織生產(chǎn)交付的“技術(shù)費(fèi)用”等行政費(fèi)用大幅降低40%至50%。此外，韓國(guó)還積極促成本土中小型軍工企業(yè)與國(guó)外武器裝備承包商聯(lián)合，以融入全球供應(yīng)鏈。

然而，亮眼的成績(jī)單，掩蓋不了“韓國(guó)制造”的尷尬。由于缺乏核心技術(shù)支撐，韓國(guó)的出口武器中許多都是“拼裝”或者“集成”產(chǎn)品。K-9自行火炮的發(fā)動(dòng)機(jī)和炮管來(lái)自德國(guó)，變速系統(tǒng)和火控系統(tǒng)來(lái)自美國(guó)，懸掛裝置來(lái)自英國(guó)，就連車頂?shù)臋C(jī)槍也是美制M2；T-50高級(jí)教練機(jī)的結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)與F-16戰(zhàn)斗機(jī)共通性高達(dá)70%-80%；韓海軍主戰(zhàn)艦艇的武器和電子系統(tǒng)基本都是“拿來(lái)主義”。這樣的結(jié)果，就是故障發(fā)生率較高。有資料顯示，從2005年到2015年，K-9自行火炮發(fā)生炸膛事件超過(guò)20次。

也正因如此，韓國(guó)武器出口的后勁明顯不足，并有進(jìn)入瓶頸期的明顯跡象。隨著軍事技術(shù)快速發(fā)展，“韓國(guó)造”如果沒(méi)有新的突破，要想贏得用戶青睞，只怕會(huì)越來(lái)越難。（楊王詩(shī)劍）

（來(lái)源：解放軍報(bào)）