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印國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)開啟“光輝”時(shí)代?

m.dddjmc.com 來源: 中國國防報(bào) 用手持設(shè)備訪問
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印度“光輝”戰(zhàn)機(jī)

1月13日,由印度總理莫迪領(lǐng)導(dǎo)的內(nèi)閣安全委員會(huì)簽署一項(xiàng)價(jià)值4800億盧比(約合425億元人民幣)的國防采購協(xié)議,向印度斯坦航空公司購買83架“光輝”戰(zhàn)機(jī)及配套維護(hù)服務(wù)。這批戰(zhàn)機(jī)包括73架“光輝”MK-1A戰(zhàn)機(jī)和10架“光輝”MK-1教練機(jī)。

印度國防部長拉杰納特·辛格表示:“ ‘光輝’MK-1A戰(zhàn)機(jī)是一款印度自主設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造的先進(jìn)戰(zhàn)機(jī),配備主動(dòng)電掃相控陣?yán)走_(dá)、超視距導(dǎo)彈、電子戰(zhàn)套件和空中加油裝置等,能夠滿足印度空軍未來的作戰(zhàn)需求。”

為取代不斷老化的米格-21戰(zhàn)機(jī),印度“光輝”戰(zhàn)機(jī)從1983年印度政府批準(zhǔn)戰(zhàn)機(jī)研制,到2001年1月4日完成首飛,再到2016年7月1日正式列裝印度空軍,前后歷經(jīng)33年,堪稱“史上最難產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)”之一。此次訂單中的 “光輝”MK-1A戰(zhàn)機(jī)是現(xiàn)役“光輝”MK-1戰(zhàn)機(jī)的改進(jìn)型,將換裝EL/M-2052有源相控陣?yán)走_(dá)和推力更大的F404-GE-IN20渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),以增強(qiáng)戰(zhàn)機(jī)作戰(zhàn)能力和可維護(hù)性。

印度斯坦航空公司聲稱,下一步將全力推進(jìn)“光輝”MK-2戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)。與 “光輝”MK-1/MK-1A戰(zhàn)機(jī)相比,“光輝”MK-2戰(zhàn)機(jī)尺寸和空重有所增加,原本的小展弦比三角形主翼前方增加一對(duì)鴨翼,形成鴨式三角翼布局,動(dòng)力系統(tǒng)也將更換為F414渦扇發(fā)動(dòng)機(jī),以攜帶更多彈藥。

自2014年莫迪提出“印度制造”倡議以來,印度國防軍工行業(yè)掀起一陣熱潮,“光輝”戰(zhàn)機(jī)、“阿瓊”坦克、“阿斯特拉”空對(duì)空導(dǎo)彈等裝備相繼開始研發(fā)。然而,印度國防產(chǎn)業(yè)投入大產(chǎn)出少、自研武器性能低、國產(chǎn)化率不高的現(xiàn)實(shí)問題一直沒有得到解決。以“光輝”戰(zhàn)機(jī)為例,其國產(chǎn)化率僅為50%,因大量使用進(jìn)口零部件,導(dǎo)致價(jià)格一直居高不下。此外,由于推重比和載彈量不達(dá)標(biāo),盡管“光輝”戰(zhàn)機(jī)去年1月完成著艦測試,印度海軍仍拒絕將該機(jī)作為艦載機(jī)使用。

對(duì)此,拉杰納特·辛格稱:“待此次訂單交付完成后,‘光輝’戰(zhàn)機(jī)的國產(chǎn)化率將提升至60%,這筆訂單將改變印度國防制造業(yè)的格局,成為改變印度國內(nèi)航空生態(tài)系統(tǒng)的‘催化劑’。未來幾年,‘光輝’戰(zhàn)機(jī)將成為印度空軍的骨干力量。”

印度空軍司令巴達(dá)烏里亞接受采訪時(shí)表示:“未來15年,83架‘光輝’戰(zhàn)機(jī)將是我們的關(guān)注重點(diǎn),此后我們將再列裝約100架‘光輝’MK-2戰(zhàn)機(jī),‘光輝’戰(zhàn)機(jī)的總數(shù)將接近200架。”

事實(shí)上,據(jù)報(bào)道,印度空軍于2006年和2010年訂購的20架早期初始作戰(zhàn)型“光輝”戰(zhàn)機(jī)和20架完全作戰(zhàn)能力狀態(tài)型“光輝”戰(zhàn)機(jī),至今只交付了16架,還有24架因產(chǎn)能問題尚未交付。以印度斯坦航空公司現(xiàn)有產(chǎn)能看,要實(shí)現(xiàn)巴達(dá)烏里亞所說的交付近200架“光輝”戰(zhàn)機(jī)目標(biāo)著實(shí)不易。(常雨康

(來源:中國國防報(bào))

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