印度《亞洲世紀(jì)報》6月18日文章，原題：中國在鄰近印度邊界地區(qū)修建三座機(jī)場 中國準(zhǔn)備在鄰近印度邊界的地方修建三座大型機(jī)場。這些機(jī)場是民用的，但此舉有望大大提高中國對印度的空中力量，因為中國機(jī)場具備軍民兩用能力。
中國民航局和西藏自治區(qū)共同確定，將新建山南隆子機(jī)場、日喀則定日機(jī)場、阿里普蘭機(jī)場等3個支線機(jī)場，力爭2021年建成并投入運營。這些機(jī)場可協(xié)助解放軍，充當(dāng)支持軍隊和保障補(bǔ)給的基地。由于西藏地處高海拔，作戰(zhàn)存在局限性，這些機(jī)場能發(fā)揮十分重要的作用。
由于空氣稀薄，飛機(jī)從4000米海拔的青藏高原起飛存在困難。相比之下，印度空軍飛機(jī)行動更容易，因為印方海拔較中方一側(cè)低很多。由于北部印中邊界全部位于高海拔喜馬拉雅山脈，地面部隊作戰(zhàn)不便，而空軍會有更大機(jī)會奪取制高權(quán)。
即將修建的隆子機(jī)場就在邊界對面，距阿魯納恰爾邦(中國藏南地區(qū)——編者注)的上蘇班西里區(qū)僅數(shù)公里。此外，該新機(jī)場還有助于在這個偏遠(yuǎn)地區(qū)開采金礦。
普蘭機(jī)場將位于中國的西藏、尼泊爾和印度北阿坎德邦的比托拉格爾三地交界處。而日喀則的機(jī)場最接近洞朗地區(qū)，鄰近印度錫金邦、不丹和西藏南部的三地交界處。
目前，西藏地區(qū)有5個大型機(jī)場。中國還以備戰(zhàn)姿態(tài)修建通往這些高海拔地區(qū)的公路和鐵路。在普蘭和亞東已建成鐵路終點站，而第三條在建的鐵路通往尼泊爾與中國邊境地區(qū)的吉隆。
印度目前也在加強(qiáng)與中國接壤的北部和東北地區(qū)的道路和空中紐帶建設(shè)。(作者桑吉布，陳俊安譯)
