【環(huán)球網(wǎng)軍事8月21日報道】據(jù)俄羅斯《晨報》網(wǎng)站8月18日報道稱，今春，俄羅斯軍方及官員們開始披露第六代戰(zhàn)機的相關(guān)情況。第一個打破沉默的是空天軍司令維克托·邦達列夫。他在3月份說：“目前正在進行第六代或是第七代戰(zhàn)機的研發(fā)。”6月，俄聯(lián)合飛機制造公司軍機項目負(fù)責(zé)人弗拉基米爾·米哈伊洛夫承諾，第六代戰(zhàn)機將在2023年升空。其他軍工企業(yè)也紛紛來湊熱鬧。7月，俄無線電電子技術(shù)集團副總裁顧問弗拉基米爾·米赫耶夫站出來，聲稱第六代戰(zhàn)機將是無人駕駛的“航天”飛機，這即是說它可以穿越大氣層和太空的界線，而且有無人駕駛和飛行員操作兩種模式可供選擇。

　　2015年，俄國防部開始起草新戰(zhàn)機的技術(shù)任務(wù)書。軍事專家們對上述聳人聽聞的聲明深感困惑。眾所周知，國防部至今尚未收到最新的第五代T-50戰(zhàn)機，還沒列裝軍隊，就開始承諾要在第六代戰(zhàn)機研發(fā)上趕超美國了。從邦達列夫的話中不難聽出，軍方希望同時拿到第六代和第七代戰(zhàn)機。目前，法國及德國甚至還沒有宣布開始設(shè)計新一代戰(zhàn)機，美國代號F/A-XX的新機研發(fā)項目由波音公司負(fù)責(zé)，但只會在2030年推出樣機。

　　某些軍事專家認(rèn)為，俄軍工企業(yè)人士的聲明有些操之過急，因為T-50已是所有最新科技成果的集大成者，能在今后若干年內(nèi)屹立不倒。另一些人則低調(diào)地說，當(dāng)務(wù)之急是專注于完善第五代戰(zhàn)機，而后再操心第六代也不遲。但他們都認(rèn)同，的確需要未雨綢繆，從現(xiàn)在開始構(gòu)思第六代戰(zhàn)機，且后者理當(dāng)具備如下優(yōu)勢：無與倫比的機動性、隱形、自動控制、電子武器等。

　　航空專家弗拉基米爾·卡爾諾佐夫表示：“在進行第六代戰(zhàn)機研發(fā)定位時，不只要超越國產(chǎn)第五代戰(zhàn)機，還要領(lǐng)先于全球武器制造巨頭的戰(zhàn)機。這意味著新戰(zhàn)機的性能將比第五代的F-22和F-35高出一截，且要優(yōu)于美國的第六代戰(zhàn)機。”

　　在飛機制造領(lǐng)域，蘇俄學(xué)派最為關(guān)注的是一流的機動性能，這源于第二次世界大戰(zhàn)的經(jīng)驗。而美國設(shè)計師則專注于速度和隱形性。他們對于T-50相當(dāng)不屑：后者在雷達上簡直就是“醒目的黑點”。

　　卡爾諾佐夫指出：“第五代多功能戰(zhàn)機的問題在于缺乏隱蔽性，而后者恰是其對手F-22和F-35的強項。目前，我們正試圖彌補這一短板，更換易被雷達捕捉到的原有發(fā)動機。”

　　俄無線電電子技術(shù)集團的米赫耶夫闡述了他的看法：“第六代戰(zhàn)機的重要戰(zhàn)略性原則是群體作戰(zhàn)，對任何任務(wù)都采取集體解決的思路。在一組戰(zhàn)機中，僅有一兩架由飛行員操作，其余皆為無人機。所有飛機從起飛到降落都能自主控制，但飛行員駕駛的戰(zhàn)機性能將稍遜一籌，例如，只有無人機才能達到五六千公里的時速。無人機設(shè)計師都清楚，無人機的主要軟肋是無法在形勢發(fā)生變化的情況下迅速改變飛行作戰(zhàn)計劃，所以只能積極開發(fā)人工智能要素。在任何情況下，第六代戰(zhàn)機的研發(fā)不能只關(guān)注美國的同類戰(zhàn)機發(fā)展思路，同樣也不能忽視中國的研究。目前，中國正在試飛第五代殲-31戰(zhàn)機，對華出售蘇-35令北京能夠更好地揣摩俄羅斯的設(shè)計構(gòu)想。T-50是蘇霍伊戰(zhàn)機的升級版，印度也已開始與俄合作開發(fā)PAK-FA隱形戰(zhàn)機，所以轉(zhuǎn)而發(fā)展理念構(gòu)想全新的第六代戰(zhàn)機可以縮短差距，保持我們與美國并駕齊驅(qū)的領(lǐng)先地位。不過，配備新發(fā)動機的T-50同樣可以帶來震驚世人的效果。我們只需期待試飛。”

來源：http://mil.huanqiu.com/observation/2016-08/9337888.html