新華社北京4月23日電題：從東方紅一號到天舟一號——透視中國航天背后的力量
新華社記者李宣良、王經(jīng)國、李國利、梅常偉
4月23日，中國首艘貨運(yùn)飛船天舟一號與首個真正意義上的空間實(shí)驗(yàn)室天宮二號成功交會對接?？臻g實(shí)驗(yàn)室任務(wù)的順利實(shí)施，標(biāo)志著中國正穩(wěn)步邁向“空間站時(shí)代”。
對于即將到來的第二個中國航天日來說，這是中國航天人慶祝節(jié)日的最好禮物。
47載砥礪奮進(jìn)，47載書寫華章。從1970年4月24日將第一顆人造地球衛(wèi)星東方紅一號送入天空，到今天叩開空間站時(shí)代的大門，中國航天人自力更生、自主創(chuàng)新，一步一個腳印，創(chuàng)造出累累碩果。
從東方紅一號到天舟一號，一顆顆衛(wèi)星、一枚枚火箭、一艘艘飛船，見證著中國航天事業(yè)從無到有、從小到大，邁向世界航天強(qiáng)國的歷程，展示著中國航天源源不斷、催人奮進(jìn)的力量——來自航天精神的力量。
一馬當(dāng)先：夢想的力量引領(lǐng)中國航天創(chuàng)造不朽傳奇
對于一個國家、一個民族來說，夢想是前進(jìn)的方向，更是推動前進(jìn)的動力。
嫦娥奔月、夸父追日、女媧補(bǔ)天……自古以來，中國人就用口耳相傳的傳說，訴說著對深邃而神秘太空的向往。
承載著前人對太空的渴望，中國航天人不懈努力、奮力拼搏。
這是一個永載史冊的日子——
1970年4月24日，我國成功將第一顆人造地球衛(wèi)星——東方紅一號送入太空。一曲悠揚(yáng)的《東方紅》樂曲在浩瀚太空奏響，宣告了中國進(jìn)入航天時(shí)代。
成績永遠(yuǎn)屬于昨天，未來才是追逐的目標(biāo)。為了早日實(shí)現(xiàn)飛天夢，在舉國歡慶的時(shí)刻，中國航天人把目光投向更遠(yuǎn)方。
1992年9月21日，中央正式?jīng)Q定上馬載人航天工程，并確定了“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略。這個孕育了飛天傳說的浪漫國度，開始用行動一次次托舉起民族的尊嚴(yán)和自豪。
1999年，神舟一號成功發(fā)射，實(shí)現(xiàn)了天地往返的重大突破。短短七八年時(shí)間，中國航天人走完了發(fā)達(dá)國家三四十年走過的路。
在此后3年里，又連續(xù)發(fā)射神舟二號到四號無人飛船。2003年10月15日，浩瀚太空迎來首位中國客人。
相比于發(fā)達(dá)國家進(jìn)行載人飛行前要發(fā)射10次，甚至10多次試驗(yàn)飛船，中國只進(jìn)行了4次無人飛行試驗(yàn)就實(shí)現(xiàn)了載人飛行，這在世界航天史上是個奇跡。
在跨越式地實(shí)現(xiàn)載人航天工程的第一步目標(biāo)之后，中國繼續(xù)穩(wěn)步走向第二步：從一人一天到多人多天，從短期停留到中長期駐留，從神舟系列到天宮系列，從載人飛船到貨運(yùn)飛船……
中國航天的高度不斷刷新，距離夢想的目標(biāo)不斷接近。
一個民族的智慧、一個國家的創(chuàng)造力，往往需要一些標(biāo)志性成果來體現(xiàn)。載人航天的輝煌實(shí)踐證明，中華民族完全有能力依靠自強(qiáng)不息，有能力屹立于民族之林。
一枝獨(dú)秀：自主創(chuàng)新的力量推動中國航天不斷開創(chuàng)新境界
作為集中了眾多高新技術(shù)的領(lǐng)域，載人航天從來都是一個國家智慧和能力的重要制高點(diǎn)。這樣的高技術(shù)，是花多少錢都買不來的。
回眸中國航天風(fēng)雨飛天路，中國載人航天工程首任總設(shè)計(jì)師王永志感慨萬千：“正是中國航天人自強(qiáng)不息和自主創(chuàng)新的勇敢氣魄，使載人航天工程從一開始就占據(jù)了高起點(diǎn)。”
神舟一號飛船設(shè)計(jì)時(shí)，直接瞄準(zhǔn)國際上第三代飛船，研制三艙飛船，一舉邁過美蘇“無人飛船——單人飛船——多人飛船”的發(fā)展歷程。中國航天人僅用7年時(shí)間就攻克了載人航天的三大技術(shù)難題，即研制成功了可靠性很高的大推力火箭，掌握了載人飛船的安全返回技術(shù)，建成了載人太空良好的生命保障系統(tǒng)。
發(fā)射一次，前進(jìn)一次。從1992年立項(xiàng)開始，短短25年時(shí)間，中國航天人開拓創(chuàng)新，取得了一個又一個突破：順利開展載人航天工程的第一步任務(wù)和第二步空間實(shí)驗(yàn)室任務(wù)，擁有了功能完整、可靠性高的載人天地往返運(yùn)輸系統(tǒng)，掌握了太空行走、交會對接、航天員中長期駐留等關(guān)鍵技術(shù)……
2016年6月，長征七號新型運(yùn)載火箭實(shí)現(xiàn)首飛。同年，新一代運(yùn)載火箭長征五號成功首飛，大幅提升長征系列運(yùn)載火箭運(yùn)載能力。國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《2016年中國的航天》指出，從2011年至2016年11月，長征系列運(yùn)載火箭發(fā)射成功率達(dá)到97.67%，運(yùn)載火箭的可靠性和高密度發(fā)射能力持續(xù)增強(qiáng)。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。自強(qiáng)不息的中國航天人依靠自主創(chuàng)新，在世界高新技術(shù)領(lǐng)域形成一枝獨(dú)秀的優(yōu)勢。
一往無前：萬眾一心的力量托舉中國航天飛得更高更遠(yuǎn)
任何事業(yè)的建設(shè)與發(fā)展，都離不開人。中國航天奇跡背后，是萬眾一心的力量。
“一切為祖國，一切為了成功。”在中國航天的發(fā)展道路上，千千萬萬航天人把個人理想與祖國命運(yùn)聯(lián)系在一起，把個人選擇與國家需要聯(lián)系在一起。中華民族無與倫比的凝聚力，如火山般迸發(fā)出來。
為了這個目標(biāo)，航天人展開集體大協(xié)作——
載人航天工程直接參加單位百余個，涉及單位多達(dá)數(shù)千家，參試的工程人員超過10萬人。西安的火箭發(fā)動機(jī)、天津的飛船太陽帆板、上海的推進(jìn)器、四川的元器件……一聲令下，前一天還在各地工廠的設(shè)備第二天已送至北京的總裝車間。齒輪咬合般的全國大協(xié)作匯聚成強(qiáng)大的力量，助推中國航天跨越一個又一個科技的高峰。
為了這個目標(biāo)，航天人始終堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)——
“零缺陷、零疑點(diǎn)、零故障”，“嚴(yán)上加嚴(yán)、細(xì)上加細(xì)、慎之又慎、精益求精”……嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)，反映的是航天人的工作作風(fēng)。在天舟一號發(fā)射任務(wù)中，僅飛船中一個小小的元器件從原材料加工到生產(chǎn)出成品，就需要經(jīng)歷上百道工序、測試上千個數(shù)據(jù)。
為了這個目標(biāo)，航天人無私奉獻(xiàn)、默默付出——
“我是工程的一顆小小螺絲釘，哪里需要去哪里。”一代代航天人把對祖國和事業(yè)的忠誠寫在浩瀚無垠的太空。年邁的父母照顧不到、新婚的妻子關(guān)愛不到、年幼的孩子教育不到……這樣的事情比比皆是。在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，有人當(dāng)兵幾年，卻連發(fā)射場的樣了都沒見過。
從東方紅一號到天舟一號，中國航天的面貌發(fā)生了天翻地覆的變化，始終不變的，是中國航天人的初心。
在邁向世界航天強(qiáng)國的新征程上，中國航天人始終如一的航天精神，如同一個個火箭助推器，托舉著中國航天不斷向前、向前。
原標(biāo)題：從東方紅一號到天舟一號—透視中國航天背后的力量
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