1980年中國決定進行東風(fēng)5洲際導(dǎo)彈科研試驗，由于數(shù)據(jù)艙落點位于南太平洋，打撈工作由人民海軍負責(zé)。為了完成這次任務(wù)，中國海軍將出動由18艘艦船、4架直升機、5000多人組成的特混編隊，跨越赤道進入南太平洋，執(zhí)行護航、警戒、落點測量、打撈導(dǎo)彈數(shù)據(jù)艙等重要任務(wù)。

　　當(dāng)時的中國海軍總噸位雖然位于世界前三位，但絕大多數(shù)都是小型艦艇，從未遠航，甚至連中國自己的南海南部海域都沒有幾艘中國軍艦去過。直到?jīng)Q定執(zhí)行這次任務(wù)之前，海軍才匆匆組織了一次遠航，但也只是走到了中國南海最南端的曾母暗沙。考慮到首次遠航風(fēng)險很大，出航前每條船上都準備了黑色的裹尸袋，所有參試人員都做好了犧牲的準備。

　　1980年5月遠航船隊起航，然而他們遇到的第一個難題并非是狡猾的對手，而是大自然的憤怒。最后劉副司令和楊副司令決定繞行，雖然增加了路程，但可以減少編隊遇到風(fēng)浪的風(fēng)險。

　　由于國內(nèi)有間諜泄密，中國發(fā)射運載火箭的機密，已經(jīng)被各國情報機關(guān)掌握。為保證航行安全不走漏風(fēng)聲，特混編隊在穿過日本宮古海峽前全部關(guān)掉通訊工具，保持無線電靜默。盡管如此，特混編隊還是不斷遇到日本、美國、澳大利亞等國艦艇和飛機的跟蹤和騷擾，總計發(fā)現(xiàn)飛機78架次，艦艇77艘次。5月9日，中國特混編隊剛通過赤道后不久，一架美國P3C在編隊右舷投放聲納浮標，然后在編隊上空盤旋了幾圈后離開。到了5月18日，外軍軍艦更是云集試驗海域，準備爭搶數(shù)據(jù)艙。

　　整個編隊往返航渡和在試驗區(qū)活動期間，澳大利亞驅(qū)逐艦“11號”妄圖駛向彈著區(qū)，我131艦多次勸告無效，即阻攔其航向，并予以警告、嚴重警告，周旋了近兩小時后澳艦離開。在打撈數(shù)據(jù)倉的同時，發(fā)現(xiàn)彈著點上空有美國飛機二架，在50米超低空盤旋，并在彈著點附近投下聲納浮標，提取一桶海水?？梢娙绨l(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)倉過晚，打撈行動過遲，數(shù)據(jù)倉確有被美機劫走的危險，當(dāng)時澳大利亞“GT203號”訓(xùn)練艦和新西蘭”莫諾威號”打撈船分別被我106艦和108艦盯死，未能進入試驗區(qū)。護航編隊051型驅(qū)逐艦高效的完成了驅(qū)離任務(wù)，為編隊順利完成任務(wù)創(chuàng)造了良好的環(huán)境。

（來源：環(huán)球網(wǎng)）

（原標題：中國艦隊秘密出航曾遭間諜泄密 美日提前埋伏）

（原文地址：http://mil.huanqiu.com/history/2015-01/5409962.html）