臺(tái)海網(wǎng)2月22日訊 據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，“俄羅斯將在年底前向中國提供首批4架蘇-35戰(zhàn)機(jī)。”關(guān)于中俄的蘇-35合同，俄塔社20日給出了最新進(jìn)展。外國媒體還聲稱蘇-35如果部署南海，將“改變這一地區(qū)的局勢”。中國專家認(rèn)為，蘇-35理論上可以出現(xiàn)在包括南海的任何空域，它巡航南海有三大優(yōu)勢。但一些條件限制了優(yōu)勢的進(jìn)一步發(fā)揮，它在中國空軍中的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和當(dāng)年引進(jìn)的蘇-27相比，沒必要把蘇-35捧得那么高。

　　俄塔社報(bào)道稱，去年11月，俄中兩國簽署購買24架總價(jià)值超過20億美元的蘇-35戰(zhàn)機(jī)合同，俄方將在今年底前向中國提供首批4架蘇-35戰(zhàn)機(jī)，剩下的戰(zhàn)機(jī)將在未來2年內(nèi)交付中國。

　　俄新社20日則以“中國擁有蘇-35戰(zhàn)機(jī)將改變亞洲地區(qū)局勢”為題報(bào)道稱，在俄媒報(bào)道俄將于年底前開始向中國交付蘇-35戰(zhàn)機(jī)后，美國媒體發(fā)表文章稱，有理由認(rèn)為，中國希望將其用于保護(hù)自己在南海爭端島嶼空域。“如果這成為事實(shí)的話，亞太地區(qū)地緣政治局勢將發(fā)生根本性變化。”文章稱，蘇-35戰(zhàn)機(jī)將讓中國在這一地區(qū)具備極大的優(yōu)勢，美國及其盟友將不得不考慮到這一問題。此前俄羅斯《觀點(diǎn)報(bào)》報(bào)道稱，一些中國媒體報(bào)道稱，中國向俄購買蘇-35將用于在南海島嶼巡航，這種戰(zhàn)機(jī)在短跑道上起飛能力可使它被部署到南海的人工島上。

　　中國專家認(rèn)為，如果中國裝備蘇-35消息屬實(shí)，那么它當(dāng)然可被派往南海巡航。蘇-35巡航南海有三大優(yōu)勢：第一大優(yōu)勢在于航程提高。改進(jìn)后的蘇-35機(jī)內(nèi)載油量由蘇-27的9.4噸增加到11.5噸，提高20%。此外，蘇-35還打破蘇-27系列的傳統(tǒng)，在兩個(gè)機(jī)翼下掛點(diǎn)攜帶兩個(gè)1800升的副油箱，進(jìn)一步提高了航程。這樣可以為該機(jī)爭取更多的滯空時(shí)間，特別是在南海方向。第二大優(yōu)勢在于該機(jī)的傳感器性能得到提高，包括探測距離號稱達(dá)到400公里的“雪豹”E雷達(dá)，既有利于該機(jī)在超視距空戰(zhàn)中先敵發(fā)現(xiàn)，也有利于獨(dú)立作戰(zhàn)，甚至可以充當(dāng)小型預(yù)警機(jī)。第三大優(yōu)勢，由于采用了推重比接近10并安裝推力矢量噴管的117S發(fā)動(dòng)機(jī)，該機(jī)格斗能力提高較大。

　　這名專家同時(shí)指出，由于體系配套上的原因，這些優(yōu)勢的進(jìn)一步發(fā)揮仍需時(shí)日。首先，蘇-35機(jī)載武器相對落后。即便中國引進(jìn)了R-77和R-73的改進(jìn)型，實(shí)際上也和當(dāng)前西方最先進(jìn)的以AIM-120C7和AIM-9X為代表的新一代機(jī)載武器有一定差距。盡管蘇-35與三代機(jī)的對抗中能實(shí)現(xiàn)先敵發(fā)現(xiàn)，但未必能實(shí)現(xiàn)先敵發(fā)射，總體上看其平臺(tái)優(yōu)勢可能會(huì)被武器的劣勢抵消。第二是中國缺少與蘇-35配套的空中加油機(jī)，難以進(jìn)一步發(fā)揮蘇-35的航程優(yōu)勢。目前的轟油-6加油機(jī)的載油量十分有限，為蘇-35加油有些力不從心。因此，要充分發(fā)揮蘇-35的平臺(tái)優(yōu)勢，還需要配套裝備和體系的進(jìn)一步建設(shè)。

　　專家認(rèn)為，總體來看，蘇-35給中國空軍帶來的是“錦上添花”。蘇-35在如今中國空軍裝備序列中的地位遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法和上世紀(jì)90年代引進(jìn)的蘇-27相比。蘇-27的引進(jìn)，讓中國空軍有了代的提升，甚至是跨代的提升。而在已經(jīng)擁有殲-20等四代機(jī)和先進(jìn)的三代半戰(zhàn)機(jī)的情況下，蘇-35引進(jìn)充其量是在當(dāng)下中國防務(wù)預(yù)算充足的情況下，豐富武器庫的舉措。蘇-35也成為中國工業(yè)界觀察俄羅斯技術(shù)進(jìn)步的窗口，但這不是以前引進(jìn)蘇-27的仰視，而是平視和有選擇的借鑒。