今年5月，德國防務(wù)公司在捷克布爾諾防務(wù)與安全技術(shù)展覽會(huì)上展出“豹-2A8”主戰(zhàn)坦克。

近期，關(guān)于法德兩國聯(lián)合研制下一代主戰(zhàn)坦克——“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”的消息此起彼伏。先是有德國媒體稱，該型坦克面臨“難產(chǎn)”困境，隨后不久，法國方面發(fā)布澄清聲明，法德兩國仍將就該項(xiàng)目繼續(xù)合作。充斥在媒體的各類消息，也讓法德“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”的主要競爭對(duì)手浮出水面。

受歐洲地緣政治影響以及各國防務(wù)公司利益驅(qū)動(dòng)，歐洲制造的主戰(zhàn)坦克類型不斷增加。目前，歐洲主要有4個(gè)主戰(zhàn)坦克項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都得到不同國家支持。其中，德國處于坦克生產(chǎn)制造領(lǐng)先國家行列。

9月中旬，德國《商報(bào)》披露，法德“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”項(xiàng)目出現(xiàn)了一個(gè)新的競爭對(duì)手，即歐盟資助的未來主戰(zhàn)坦克項(xiàng)目。據(jù)了解，該項(xiàng)目由德國兩家防務(wù)公司克勞斯-瑪菲·威格曼公司和萊茵金屬公司，與西班牙、瑞典和意大利等國的防務(wù)公司合作，負(fù)責(zé)新型坦克的開發(fā)和生產(chǎn)。這款坦克可能是“豹”坦克家族新成員，命名為“豹-AX”，研發(fā)資金來自歐洲國防基金。

值得一提的是，法國并未在研發(fā)國家行列。對(duì)此，法德兩國給出了不同解釋。法國《論壇報(bào)》網(wǎng)站稱，法國對(duì)加入這一項(xiàng)目不感興趣。德國《南德意志報(bào)》則稱，德國否決了法國泰雷茲集團(tuán)參與該項(xiàng)目的提議。有歐洲媒體稱，該項(xiàng)目對(duì)法國的影響，很容易讓人聯(lián)想到美英澳“奧庫斯”聯(lián)盟搶奪法國潛艇大單的一幕。

法德“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”另外兩個(gè)競爭對(duì)手分別為“豹-2A8”主戰(zhàn)坦克和KF-51“黑豹”第四代主戰(zhàn)坦克，這兩型坦克分別由德國克勞斯-瑪菲·威格曼公司和萊茵金屬公司研制。

德國執(zhí)政的社會(huì)民主黨議員、聯(lián)邦議院預(yù)算委員會(huì)國防預(yù)算報(bào)告員安德烈亞斯·施瓦茨，在社交網(wǎng)站批評(píng)德國對(duì)“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”繼續(xù)投資，呼吁繼續(xù)實(shí)施“豹”坦克系列計(jì)劃。《商報(bào)》報(bào)道稱，“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”投入的相關(guān)費(fèi)用收效甚微。還有德國媒體稱，這將成為法德自20世紀(jì)50年代以來，再次失敗的坦克聯(lián)合研制項(xiàng)目。

實(shí)際上，與其他3型坦克相比，法德聯(lián)合研制的“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”并不占優(yōu)勢(shì)。

從工業(yè)和軍事角度看，德國研制的坦克更符合相關(guān)國家的需求。歐洲許多國家對(duì)重型坦克更感興趣，而且大部分國家已是“豹”式坦克用戶。而法國歷來更關(guān)注裝甲車輛的機(jī)動(dòng)性。

從服役時(shí)間看，“豹-2A8”主戰(zhàn)坦克的訂單已積壓至2032年，這些坦克服役年限達(dá)30到40年。法德“主要地面作戰(zhàn)系統(tǒng)”入役，至少還需要5至10年，甚至是20年，屆時(shí)，留給該型坦克的市場空間已不大。其能否趕上法國裝甲車更新?lián)Q代也很難說，按計(jì)劃，法國需要在2035年前購入新型坦克，以更換接近服役年限的“勒克萊爾”坦克。今年4月，德國聯(lián)邦國防軍監(jiān)察長卡斯滕·布魯爾在法國國會(huì)議員面前表示：“我們必須能夠提供短期解決方案，因?yàn)橥{就在當(dāng)前，15年后制定再完美的解決方案，也毫無意義。”（劉  恒）

（來源：中國國防報(bào)）