“中國藍盔”閃耀維和戰(zhàn)場

雄鷹翱翔捍衛(wèi)和平

■第3批赴阿卜耶伊維和直升機分隊一級上士　趙領(lǐng)燃

蘇丹武裝沖突近期爆發(fā)后，任務區(qū)安全形勢日趨嚴峻。不久前，我們接到聯(lián)阿安全部隊通知，要求部署一架直升機赴蘇丹卡杜格利，協(xié)助撤離聯(lián)合國滯留工作人員，并為留守人員送去給養(yǎng)。

要去戰(zhàn)區(qū)執(zhí)行任務了！我被任命為本次任務的取證員，將全程跟機。

接到命令后，機組人員立即根據(jù)風險提示單，規(guī)劃備份航線和緊急撤離航線；相關(guān)部門迅速對接聯(lián)阿安全部隊，多方搜集分析情報，研究完善應急預案；機務、警衛(wèi)、救護分隊也都開始進行認真細致的準備工作。

“直升機可能遭受武裝團體攻擊，機組人員生命可能受到威脅，飛行得不到地面有效保障……”經(jīng)過多方面研判，此次飛行最終被評定為最高風險的“5C”級。

然而，作為聯(lián)阿安全部隊唯一的軍事航空力量，我們義無反顧。

第二天登機時，直升機已經(jīng)加滿油，機務人員還準備了充足的干糧和水。出發(fā)前，大家最后又檢查了一遍防彈衣、急救包、備份通訊工具、交戰(zhàn)規(guī)則卡……當然，還有我的“伙伴”——相機和攝像機。

起飛后，直升機空中飛行高度一直保持在輕武器射程之外。接近卡杜格利機場時，航路云量突然增大，能見度轉(zhuǎn)差，預定航線高度實施困難，同時地面有不可測火力威脅。分析情況后，機長王開蒙果斷選擇穿云著陸。10時，機組采取落地不關(guān)閉發(fā)動機的方式滑入停機坪，聯(lián)合國工作人員快速登機。10時20分，我們飛離卡杜格利機場，以最大速度返場。

約一小時后，直升機順利抵達阿卜耶伊，機艙內(nèi)響起聯(lián)合國工作人員經(jīng)久不息的掌聲，機場引導員皮特向我們豎起大拇指。聯(lián)阿安全部隊保障部部長羅伯特、航空安全處處長奧馬爾到停機坪接機時，對機組人員的專業(yè)和勇氣表示高度肯定。

此后的兩天里，我們又繼續(xù)飛赴阿布庫薩和提士文執(zhí)行任務。受領(lǐng)任務以后，我們連續(xù)出動直升機12架次，撤回聯(lián)合國工作人員79人，給仍在蘇丹駐留的人員送去給養(yǎng)6.5噸。

作為任務的親歷者，在一次次充滿未知與挑戰(zhàn)的飛行中，我對“忠實履行使命、維護世界和平”有了更深的理解。作為中國維和軍人，我們走出國門，就是中國名片，就要無所畏懼、展現(xiàn)擔當，這是我們必須扛起的使命。

生死考驗見證成長

■第21批赴黎巴嫩維和多功能工兵分隊掃雷作業(yè)手　何美綺

清晨，鮮艷的五星紅旗在營區(qū)冉冉升起。像往常一樣，我和戰(zhàn)友們又踏上了前往雷場作業(yè)的道路。

沿途經(jīng)過多道哨卡，戒備森嚴的哨兵看到車隊駛來，一邊認真檢查，一邊用熟練的中文和我們打招呼。約半小時后，高大的“T型墻”開始進入視野，“藍線”逐漸清晰。

黎以邊境的“藍線”，是聯(lián)合國和黎巴嫩、以色列三方共同商定的停火線，目前已設立多個藍色界樁。今天的任務是維護通道，主要包括清除荊棘雜草、清理亂石雜物、修復受損鐵絲網(wǎng)和更換警示標志等。這些通道地勢不平且兩邊都是雷場，作業(yè)時經(jīng)常能看到野豬、毒蛇和蝎子的身影。再加上通道狹窄，我們只能蹲在地上一點一點地清理荊棘，通常一作業(yè)就是一上午。走出通道才發(fā)現(xiàn)，自己的臉已被太陽曬得通紅，胳膊上也被劃出一道道傷痕。然而，比起掃雷來，這點困難不算什么。

我依然清晰記得首次踏入雷場時的情景。當時正值盛夏，室外溫度高達40多攝氏度，厚重的防護服穿在身上悶熱無比，探雷器被太陽炙烤得滾燙。作業(yè)時，當探雷器發(fā)出“嘀嘀”聲時，我的心都提到了嗓子眼兒。雖然出征前已接受過嚴格的系統(tǒng)訓練，可面對情況異常復雜的雷場，我還是不免有些緊張。

在反復確認信號源的位置后，我雙膝跪地，拿出工具一點一點剪除荊棘，而后小心翼翼刨開泥土，慢慢向信號源靠近。當看到泥土里綠色的地雷外殼時，我屏住呼吸、穩(wěn)住雙手，用刷子小心謹慎地清除周圍的泥土后，將制作好的起爆體慢慢靠上去。地雷被成功引爆的那一刻，我告訴自己：我做到了！

之后的日子里，我們展開連續(xù)作業(yè)，信號源定位、全面挖掘、地雷標示……如今，我們已經(jīng)成功清排7000余平方米的雷場，排除1300余枚地雷?？吹揭粔K塊雷場順利完成清排，當?shù)孛癖娂娂妼ξ覀儽磉_感激之情。

從“00后”大學生到維和女兵，面對雷場的嚴峻考驗，我實現(xiàn)了成長，展現(xiàn)了價值。我覺得，能夠為維護世界和平貢獻一份力量，這是身為中國軍人的無上榮耀。

（張哲、李竹林采訪整理）　　

仁心仁術(shù)彰顯情懷

■第10批赴馬里維和醫(yī)療分隊軍醫(yī)　李靈敏

去年9月，我第一次踏上撒哈拉熾熱的紅土地，開始執(zhí)行為期一年的維和任務。

在馬里維和任務區(qū)，我接診的首例急診重癥患者，是從聯(lián)馬團東戰(zhàn)區(qū)民事一級醫(yī)院緊急轉(zhuǎn)運到我們中國二級醫(yī)院的。當時，這名患者精神不振、呼吸困難，而且無法進食，情況十分危險。在了解患者病情并細致檢查后，我做出了糖尿病酮癥酸中毒的準確診斷。

在戰(zhàn)亂不斷、物資匱乏的馬里，糖尿病比較少見，當?shù)蒯t(yī)護人員缺乏這方面的治療經(jīng)驗。在我和戰(zhàn)友們的精心診治下，這名患者身體很快恢復。之后，我還專門總結(jié)了一份詳細的救治方案，向當?shù)蒯t(yī)護人員進行了介紹講解。

在西非馬里，除了恐襲戰(zhàn)亂，瘧疾等高發(fā)性傳染病也是各國維和官兵和當?shù)孛癖娒媾R的重大威脅。自2013年我國向馬里派遣首批維和醫(yī)療分隊以來，一批批中國維和軍醫(yī)通過不斷積累，在預防和治療瘧疾方面愈加有底氣。

去年11月初，一名患者連續(xù)發(fā)熱一周，常規(guī)治療后病情仍不見好轉(zhuǎn)，甚至出現(xiàn)意識障礙、腎功能衰竭等癥狀，被送至我二級醫(yī)院時已經(jīng)昏迷。那次急救，我想起了維和前輩們傳授的經(jīng)驗——“遇有當?shù)匕l(fā)熱病人，首先要快檢瘧疾”。為此，我迅速安排抽血化驗，果不其然，結(jié)果顯示為瘧疾。接下來，我們馬上進行相應的抗瘧治療。在我們的精心治療下，患者終于化險為夷，逐漸恢復意識，各項生命體征回歸平穩(wěn)。

在病例討論分析會上，我們專門進行了總結(jié)。對于相關(guān)的救治方案，我們不僅要留給我軍下一批維和醫(yī)療分隊，還會與維和友軍進行分享。今年4月，結(jié)合“世界防治瘧疾日”宣講活動，我們專門成立了瘧疾防治宣教小組，走進聯(lián)馬團東戰(zhàn)區(qū)所屬8支維和分隊，講解瘧疾防治有關(guān)知識，交流疾病預防經(jīng)驗措施。

自去年9月部署至任務區(qū)以來，我們累計完成門診接診2300余人次，妥善做好70余名急診重癥患者醫(yī)療救治工作，5次開展義務診療活動。如今，我們二級醫(yī)院特別受歡迎，維和友軍和當?shù)孛癖娒看我姷轿覀?，都會向我們豎起大拇指。

（劉賓、張曉蕾采訪整理）　　

盡心竭力保障暢通

■第13批赴南蘇丹（瓦烏）維和工兵分隊參謀長　谷友明

“每一簇光都可能點亮艱難的人生。”我常對分隊官兵說，作為維和軍人，通過點滴努力，能為飽受戰(zhàn)亂之苦的人們送去希望，付出就是值得的。

我們工兵分隊營區(qū)所在的瓦烏市，雖然是南蘇丹主要城市之一，但道路通行狀況并不佳。記得去年剛到瓦烏時，從聯(lián)合國使用的機場到聯(lián)南蘇團瓦烏基地不到十分鐘的車程中，不斷的顛簸起伏給大家留下深刻印象，也讓我愈發(fā)感受到當?shù)孛癖娙粘３鲂械牟灰住?/p>

今年4月初，我?guī)ьI(lǐng)分隊官兵展開“迪祖貝爾—拉加”補給線道路修復任務。由于此前受洪水沖刷，該道路多處出現(xiàn)斷點，橋梁損毀十分嚴重。這條道路是聯(lián)南蘇團開展工作的重要通道，由于路況不佳，導致聯(lián)南蘇團拉加基地已經(jīng)停用許久。將這條道路打通，不但能給拉加基地重新啟用創(chuàng)造有利條件，還能為當?shù)孛癖姵鲂刑峁┍憬荨?/p>

“中國工兵，請一定要幫我們修好這條路。”修復工作開始前，因路況不佳，一輛當?shù)氐钠たㄜ囀Э胤渌?，導致多人受傷。為此，當?shù)卣埱笪覀冏ゾo推進修復工作。

時間刻不容緩。開工時，南蘇丹已臨近雨季，隨時可能遇上洪水、大風等極端天氣情況?？紤]到分隊官兵安全，我們決定先將補給線道路修復的終點縮短至索普。在確保工程質(zhì)量的前提下，大家克服高溫、蚊蟲等不利影響，連續(xù)奮戰(zhàn)，最終提前完成迪祖貝爾至索普的補給線道路修復工作。

“中國工兵非常專業(yè)！”在竣工儀式上，聯(lián)南蘇團瓦烏基地負責人山姆對我分隊官兵給予高度評價。同時，他還誠懇表示，想請我們繼續(xù)修復索普至拉加的補給線路段。

此次外出執(zhí)行任務時間已久，官兵們體力消耗極大。我仍然記得，在開會討論是否繼續(xù)施工的那個晚上，我和戰(zhàn)友們站在夜風中，眺望遠處的居民區(qū)和難民營，點點燈光閃爍在黑暗中，雖然微弱，卻給人帶來希望。

“拼了！”大家最終一致決定，繼續(xù)搶修索普至拉加的66公里道路。為了不負中國軍人的使命，我們愿意直面雨季的挑戰(zhàn)，與時間展開賽跑。

（于洪澤、錢浩采訪整理）

為和平堅守 展大國擔當

■徐琳　關(guān)亞昕

5月29日是國際維和人員日。在第21個國際維和人員日來臨之際，我們向包括中國維和官兵在內(nèi)的所有參加聯(lián)合國維和行動的人員致以崇高敬意。

維和行動是聯(lián)合國維護國際和平與安全的重要手段。自1948年聯(lián)合國安理會授權(quán)在中東部署聯(lián)合國軍事觀察員以來，有超過100萬人參與了聯(lián)合國維和行動，4200余名維和軍人、警察和文職人員殉職。

一直以來，中國都是聯(lián)合國維和行動的積極參與者和重要貢獻者。自1990年以來，中國先后參加了25項聯(lián)合國維和行動，派出維和軍事人員近5萬人次，其中16名中國軍人犧牲在維和一線。中國是安理會常任理事國中派遣維和人員最多的國家，也是聯(lián)合國第二大維和攤款國，被聯(lián)合國譽為“維和行動的關(guān)鍵因素和關(guān)鍵力量”。

30多年來，從地中海畔的黎巴嫩，到撒哈拉沙漠東端的蘇丹；從“非洲之門”利比里亞，到“美神之島”塞浦路斯；從西非馬里，到東南亞柬埔寨……一批批中國維和軍人肩負神圣使命，向硝煙彌漫之處逆行，于戰(zhàn)亂頻仍之地堅守，在執(zhí)行監(jiān)督?；?、穩(wěn)定局勢、保護平民、安全護衛(wèi)和支援保障等多方面任務的同時，積極協(xié)助開展人道主義救援，廣泛參與戰(zhàn)后重建，不僅是和平的守護人，也是友誼的傳播者。

30多年來，從最初的軍事觀察員，到工兵分隊、醫(yī)療分隊、運輸分隊、直升機分隊、警衛(wèi)分隊、步兵營等成建制部隊，中國軍隊派出維和人員的數(shù)量不斷增加、類型全面拓展，中國維和部隊的能力不斷提升。在步步驚心的掃雷場，在危機四伏的巡邏路，面對隨時可能到來的生死考驗，“中國藍盔”奮勇向前，用熱血與生命為任務區(qū)民眾撐起一片和平的天空，點燃一盞希望的燈火；用不屈的脊梁，扛起了祖國和人民的重托，挑起了維護世界和平的重擔，展現(xiàn)了新時代中國軍隊的擔當。

和平是人類最崇高的理想，中國軍隊一直以實際行動踐行和平使命。未來，中國軍隊將忠實履行維和使命，為維護世界和平貢獻更多中國力量，為推動構(gòu)建人類命運共同體作出新的更大貢獻。

中國參加聯(lián)合國維和行動大事記

■1990年4月，中國軍隊向聯(lián)合國停戰(zhàn)監(jiān)督組織派遣5名軍事觀察員，開啟中國軍隊參加聯(lián)合國維和行動的序幕。

■1992年4月，中國軍隊向聯(lián)合國柬埔寨臨時權(quán)力機構(gòu)派出由400名官兵組成的維和工程兵大隊，首次成建制參加聯(lián)合國維和行動。

■2002年2月，中國正式加入聯(lián)合國一級維和待命安排機制。

■2003年4月，派出首批赴剛果（金）維和部隊。

■2003年12月，派出首批赴利比里亞維和部隊。

■2006年4月，派出首批赴黎巴嫩維和部隊。

■2006年5月，派出首批赴蘇丹維和部隊。

■2007年11月，派出首批赴蘇丹達爾富爾維和部隊，成為第一支進駐該地區(qū)的聯(lián)合國維和部隊。

■2013年12月，派出首批赴馬里維和部隊，其中警衛(wèi)分隊是我軍派出的首支安全部隊。

■2015年1月，派出首批赴南蘇丹維和步兵營，這是我軍首次派出整建制步兵營參加聯(lián)合國維和行動。

■2017年6月，派出首支維和直升機分隊赴蘇丹達爾富爾地區(qū)執(zhí)行任務。

■2017年9月，中國軍隊8000人規(guī)模維和待命部隊完成在聯(lián)合國注冊。

■2018年10月，中國13支維和待命分隊通過聯(lián)合國考察評估晉升至二級待命等級。

■2019年至2020年，中國先后有6支二級維和待命分隊通過聯(lián)合國審核晉升至三級待命等級。

■2020年12月，聯(lián)非達團結(jié)束任務。隨后，中國第3批赴蘇丹達爾富爾維和直升機分隊抽組部分官兵，組建中國首批赴阿卜耶伊維和直升機分隊，在新的任務區(qū)繼續(xù)執(zhí)行維和任務。

（資料整理：趙　林、劉含鈺）

（來源：解放軍報）