近日，芬蘭陸軍第10獨立獵兵營舉行閱兵式。在清一色的機械化受閱裝備隊列中，一支騎著自行車受閱的隊伍引人關(guān)注。
芬蘭位于歐洲北部，那里地勢平坦，遍布森林、草原和湖泊，是騎行愛好者的“理想樂園”。芬蘭人對騎行的熱衷，使芬蘭有著“戶外騎行王國”之稱，自行車是許多人運動、出行的首選方式。在這樣一個國家中，其軍隊保留一支自行車部隊也不足為奇。
在大規(guī)模機械化部隊出現(xiàn)前，自行車曾是各國軍隊的“寵兒”。1888年，英國率先組建了世界上第一支自行車部隊。到第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)時，英國不僅用數(shù)十萬輛自行車裝備部隊，還組建了14個自行車獨立營。1917年美國參戰(zhàn)后，迅速訂購了1.7萬輛自行車投入戰(zhàn)場。雖然一戰(zhàn)中出現(xiàn)的塹壕戰(zhàn)令自行車的作用大大受限，但自行車作為一種便捷的交通工具，還是受到士兵的喜愛。
進入機械化戰(zhàn)爭時代，雖然坦克、裝甲車輛已經(jīng)成為各國陸軍的主要裝備，但自行車部隊得到保留，甚至還進行了“機械化”改裝。自行車上不僅可以加裝機槍、火箭筒和輕型迫擊炮等武器裝備，還可以加裝發(fā)動機，成為名副其實的“電動自行車”。1993年，瑞士自行車特種部隊推出一款隱身自行車，它采用隱身涂層，能夠躲避雷達的探測。這款自行車似乎是自行車部隊努力適應(yīng)戰(zhàn)場需求的成果。
隨著時代的發(fā)展，自行車最終消失在戰(zhàn)場機械化洪流中。2003年，世界上最后一支成建制的自行車部隊——瑞士自行車突擊團被撤銷。此后，芬蘭國防軍成為世界上唯一保留自行車部隊的軍隊。不過，這支部隊僅使用自行車作為輔助交通工具。騎著自行車參加閱兵的芬蘭士兵，在戰(zhàn)場上仍然會搭乘裝甲車參加戰(zhàn)斗。（西 南）
（來源：中國國防報）
