美國(guó)海軍“阿巴拉契科拉”號(hào)遠(yuǎn)征快速運(yùn)輸艦。

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)奧斯塔爾公司日前正式向美國(guó)海軍交付“阿巴拉契科拉”號(hào)遠(yuǎn)征快速運(yùn)輸艦。這是美國(guó)海軍列裝的第13艘先鋒級(jí)遠(yuǎn)征快速運(yùn)輸艦，有望成為美國(guó)海軍艦隊(duì)中最大的無(wú)人艦船。

具備自主能力

“阿巴拉契科拉”號(hào)于2021年1月鋪設(shè)龍骨，2021年11月下水，2022年9月12日完成驗(yàn)收和無(wú)人操控試驗(yàn)。不同于一般的艦船驗(yàn)收試驗(yàn)，這次試驗(yàn)主要針對(duì)有人/無(wú)人駕駛模式轉(zhuǎn)換、自主控制等性能進(jìn)行測(cè)試，目的是檢驗(yàn)“阿巴拉契科拉”號(hào)的無(wú)人化水平。

測(cè)試過(guò)程中，“阿巴拉契科拉”號(hào)從美國(guó)南部阿拉巴馬州莫比爾港航行至東部佛羅里達(dá)州邁阿密港，全程678海里（1海里等于1.852千米）。其中85%的時(shí)間內(nèi)，該艦處于自主駕駛狀態(tài)，同時(shí)，在與其他艦船并向航行時(shí)能夠自動(dòng)采取適當(dāng)?shù)牟倏卮胧?，這表明該艦具備一定的自主導(dǎo)航能力。美媒稱，此次測(cè)試標(biāo)志著美國(guó)海軍邁出大型無(wú)人運(yùn)輸艦船發(fā)展的重要一步。

運(yùn)載性能較強(qiáng)

“阿巴拉契科拉”號(hào)具備高效的運(yùn)輸投送效率，主要用于在戰(zhàn)區(qū)內(nèi)進(jìn)行設(shè)備和人員的快速運(yùn)輸。該艦全長(zhǎng)103米、艦寬28.5米、吃水深4.6米，排水量1515噸。艦體采用鋁制雙體船設(shè)計(jì)，在4臺(tái)德國(guó)MTU 8000柴油機(jī)和推進(jìn)裝置的驅(qū)動(dòng)下，最高航速達(dá)43節(jié)，平均巡航速度35節(jié)，續(xù)航里程2222千米。該艦自帶吊車、跳板等設(shè)備，能夠在缺乏基礎(chǔ)設(shè)施的港口自行完成物資裝卸。同時(shí)，艦上擁有1900平方米的模塊化艙室甲板，可裝載600噸物資或312名全副武裝的士兵。此外，該艦還支持V-22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)、CH-53K和MH-60等直升機(jī)進(jìn)行起降操作，未來(lái)還可以搭載無(wú)人機(jī)。

“阿巴拉契科拉”號(hào)能夠自行完成設(shè)備維護(hù)、艦況監(jiān)測(cè)等工作，在無(wú)人干預(yù)情況下自主運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)達(dá)30天。

實(shí)際有待觀察

大型無(wú)人運(yùn)輸艦的出現(xiàn)，為美國(guó)海軍執(zhí)行一系列任務(wù)提供了新選擇。截至2022年5月，美國(guó)海軍共訂購(gòu)16艘遠(yuǎn)征快速運(yùn)輸艦，在“阿巴拉契科拉”號(hào)后，還有3艘醫(yī)療型先鋒級(jí)遠(yuǎn)征快速運(yùn)輸艦。美國(guó)奧斯塔爾公司負(fù)責(zé)人表示，“阿巴拉契科拉”號(hào)能夠?yàn)槊绹?guó)海軍提供諸多支持，提升遠(yuǎn)征行動(dòng)能力。

然而，有分析認(rèn)為“阿巴拉契科拉”號(hào)的鋁制艦體無(wú)法抵擋炮火打擊，其原型艦曾在波斯灣海域被擊毀，首艦在某次行動(dòng)中遭到巨浪拍擊，艦艏損傷嚴(yán)重。自主航行對(duì)于艦船的環(huán)境適應(yīng)能力要求更高，這將對(duì)“阿巴拉契科拉”號(hào)構(gòu)成挑戰(zhàn)。（郭秉鑫）

（來(lái)源：中國(guó)國(guó)防報(bào)）